O novo motor é o motor mais orientado para o desempenho da CFMoto até o momento e irá equipar uma nova linha de modelos.
CFMoto: Já se foram os dias em que os fabricantes chineses de motocicletas se concentravam exclusivamente em veículos de duas rodas de pequena cilindrada, semelhantes a eletrodomésticos, projetados simplesmente para transportar pessoas do ponto A ao B.
Os últimos anos deram início a novos modelos orientados para o desempenho que desafiam os modelos europeus mais estabelecidos, Marcas americanas e japonesas. Grande parte desses novos modelos vem, sem dúvida, da CFMoto e não mostram sinais de desaceleração.
Na EICMA 2023, a CFMoto não hesitou em afirmar o seu domínio apresentando o seu motor mais orientado para o desempenho até à data, um novo motor de três cilindros. Segundo a CFMoto, o novo motor de 675 cc é um projeto interno totalmente novo da marca. No entanto, apenas pela sua cilindrada, não se pode deixar de traçar algumas semelhanças com o motor Triumph de 675 cc, sem dúvida um dos triplos mais icônicos da era moderna. No entanto, o fato de a CFMoto ter usado ou não o motor Triumph como modelo não prejudica suas especificações impressionantes, pelo menos no papel.
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Segundo a CFMoto, o novo motor de três cilindros de 675 cc apresenta baixo peso e alta durabilidade. Além disso, a marca afirma que projetou uma manivela de baixa inércia, resultando em rápida resposta e aceleração do motor, garantindo ao mesmo tempo uma entrega de potência suave. Há também uma embreagem deslizante FCC que promete reduções de marcha suaves e uma experiência geral de pilotagem mais suave.
No lado do desempenho da equação, a CFMoto promete que o novo motor de três cilindros em linha de 675 cc fornecerá um torque máximo de 68 Newton-metros (cerca de 47,6 libras-pés de torque) e “mais de 100 cavalos de potência”. Para referência, o Triumph Daytona 675 produzia 123 cavalos de potência e 53 libras-pés de torque, então é provável que o motor do CFMoto esteja mais ajustado para uso nas ruas do que em ambientes de pista. Além disso, a CFMoto afirma que o novo motor terá um limite de rotação de 12.300 rpm, além de ser capaz de disparar de zero a 62 milhas por hora em apenas três segundos.
Para garantir um peso tão baixo, a CFMoto projetou o motor em alumínio forjado para obter uma redução de peso de 10% em comparação com motores de três cilindros de outros fabricantes. Ele supostamente pesa apenas 55 kg, criando um motor compacto e leve que tem potencial para alimentar uma infinidade de modelos. Por dentro, o novo motor utiliza pistões de alumínio forjado que não apenas mantêm o peso baixo, mas também a inércia baixa, resultando em uma resposta rápida do acelerador.
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