As últimas fotos de espionagem do herói Karizma revelam botões tipo D-pad no painel esquerdo, que podem controlar a tela maior do instrumento
Depois de conquistar o segmento econômico com as motocicletas Splendor, Passion, HF e Glamour, a Hero parece estar de olho no segmento premium. Estamos falando do portfólio da empresa 160cc e acima, que teve vendas menores.
Agora, a Hero pretende mudar isso com uma combinação de novos lançamentos. Vimos Xpulse 200T 4V, Xtreme 160R 4V, Xtreme 200S 4V, versão 2023 do Xpulse 200 Pro e modelos regulares também. No final da capitânia, veremos a motocicleta Karizma XMR 210 totalmente carenada. Novas informações sobre esta moto surgiram. Vamos dar uma olhada.
Comutador e tela de instrumentos Hero Karizma XMR 210
A busca da empresa para melhorar a qualidade é evidente com as atualizações recentes. Isso inclui equipamentos de distribuição melhores do que antes, recursos de qualidade de vida mais bem pensados e pequenas imperfeições resolvidas. Por exemplo, 2023 Xpulse 200 4V apresentava modos ABS e comutadores de melhor qualidade, enquanto a unidade da tela do instrumento era idêntica ao modelo anterior.
O Karizma XMR 210 apresentará uma nova tela de instrumentos, que é muito mais alta do que antes, gerando um espaço de tela muito maior. As novas fotos de espionagem mostram uma tela maior, que pode ser quadrada em sua aparência. A tela de tamanho maior garantiria a atribuição lógica de várias informações. Sendo um carro-chefe, é provável que tenha conectividade Bluetooth junto com alertas de notificação e navegação passo a passo.
Se for uma tela TFT, poderíamos ter dados de mapa em tempo real na tela, em vez de apenas sugestões básicas de curvas. Nas fotos de espionagem, podemos ver guidão de encaixe, ORVMs montados na carenagem, um para-brisa decente, indicadores de direção LED elegantes e um novo painel de distribuição. Esses botões D-pad são para controlar uma tela TFT? Falando em comutadores, o módulo certo tem uma função de luz de perigo e chave de partida. Mas o módulo esquerdo mostra um botão tipo D-pad que pode potencialmente controlar várias funções do novo console de instrumentos.
Se realmente forem botões D-pad, então a possibilidade da nova tela ser uma mais avançada aumenta consideravelmente. Além disso, a Karizma XMR 210 perderá garfos dianteiros telescópicos USD, configuração de disco de pétala única em cada extremidade, iluminação LED ao redor, assentos esportivos e ergonômicos, uma bela carenagem, rodas de liga leve e muito mais. O motor recebe refrigeração líquida e também pode apresentar 4 válvulas por cilindro. A configuração do SOHC é mais provável do que o DOHC ligeiramente complicado e pesado. Os números de potência podem estar próximos de 25 cv e 25 Nm. Uma caixa de câmbio de 6 marchas também é provável. A nova motocicleta enfrentará nomes como Bajaj Pulsar RS200, Suzuki Gixxer SF 250 e outros. O lançamento do novo Karizma está agendado para 29 de agosto de 2023.
fonte:https://www.rushlane.com/mahindra-electric-rickshaw-e-alpha-gets-super-with-20-more-range-12476105.html
