Hoje em dia existem dois modos de expor a medida de um pneu de moto, o sistema métrico e o sistema alfanumérico. O sistema alfanumérico foi o primeiro sistema a ser utilizado, mas como hoje o mais utilizado em outras modalidades é o sitema métrico, o sistema oficial de especificar a medida vem utilizando ele para facilitar ao consumidor. Como exemplo o sistema métrico aparecerá assim: 160/70VR16 ou 170/60R16V Funciona como com as medidas dos pneus de carro passageiro.
160 mm ou 170 mm significa a largura da banda de rodagem (tread) do pneu.
70 ou 60 é o perfil. (Perfil % = Altura / Largura) Sendo: Altura = 0.70 * 160 mm = 112 mm
R16 nos dois casos exemplificados acima, significa que o aro tem 16 polegadas de altura
O interessante é que o sistema é métrico, mas ainda assim o aro está medido em
polegadas.
A letra V indica o índice de velocidade máxima que o pneu pode atingir.
A letra R indica que o pneu foi construído em formato Radial. Se houver a letra B significaria que foi construído em formato Bias.
No sistema alfanumérico a medida seria exposta algo assim: MT90 16
M significa que o pneu é para moto.
T representa a largura da banda de rodagem (tread) do pneu.
90 é o perfil (Perfil % = Altura/Largura)
16 é o aro do pneu expressado em polegadas.
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FONTE> https://eritonmotos.wordpress.com/2013/11/02/como-ler-as-medidas-de-um-pneu-de-moto-por-que-existem-duas-maneiras/
