Esses incríveis cruzadores chineses estão vindo para conquistar a América. Depois da CFMoto e da QJ Motors, Benda é a mais nova montadora chinesa interessada no mercado americano
Esses incríveis cruzadores chineses estão vindo para conquistar a América
RESUMO
- A fabricante chinesa de motos Benda Motor está entrando no mercado norte-americano.
- Benda apresentou documentos de certificação à NHTSA.
- A linha da empresa inclui modelos interessantes como LFC 700, Dark Flag/Black Flag BD500, Napolean 450, Chinchilla 450 e LFS 700.
De forma lenta e constante, os fabricantes de motos chineses estão a expandir a sua presença na América do Norte. Benelli já está aqui há algum tempo, a CFMoto estreou no ano passado e a QJ Motors entrou este ano. Agora, o próximo da fila é a Benda Motor, que tem uma variedade interessante de cruzadores para os EUA. Aqui está o que você precisa saber.
A confirmação do ataque de Benda nos EUA vem de ninguém menos que a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA). A fabricante de bicicletas apresentou documentos de certificação ao órgão governamental americano, explicando seus Números de Identificação de Veículos (VIN). Sua data de publicação é 9 de dezembro de 2023, com o proprietário marcado como Hangzhou Saturn Power Technology e a marca como ‘Benda’.
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Indo mais fundo, os códigos VIN incluem todos os tipos de motocicletas. Quer sejam dois tempos, quatro tempos, refrigerados a líquido, refrigerados a ar ou variando de 50 cc a 1.200 cc – a Benda tem um código para tudo. Isto sugere que a empresa não está a planear “testar as águas”, mas simplesmente tomar de assalto os Estados Unidos da América.
Se você está se perguntando o que Benda pode trazer aqui, ficará feliz em saber que há muito que lhe interessa. Para começar, você deve se lembrar do LFC 700 que abordamos no início deste ano . Ele emprega uma potência de quatro cilindros em linha de 680 cc, que produz 93 cavalos de potência e 46 libras-pés. O moinho fica dentro de um chassi de composto de carbono, combinado com robustos garfos USD e monoamortecedor.
Depois, há o Dark Flag/Black Flag, também conhecido como BD500 . Seu destaque é o motor V4 exclusivo de 496 cc (o primeiro motor V4 fabricado localmente na China) que produz 53,6 cavalos de potência e 31 libras-pés. Outro truque de festa é a inclusão da suspensão a ar no outback. É um elemento nunca visto antes no segmento de cruzeiros de média capacidade e pode aumentar ou diminuir a altura do passeio em um instante. Tendo visto isso em carne e osso, podemos confirmar que é tão legal quanto parece. Além disso, também existem dois cruzadores V-twin:
- Napolean 450 – uma bobber super-retro
- Chinchilla 450 – um cruzador urbano neo-retro
Além dos cruzadores, a montadora também possui o roadster LFS 700. Possui a mesma potência de 680 cc que o LFC 700, mas difere nos fundamentos e nos departamentos de design. Estamos falando de um novo chassi e suspensão atualizada, complementados por uma estética esportiva de streetfighter.
Agora que o processo de depósito já começou, a montadora chinesa entrará na América em 2024. Um anúncio oficial de sua linha e preços deve acontecer no próximo ano, seguido de um envio rápido. Será interessante ver como a Benda avalia seus produtos pouco ortodoxos e onde ela se instala. Afinal, estes são dois fatores cruciais para decidir o destino de uma nova empresa aqui. CFMoto é talvez o melhor exemplo dos últimos tempos. Possui preços competitivos e mais de 50 concessionárias, o que permitiu aos clientes confiar na marca.
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