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HONDA GOLD WING BATE CARA A CARA EM SUBIDA

Lembra do cara que saiu da estrada com uma Honda Gold Wing com uma bicicleta de enduro amarrada no banco de trás? Bem, agora ele também escalou uma colina

Matt Spears adora andar de moto off-road, mas aparentemente ainda mais quando anda de bicicleta não projetada para off-road – especificamente uma Honda Gold Wing.

Os esforços anteriores de Matt levaram-no à terra com uma bicicleta de enduro… presa à traseira da Honda Gold Wing que ele pilotava. 100kg no banco traseiro só ajudam na tração traseira, certo?

Na sequência desse sucesso inovador de engenharia, ele deu agora um passo adiante, levando uma Gold Wing a algumas subidas quase verticais.


Uma encosta rochosa pode não ter sido muito fora do comum para os pilotos do Motocross das Nações em Ernee no fim de semana passado, mas para uma motocicleta em que você se senta e não nela é um grande desafio, como demonstrado pela postura de Spears na moto – é difícil ficar em pé com muito controle quando seus pés estão a um metro de distância nos pinos!

Escalar as colinas exigiu alguns pneus off-road, um monte de limitador GL1800 – certamente no nível do silêncio e do arrulhar de um dodô como um dos sons mais raros da natureza – além de muita dinâmica, determinação e consideração de escolha da linha.

Não só a colina em si foi um desafio para a moto (e tanto para baixo quanto para cima, graças ao ABS da Gold Wing), mas também a competição, já que Spears colocou o GL1800 contra uma bicicleta suja ajustada para subida (especificamente , é um Suzuki RM-Z450 com distância entre eixos estendida) pilotado por Austin Tyler, pentacampeão do Great American Hillclimb.

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