A GasGas ES 700 é a primeira moto de trilha da marca espanhola, baseada na potente KTM 690 Enduro R, que é garantia de uma moto voltada para o off-road e que possui inúmeras ajudas eletrônicas.
Tem um motor monocilíndrico, com 74 CV de potência, de resposta rápida e linear e de dimensões compactas. Possui dois modos de condução graças ao seu acelerador eletrônico: Street e Off-Road, selecionáveis por meio de um botão localizado no guidão. Cada um deles afeta tanto a entrega de potência quanto o ABS e o controle de tração, ambos elementos com sensibilidade à inclinação. No modo Street, o ABS é ativado para ambas as rodas, as possibilidades de empinar são minimizadas e a entrega é suavizada para evitar o deslizamento da roda traseira graças à atuação do controle de tração, que pode ser desconectado. No modo off-road, o ABS traseiro é desativado e o sensor de inclinação é desativado. Até mesmo o ABS dianteiro pode ser desligado em situações off-road extremas. A eletrônica neste modo permite cavalinhos e derrapagem da roda traseira. Quickshifter é padrão.
O chassi é a conhecida estrutura de aço multitubular que oferece uma grande capacidade de absorção de irregularidades no terreno. O tanque de combustível de 13,5 litros faz parte da estrutura do chassi auxiliar, economizando peso e auxiliando na centralização da massa. O braço oscilante é feito de alumínio e é fabricado em uma única peça.
Destacan las suspensiones, compuestas por una horquilla WP Xplor con barras de 48 mm con muelles a ambos lados pero con funciones de regulación separadas -compresión en la izquierda y extensión en la derecha-, con lo que su regulación es muy sencilla mediante los mandos situados no topo. O amortecedor traseiro WP Xplor também é totalmente ajustável – incluindo compressão de alta e baixa velocidade – e é conectado ao braço oscilante por meio de um sistema de articulação.
O sistema de freios é da Brembo, com disco dianteiro de 300 mm e traseiro de 240 mm. As rodas vêm nos tamanhos 21″ e 18″, com aros de alumínio anodizado preto feitos por pneus Giant e Continental TKC 80.
FICHA TÉCNICA
Dados comerciais GasGas ES 700 2022-2023
Marca:GásGás
Tipo de cartão:A-2 Ano:2022 Praças:2
motor e transmissão
Deslocamento exato: 693cc
Cara 4T
Distribuição OHC com draga de rolos
cilindros 1
válvulas por cilindro 4
Alimentando Keihin EMS injeção eletrônica de combustível com EPT
Refrigeração Água
Furo por curso 105 mm x 80 mm
Compressão 12.7:1
potência máxima declarada 74 cv a 7.500 rpm
torque máximo declarado 73,5 Nm a 6.500 rpm
Combustível Gasolina sem chumbo 95/98
Regulamentos antipoluição euro5
Limitação 1
Bateria Íon de Lítio 12V 8,6Ah
transmissão secundária Corrente
Embreagem Debounce PASC
dirigir Hidráulico
Número de marchas 6
relacionamento primário 36/79
terminar relacionamento 16/40
Chassis
suspensão dianteira
Tipo de suspensão dianteiragarfo invertidoModeloWP XplorNamediâmetro da barra48mmRota250mmregulamentosmulti regulável
suspensão traseira
tipo de roqueirobraço duploMaterialAlumíniotipo de suspensão traseira1 amortecedor com linksRota250mmregulamentosmulti regulável
freio dianteiro
ModeloBremboSistema1 disco lobadoDiâmetro300mmgarra2 pistões
Freio traseiro
ModeloBremboSistemadisco lobadoDiâmetro240mmgarra1 pistão
Roda da frente
diâmetro do arovinte e um “borda da garganta1,85marca de pneuContinentalmodelo de pneuTKC 80tamanho do pneu90/90-21
roda traseira
diâmetro do aro18″borda da garganta2.5marca de pneuContinentalmodelo de pneuTKC 80tamanho do pneu140/80-18
Dimensões e peso
distância ao solo269mmAltura do assento935mmAvançar117mmângulo de viragem62,3ºcapacidade do tanque13,5 l.peso seco146kg
Consumo e benefícios
Consumo4,3L/100km
equipamento
Conforto
Oco sob o assento (Ferramentas)Partida elétricaPata de cabragarfo ajustávelamortecedor ajustávelCubra as mãos
Instrumentação
LCDconta-girosRelógioindicador de marchatoken de reserva
eletrônicos
euacelerador eletrônicoControle de traçãocontrole de tração em curvasabdômenABS de curvasmodos do motorQuickshift
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Manutenção
táxi km1.000intervalo do filtro de ar10.000kmcapacidade do cárter1 l.P. recomendado do pneu dianteiro1.800 barP. recomendado do pneu traseiro1.800 bar
