A gigante chinesa CFMoto patenteou um novo motor de três cilindros – o primeiro do tipo da marca
A CFMoto é indiscutivelmente a fabricante chinesa de bicicletas mais comentada no momento. Embora grande parte do crédito vá para suas novas motocicletas (como a 2023 800NK, rival do Honda Hornet ), as patentes interessantes do fabricante de moto também desempenham um papel fundamental em despertar o hype.
O mais recente é particularmente cativante, já que a gigante chinesa patenteou um novo motor triplo em linha – uma configuração pela qual a Triumph é mais famosa.
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A última patente da CFMoto é interessante por dois motivos principais. Em primeiro lugar, mostra a seriedade da marca chinesa em relação aos motores de combustão interna, embora o mundo das motocicletas esteja à beira da eletrificação.
Em segundo lugar, e mais importante, o novo motor mostrado aqui é baseado no motor bicilíndrico de 449 cc da marca, que funciona na recém-lançada moto esportiva CFMoto 450SS .
E se você considerar o diâmetro de 72 mm e o curso de 55,1 mm do 450SS, a cilindrada do motor triplo deve medir até 673 cc, próximo ao icônico Triumph Daytona 675 e MV Agusta F3 675 .
Por sua vez, isso também deve permitir que a CFMoto faça pequenos ajustes no diâmetro e no curso, para que possa aumentar a capacidade para cerca de 800 cc, novamente, o mesmo que a Triumph e a MV Agusta fizeram.
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Além disso, a patente revela uma construção de motor de 12 válvulas (quatro por cilindro), acoplado a uma transmissão de seis velocidades. Há também um eixo balanceador na frente, semelhante ao que costumamos ver em fresas de três cilindros.
Dito isto, a patente concentra-se principalmente no sistema de bomba de óleo do motor, por isso não é revelado muito aqui. Você ainda deve esperar mais de 120 pôneis do motor, se estiver na faixa de 600-700cc acima mencionada.
Tal como acontece com a maioria dos motores CFMoto, espera-se que o moinho de três cilindros seja modular. A programação poderia incluir uma supersport (irmã mais velha da 450SR), uma streetfighter e até uma motocicleta de aventura como a 800MT.
Estes serão os produtos “próprios” da marca, ao contrário das ofertas existentes derivadas da KTM . No entanto, tudo isso é incerto, já que ainda não vimos o novo triplo em linha em carne e osso ou recebemos uma confirmação do fabricante da bicicleta.
Devido a isso, o motor provavelmente mostrará sua cara no EICMA 2023, colocado dentro de mais um conceito CFMoto deslumbrante. E se o passado recente da CFMoto servir de referência, o conceito daria origem a uma motocicleta MY2025 logo depois.
