Conheça a scooter mais potente que uma Harley-Davidson Iron 883. É movido por um motor KTM 690cc e produz mais de 65 cavalos de potência
scooter mais potente que uma Harley-Davidson
RESUMO
- A scooter Piper Moto J-Series vem do ex-engenheiro de F1 John Piper.
- Suportes de alta qualidade, incluindo um chassi feito sob medida, suspensão de primeira linha e rodas do tamanho de uma superbike, são padrão aqui.
- Também possui um design único e atraente que homenageia as scooters clássicas, ao mesmo tempo que adiciona seus próprios toques especiais.
O que acontece quando um ex- engenheiro de Fórmula 1 surge com uma scooter? A resposta curta é algo espetacular. Mas você está aqui para obter uma resposta longa, então permita-nos apresentar a série Piper Moto J. É diferente de qualquer outra scooter por aí, ostentando uma mistura alucinante de componentes de qualidade, um motor KTM e um design lindo. Tudo isso é feito à mão na oficina da Piper Moto, de propriedade de John Piper. Caso você não saiba, o portfólio de John inclui carros de F1, Le Mans e do Campeonato Mundial de Rally, junto com o design de transmissão da icônica moto de corrida Foggy Petronas FP1 WSBK.
Convencionalmente, as scooters têm tudo a ver com tarefas de deslocamento, números malucos de eficiência de combustível e passeios simples e giratórios. Mas a série J não é nada disso. Ele substitui essas áreas de foco por potência, tempos rápidos de 0 a 60 mph e uma transmissão aprimorada. A joia da coroa aqui é um motor monocilíndrico de 690 cc, motor LC4, proveniente de uma KTM 690 Duke . É bom para 67 cavalos de potência, que chegam à roda traseira por meio de uma transmissão de seis marchas. No entanto, esta não é a sua transmissão normal com embreagem e alavanca de câmbio. Em vez disso, é um sistema eletrônico com software GCU, então você muda pressionando um interruptor de remo manual para aumentar ou diminuir a transmissão.
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Da mesma forma, outros dois destaques aqui são o sistema de refrigeração e o escapamento. O primeiro é composto por dois radiadores com núcleo de alumínio com ventiladores elétricos controlados termostaticamente. Considerando que o último possui um tubo final retangular com coletores bem escondidos logo acima dele. Tudo isso está escondido atrás de uma elegante tampa de escapamento. Tudo isso combinado ajuda a scooter a atingir 60 milhas por hora em apenas quatro segundos, enquanto você pode atingir uma velocidade máxima de 190 quilômetros por hora se mantê-la imobilizada. Isso é muito mais rápido do que as scooters habituais que conhecemos, como a Yamaha X-Max, a BMW C 400 GT ou a Suzuki Burgman 400 .
Especificações | Piper Moto Série J |
Motor | 690 cc, monocilíndrico, refrigerado a líquido |
Potência | 67 cavalos de potência |
Transmissão | Seis marchas (câmbio eletrônico) |
Taxa de compressão | 11.8:1 |
0-60 mph | 4 segundos (reivindicado) |
Velocidade máxima | 190 km/h (reivindicado) |
Com uma potência tão poderosa, a scooter certamente precisaria de bases de qualidade. E esse é precisamente o caso aqui. A Piper Moto preparou um chassi de treliça soldado em cromo-molibdênio sob medida , junto com um braço oscilante de tarugo usinado em CNC. Isso é complementado por garfos WP Apex USD de 43 mm na parte superior e um amortecedor de reservatório remoto ExeTC no outback. Este último, em particular, é uma obra de arte, graças ao seu funcionamento com haste e balancim. Outro elemento impressionante aqui é o conjunto de rodas raiadas de 17 polegadas. Estas não são apenas maiores que as scooters convencionais, mas também vêm com borracha Bridgestone Battlax do tamanho de uma superbike e um sistema de freios Brembo. Este último compreende freios a disco único – o suficiente para desacelerar esta fera de 350 libras.
Especificação | Piper Moto Série J |
Chassis | Treliça de cromo molibdênio |
Suspensão dianteira | Garfos WP Apex USD de 43 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor ExeTC |
Tamanho da roda | 17/17 polegadas |
Freio dianteiro | Disco de 320 mm |
Freio traseiro | Disco de 240 mm |
Distância entre eixos | 59 polegadas |
Peso | 352 libras |
É seguro dizer que a série J é uma fera sob a pele. Mas nada disso custa a estética. Isso porque os artesãos da loja deram à scooter um design personalizado, mas convencional. À distância, parece uma scooter comum, graças à carroceria curva, ao farol redondo e aos estribos robustos. Considerando que, um olhar mais atento revela toques especiais, como assentos divididos elegantes e grades supermusculosas (para os radiadores). No geral, é uma scooter que lembra as Vespas e Lambrettas que todos amamos, embora com um caráter único.
Também não compromete a praticidade e os recursos. Você obtém:
- Dois compartimentos de armazenamento com fechadura perto do piso
- Seção traseira inclinável para acesso ao motor
- Espelhos cromados
- Painel de instrumentos digi-analógico duplo com indicador de posição de marcha
- Freio traseiro com pedal (assim como as scooters antigas)
- Farol e lanterna traseira em LED
Na maioria das vezes, essas criações requintadas são únicas. Mas a Piper Moto quer que todos gostem de sua criação. Assim, a loja está aceitando pré-encomendas da série J. Cada exemplar virá com um número de chassi individual e você também pode incluir seus próprios toques específicos. Não houve anúncio público do preço, então sugerimos que você entre em contato diretamente com John Piper por e-mail ou telefone. Os detalhes estão disponíveis no site oficial com link abaixo. Não se esqueça de discutir o frete, já que a Piper opera do outro lado do oceano, na Grã-Bretanha.
Em uma escala de 1 a 10, quanto você deseja andar nesta scooter bestial? Conte-nos nos comentários.
Fonte – Piper Moto
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