O suposto scrambler retro baseado na família CB500 já foi visto no Salão Automóvel de Milão de 2022 e não decepcionou ninguém, porque o Honda CL500 2023 é uma pequena joia que revive os anos 60.
Baseado num chassis multitubular em aço, com jantes de liga leve, sendo a dianteira de 19” e a traseira de 17”, foi criado um conjunto muito retro, simples e minimalista, como fonte de inspiração, a saga Honda CL dos anos 60 . e 70.
O tanque arredondado, o escapamento elevado com grade protetora com acabamento em alumínio , e sua simplicidade de linhas e equipamentos, evocam a épica em que as motocicletas eram apenas isso, motocicletas, e não computadores com rodas.
O pequeno farol circular com quatro óticas de LED – como o CMX500 Rebel – e os piscas circulares de LED – com função de frenagem de emergência ESS, única concessão à modernidade – também combinam esteticamente com o estilo retrô.
O guiador largo e alto, o assento retro estofado com 790 mm de altura e a posição de condução vertical tornam-na ideal para cidade e estrada, e algumas incursões em estradas de terra.
A instrumentação é uma simples tela LCD circular com as informações necessárias, sem nada supérfluo.
O Honda CL 500 lembra a antiga família CL dos anos sessenta, tanto pela sua estética quanto pela sua simplicidade
A suspensão é fornecida por um garfo convencional de 41 mm e 150 de curso , com as barras protegidas por foles de borracha, como as motocicletas de antigamente, além de um par de amortecedores que atuam em um braço oscilante de aço com braço duplo e perfil circular.
A frenagem é fornecida por um disco dianteiro de 310 mm com pinça convencional de pistão duplo, além de um disco traseiro de 240 mm, com ABS.
Quanto ao motor, é o conhecido bicilíndrico de 471 cc da CB500 -4T, LC, 8V, DOHC, PGM-FI- que entrega 46 CV , perfeito para a licença A2.
O tanque de 12 litros aliado ao baixíssimo consumo permite uma autonomia de cerca de 300 km, e o peso do conjunto é de 192 kg.
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fonte:https://solomoto.es/honda-cl500-2023/
