Das mãos da Wellta, chega a Espanha uma interessante scooter eléctrica desportiva , a pequena e furiosa Felo FW-06 , com impressionante aceleração, velocidade e autonomia.
Embora seja a última novidade da Wellta, esta scooter urbana já foi apresentada no salão de Milão 2019 ; e há alguns anos a Kymco também a apresentou como a F9 da sua gama, uma scooter que nunca chegou ao nosso país.
A novidade é que, finalmente, estará à venda no nosso país já que a marca Wellta será o importador oficial , marca que tem nas suas fileiras o Wellta Artica , por exemplo, que testamos no ano passado.
É pequeno em tamanho e leve. No braço oscilante é possível ver o sistema de redução ATS, aquela área saliente na altura do eixo da roda traseira.
Voltando ao Felo FW-06, é um híbrido elétrico entre uma scooter e uma motocicleta , como era na sua época o ADN da Gilera , um curioso veículo de duas rodas com linhas modernas e desportivas.
Equipada com rodas de 14”, sua carroceria é praticamente inexistente , o assento é monolugar de 800 mm, e não possui plataforma plana, mas sim uma carroceria central que a transforma quase em uma motocicleta.
Este Felo FW-06 é um velho conhecido: vimos no desfile de Milão 2019
O Felo, equivalente a 125 cc, possui motor elétrico localizado no eixo do curioso braço oscilante unilateral desdobrado . E possui transmissão final por correia dentada.
e um sistema de redução denominado ATS localizado na parte externa esquerda do braço oscilante.
Este motor oferece uma boa potência nominal de 5 kW, com uma potência de pico de 10 kW (14 CV) , o que permite um desempenho deslumbrante: uma velocidade máxima de 125 km/h, e acelera de 0 a 50 km/h em apenas 1,7 segundos. . E tem controle de tração.
Sua tela LCD colorida possui conectividade e aplicativo.
Uma boa razão para isso é também o seu baixo peso de 125 kg , valor idêntico ao de qualquer scooter a gasolina equivalente. Mas para alcançar esses recursos você deve manter pressionado o botão S – para Sport – no abacaxi esquerdo.
Quanto às baterias, está equipado com um pack de iões de lítio não removível de 5,7 kWh , que é uma parte resistente do chassis, que se recarrega em 7 horas a partir de uma tomada doméstica e proporciona uma autonomia de até 140 km, o que na prática serão cerca de 90 km.
Ele exibe uma aceleração surpreendente ao atingir 50 km/h em apenas 2,7 segundos
Na parte do chassi incorpora chassi multitubular de aço, garfo convencional, monoamortecedor traseiro e par de freios a disco de 230 e 180 mm, com ABS.
A sua estética é diferente e desportiva, e o seu desempenho é espantoso – para uma scooter urbana.
Possui instrumentação em tela LCD colorida com conectividade e aplicativo, para verificar rotas, consumo ou localização da scooter elétrica, entre outras informações, partida remota por chave, controle de cruzeiro e tomada USB.
Já está à venda no site da Wellta pelo preço de 7.299 euros , dos quais podem ser descontados os 1.100 euros do Plano MOVES III. Se tentarmos, incluiremos em nossa lista de autonomia real das motocicletas elétricas testadas em Solo Moto .
