Não é feita em Milwaukee, mas na Índia, mas é uma Harley-Davidson: é a X440 , a mais recente da lendária marca norte-americana.
Há algumas semanas mostramos algumas primeiras fotos ‘roubadas’ durante a sessão oficial. Neles podia-se ver que era um monocilíndrico (portanto, diferente do X350 bicilíndrico LC que vimos alguns meses atrás). Notava-se também que o motor era refrigerado a ar/óleo, dado o pequeno radiador e o cilindro aletado.
Nossas fontes no gigante asiático arriscaram que se tratava de um motor de 420 cc, não se sabia a cilindrada exata, já que a placa traseira dizia ‘HD 4XX’ e o leque de possibilidades era amplo. Também não havia nenhum outro logotipo visível, nem mesmo o da Harley.
Agora vazaram as primeiras fotos oficiais e, embora não sejam de muito boa qualidade, o depósito pode ler ‘Harley-Davidson X 440’.
De resto você pode ver uma linha semelhante à do X350, embora mais nua do que o ‘flat-tracker’. O assento é de uma só peça, o garfo é invertido e atrás dele há um par de amortecedores.
Na dianteira há disco único, com pinça de dois pistões Bybre, segunda marca da Brembo. As rodas são de liga leve, montadas em pneus Pirelli Phantom.
O farol é redondo, mas de LED. Na verdade, tanto os piscas como a luz traseira são redondos e LED, mantendo a estética neo-retro. A instrumentação também é redonda com tela LCD, como vimos nas fotos anteriores. Possivelmente tem conectividade Bluetooth.
A razão desta moto, a X350 ter sido lançada recentemente, é o mercado a que se destina, que não é outro senão a enorme Índia, e possivelmente o Paquistão e algum outro país vizinho. Nesta enorme área, triunfam os monocilíndricos refrigerados a ar mais simples, como o Royal Enfield Meteor 350 e suas irmãs, ou as diferentes versões do Honda 350. A Harley oferecerá maior cilindrada (e, portanto, maior desempenho) e um nome que não deixa de ser mítico… embora neste caso a moto não seja construída na antiga fábrica de Milwaukee.
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fonte: https://solomoto.es/asi-es-la-harley-davidson-x440/
