O eixo traseiro também utiliza um sistema de suspensão de braço único.
Da China chega este Earth Eagle KL4500, um scrambler eléctrico com uma clara orientação Offroad que também tem o seu homólogo na Europa com o Leonart Rigger, embora este seja um pouco menos sofisticado na sua parte ciclística.
O mundo Offroad também está em processo de eletrificação, e este Earth Eagle KL4500 que hoje vos apresentamos é a prova tácita de que, além disso, as marcas procuram recriar novos modelos que ofereçam inovação extra. Se você não acredita em mim, dê uma olhada na equipe de suspensão que equipa esta montaria da China antiga.
Talvez esta seja a sua característica mais identificadora, mas não a única, já que este plug-in scrambler com uma clara orientação “duradouro” tem, para dizer o mínimo, uma grande personalidade em todos os aspectos. Tudo isto aliado ao facto de a marca ter optado por incluir um garfo lateral unilateral invertido no seu eixo dianteiro.
Earth Eagle KL4500 em detalhes
Na parte traseira encontramos o motor, ancorado no cubo da roda traseira e um braço oscilante unilateral, instalado neste caso no lado oposto ao local onde se encontra o garfo. Pessoalmente, isso me lembra o Drysdale Dryvtech 2x2x2 de 1990 , preenchendo as lacunas e as mais de três décadas entre um e outro. Mas a realidade é que, em ambos os casos, os seus criadores tentaram desenvolver um produto que fosse além das convenções.
Na seção de desempenho, o Earth Eagle KL4500 é movido pelo referido motor elétrico capaz de desenvolver 10 KW de potência de pico , enquanto sua bateria de 72V 50 Ah pode nos oferecer uma autonomia de até 150 km a 50 km/h . A marca também declara velocidade máxima acima de 100 km/h .
Embora não saibamos detalhes mais específicos sobre este Earth Eagle KL4500, podemos falar sobre o modelo que Leonart vende: o Rigger . Uma motocicleta que compartilha grande parte das características técnicas do nosso protagonista, com exceção da suspensão dianteira ou do próprio para-lama dianteiro levantado.
De resto encontramos um chassis tubular de aço que assenta sobre rodas de 18 e 17 polegadas, dianteiras e traseiras respetivamente, em alumínio fundido.
Estes são calçados com pneus medindo 110/80 e 150/60 . Além disso, temos um par de discos de travão, um por eixo, que também são suportados por um sistema de travagem combinado CBS.
Outros detalhes que merecem destaque são, por exemplo, a iluminação Full-LED, um vão sob o falso tanque de combustível ou uma tela TFT como painel de instrumentos. Tudo isto por um preço inicial no nosso país de 5.499 euros .
Por seu lado, o Earth Eagle KL4500 ainda não foi comercializado na China, embora, quando o fizer, suspeitemos que o fará a um preço muito inferior ao do seu primo europeu.
