POSTADO EM 17/05/2023POR WESLEY REYNEKE – Fonte:https://www.bikeexif.com/2023-speed-and-crafts-custom-motorcycle-show
COMO MUITOS DE nós, Winston Yeh caiu no mundo das motocicletas personalizadas sem querer. Sua primeira moto foi uma humilde Yamaha SR150 – e assim que começou a trocar as peças, não conseguiu parar. Mais de uma década depois, sua loja personalizada, Rough Crafts , é uma das principais luzes da cena personalizada da nova onda.
Com sede em Taipei, o slogan da Rough Crafts é (manual) feito em Taiwan. Para Winston, que usa uma equipe seleta de artesãos locais para ajudar a executar suas construções, é uma medalha de honra. Mas também fala de seu amor pela cena local – e é por isso que ele organizou recentemente o primeiro show de motocicletas personalizadas Speed and Crafts, realizado durante três dias no final de março.
“Tenho pensado nisso desde a pandemia”, diz Winston. “Eu costumava voar para diferentes shows em diferentes países, mas a pandemia me deixou de castigo e me deu tempo para pensar sobre a cultura da bicicleta personalizada em meu próprio país. Como somos uma ilha, é muito difícil enviar bicicletas para fora para shows ou competições, por isso é fácil perder de vista seus objetivos.”
“Mesmo que você faça um bom trabalho, não há recompensa além do pagamento, e mesmo quando você faz um trabalho medíocre, você ainda é pago. Portanto, é muito fácil perder a paixão por dirigir. Também comecei a perceber que a interação com não motociclistas é muito importante – como as pessoas ‘comuns’ veem você e como você pode fazê-las apreciar o trabalho é fundamental.”
Para o show Speed and Crafts, Winston escolheu o Parque Cultural e Criativo SongShan no distrito de Xinyi, em Taipei. Originalmente construída em 1937, costumava ser uma fábrica de tabaco – mas a fábrica fechou no final dos anos 90. Alguns anos depois, o governo local o declarou um local histórico e acabou convertendo-o em um local de eventos.
Com o apoio da Shoei, The Balvenie, Breitling e Deus Ex Machina, Winston embalou mais de 50 motos de quase 40 custom shops diferentes no local. Ele também convidou três dos principais construtores do Japão como convidados; Cherry, Custom Works Zon e Heiwa Motorcycle. Mas, apesar da infinidade de estilos e marcas de construção de bicicletas representadas, o show teve uma sensação típica da Rough Crafts.
“Antes disso, com todas as feiras de bicicletas em Taiwan, as bicicletas nunca foram o foco”, diz Winston. “Eles eram mais como carnavais ou encontros de troca. As pessoas vinham atrás de garotas de programa, promoções ou adesivos”.
“Eu queria manter a vibe comercial no mínimo. Os construtores não puderam adicionar nenhuma de suas próprias decorações, os estandes e os cartões descritivos foram todos feitos por mim, e mesmo os patrocinadores não tinham permissão para vender nada. As únicas vendas que aconteceram foram ingressos, mercadorias simples do evento e mercadorias dos três construtores convidados.”
Entre os construtores representados estavam os ex-alunos da Bike EXIF 2LOUD Custom , Hide Work Custom, Ken Ken Motorcycles, Persist Motorcycle e AFS Custom. Também estiveram presentes Cowboy’s Company, SMF, Mike’s Garage, Tough Tracker e muito mais. Mas eles não estavam lá apenas para se exibir – a Speed and Crafts também sediou o Campeonato de Taiwan de Custom Bike Building.
“O sistema de julgamento é aprendido com a AMD”, diz Winston. “Cada construtor recebe uma folha para colocar entre os 10 melhores da classe Freestyle e os cinco primeiros da classe Performance, excluindo a si mesmos.”
“Um sistema de pontos determina os resultados finais. Obriga todos a olhar para o trabalho de todos os outros, incluindo construções em outras categorias. E nenhum favor pessoal pode influenciar os resultados.”
As cinco melhores motos na categoria Freestyle e as três primeiras na categoria Performance receberam troféus. 2LOUD conquistou o prêmio máximo na categoria Freestyle, enquanto Fangster ganhou o ouro em Performance. Além disso, os construtores e patrocinadores convidados escolheram sua moto favorita do show.
Quase 5.000 visitantes passaram pelas portas do local durante o evento e, segundo todos os relatos, Speed and Crafts foi um sucesso retumbante. “Eu queria colocar a motocicleta de volta no centro das atenções”, diz Winston. “Para manter os visitantes focados nas bicicletas e no trabalho que foi feito com elas.”
“A resposta foi incrível. Desde o primeiro dia, muitos dos construtores e visitantes perguntaram quando seria o próximo.”
Winston planeja realizar a Speed and Crafts a cada dois anos, o que lhe dá tempo para planejar e aos construtores tempo para lançar novos trabalhos. Portanto, a resposta a essa pergunta, se tudo correr bem, é 2025.
Isso nos dá tempo mais do que suficiente para organizar nossos planos de viagem também. Enquanto isso, aproveite mais do show, na galeria acima.
Artesanato Bruto | Facebook | Instagram | Imagens de Kazuo Matsumoto
