A Honda lançou sua nova crossover, a CB 200X. A nova motocicleta vem para brigar, no mercado internacional, com a KTM Adventure 250.
A nova Honda CB 200X tem um visual parecidíssimo com a CB 500X, sua irmã maior, que reúne esportividade com conforto para explorar novos caminhos. A semelhança começa pelo conjunto óptico, o bico avançado e uma pequena bolha. As carenagens do tanque, as rodas de liga leve e até o desenho da rabeta são quase idênticos ao da irmã maior.
Como novidade, a CB 200 X adotou piscas (em LED) no protetor de mão. Um local diferente para acoplar os piscas, pois em uma simples queda, podem vir a quebrar.
O banco bipartido, o motor pintado em preto fosco, o pequeno spoiler abaixo do motor e o painel 100% digital de estilo blackout, trazem esportividade para a Honda CB 200X.
O motor é um monocilíndrico de 184,4 cc com refrigeração a ar, capaz de gerar a potência máxima de 17 cv a 8.500 e tem torque de 1,64 kgfm (a 6.000 rpm), o motor é o mesmo que equipa a Hornet 200 no mercado asiático.
A suspensão dianteira é invertida e na traseira é monoshock. Os freios são a discos nas duas rodas, sendo disco de 276 mm na frente e 220 mm na traseira, com ABS de um canal apenas, na roda dianteira. Os pneus são de 17 polegadas e sem câmara.
Com uma distância do solo de 167mm e com peso de 147kg. A CB 200X não parece ser muito indicada para encarar grandes aventuras no fora de estrada, mas é ideal para explorar a cidade e desbravar novos caminhos de terra batida.
No mercado de Nova Délhi seu preço é de 144.500 Rúpias Indianas, mais ou menos R$ 10.500, em conversão direta. Em comparação ao mercado brasileiro, temos a XRE 190 sendo vendida por um preço sugerido de R$ 15.370.
Será que ela virá para o mercado brasileiro? Vamos aguardar
