O novo Hero Karizma XMR 210 apresenta um novo motor monocilíndrico de 210 cc com refrigeração líquida que provavelmente gera 25 cv de potência e 30 Nm de torque
O maior fabricante de motocicletas da Índia está pronto para renovar seu espaço premium para motocicletas (160cc+ e acima). A partir de agora, a empresa tem um domínio sem precedentes no espaço de transporte público, enquanto as vendas costumam diminuir no nível principal. Para corrigir isso, a Hero Moto está lançando um Xtreme 160R atualizado em 14 de junho de 2023 com um cabeçote de 4V.
Mas em seu nível principal, a Hero está apresentando uma nova motocicleta que provavelmente mudará o rumo da marca. Estamos falando do Karizma XMR 210, que provavelmente fará mais barulho do que o atual Xtreme 200S totalmente carenado da Hero.
Novos tiros de espionagem são creditados a Utkarsh Prajapati, que o avistou no Forte Nahargarh, Jaipur. Herói Karizma descoberto antes do lançamento A marca Karizma rivalizou principalmente com o Pulsar 220 de Bajaj. Historicamente, a Hero ofereceu um Karizma R semi-carenado e um Karizma ZMR totalmente carenado. Isso é verdade com a OG Karizma e os modelos com facelift em 2014.
Embora a Hero MotoCorp tenha registrado os nomes Karizma XMR e Karizma XMR 210, esperamos apenas uma motocicleta com carenagem completa. A Hero também está atualizando o Xtreme 200S com um cabeçote 4V e novos freios, como visto em uma recente foto de espionagem.
Mas estes podem ser aplicáveis apenas aos mercados de exportação. Ao contrário da Xtreme 200S, a Karizma é mais machista em sua aparência e é uma motocicleta mais saborosa em geral. O presidente da Hero MotoCorp, Dr. Pawan Munjal, recentemente apresentou Karizma em um evento de revendedores.
No palco, podemos ver uma motocicleta vermelha flamejante. Ele tem uma face frontal caída que fica bem abaixo do guidão, semelhante ao seu rival Suzuki Gixxer SF 250. A Hero colocou ORVMs em sua carenagem em vez de no guidão, como visto no Xtreme 200S. A carenagem é limpa e não tem nenhuma desordem. Assentos divididos e um escapamento atarracado são elementos notáveis.
Fotos de espionagem recentes mostram uma estrutura de treliça tubular totalmente nova. Embora haja uma seção traseira montada no subquadro, a Hero MotoCorp também oferece um abraçador de pneus. Este compactador de pneus não estava presente durante a apresentação recente do Dr. Pawan Munjal.
A redução de custos é evidente na forma de um braço oscilante de seção em caixa e garfos dianteiros telescópicos RSU em vez de garfos USD. Um novíssimo motor de 210 cc com refrigeração líquida Onde o Hero não cortou cantos, ou parece estar, é no departamento de motores.
Há um novo motor monocilíndrico de 210 cc que recebe equipamento de refrigeração líquida. Esta é a primeira motocicleta refrigerada a líquido da Hero e até mesmo o próximo carro-chefe Xpulse 440 ADV será refrigerado a óleo. Os boatos também sugerem uma caixa de câmbio de 6 marchas. Mais uma vez, uma novidade para Hero.
25 cv de potência e 30 Nm de torque provavelmente serão os números de saída deste motor. Iluminação LED, conectividade Bluetooth e ABS de canal duplo provavelmente serão equipamentos padrão. A marca Karizma é muito lembrada entre os entusiastas do motociclismo indiano e a empresa parece estar apostando nela para rejuvenescer sua linha de motocicletas premium.
É provável que o lançamento esteja se encerrando, considerando o aumento da frequência de avistamentos de mulas de teste.
