Honda Hornet 2024 – Preço, Ficha Técnica e Fotos

Conheça a nova Honda Hornet 2024: Veja, neste artigo, detalhes sobre o Motor, Design, Consumo, Preço e muito mais!

A Hornet é uma das motos mais populares no imaginário dos fãs de motociclismo no Brasil. Desde o seu lançamento, ela se destacou pelo seu visual naked e sua pegada esportiva, conquistando uma legião de admiradores. No entanto, a linha Hornet saiu de linha por um período, deixando saudades nos entusiastas da marca.

Agora, a Honda traz a Hornet de volta com a nova versão de 2024, que promete resgatar toda a essência e emoção que a tornaram tão querida pelos motociclistas. Com um design puramente naked, a nova Hornet apresenta detalhes milimetricamente trabalhados para dar aquele “ar de vespa” e preservar a esportividade tradicional da Honda Hornet.

Além do visual renovado, a nova Hornet aposta em um chassi leve e dinâmico, com uma estrutura em aço tipo diamante que proporciona uma condução mais simples e ágil no ambiente urbano. Independentemente das curvas desafiadoras, a moto oferece uma posição de condução verticalizada, garantindo conforto em qualquer situação.

Com seu retorno, a Honda Hornet 2024 promete reafirmar sua posição como uma das motos mais desejadas pelos motociclistas brasileiros. Combinando potência, estilo e tecnologia, essa nova versão certamente fará o coração dos amantes de motociclismo bater mais forte.

Neste artigo, apresentaremos todos os detalhes dessa motocicleta incrível. Confira!

Motor da Honda Hornet 2024

O motor da nova Honda Hornet possui uma configuração especial, com cambota a 270° e um cárter de baixas rotações. Essa atualização traz um propulsor de 755 cc, com potência máxima de 91 cv a 9.500 rpm.

Com dois cilindros paralelos e tecnologia uni-cam, a Hornet oferece um desempenho impressionante. Além disso, o torque máximo de 74,4 Nm e a embreagem de 6 velocidades com transmissão manual garantem trocas de marcha suaves e precisas.

Design da Honda Hornet 2024

A nova Hornet apresenta um design puramente naked, com detalhes milimetricamente trabalhados para proporcionar um visual esportivo e elegante. Seu chassi leve em aço tipo diamante oferece uma condução ágil e simples no ambiente urbano.

Com uma posição de pilotagem verticalizada, a moto proporciona conforto mesmo nas curvas mais desafiadoras. A Honda caprichou nos detalhes, trazendo um visual moderno e atraente para a Hornet.

Consumo da Honda Hornet

Embora seu foco não seja exatamente a economia de combustível, a Honda Hornet consegue entregar um consumo médio na faixa dos 20 km/l.

Com um tanque de mais de 15 litros, essa motocicleta tem uma autonomia próxima dos 400 km, tornando-a uma ótima opção para viagens mais longas.

Tecnologias da Honda Hornet 2024

A nova Honda Hornet vem equipada com diversas tecnologias avançadas. Seu painel conta com uma tela colorida de 5 polegadas, totalmente conectável ao sistema de voz da montadora japonesa.

Com o aplicativo correspondente, os pilotos podem controlar a navegação, atender chamadas e ouvir música. Além disso, a moto oferece três modos de direção diferentes: Sport, Standard e Rain.

Outras tecnologias, como Throttle By Wire, controle de torque e controle de levantamento da roda, garantem esportividade e segurança em qualquer situação.

Preço da Honda Hornet 2024

No mercado português, a Honda Hornet 2024 tem o preço de 8.000 euros, o equivalente a aproximadamente 44 mil reais. No entanto, é importante ressaltar que a Honda pode ajustar o preço para se adequar à realidade brasileira.

A motocicleta estará disponível em diferentes pacotes de personalização, como o pacote desportivo, que traz configurações extras para uma pegada ainda mais esportiva, e o pacote de estilo, que oferece proteção adicional e reforça o estilo da Honda.

Já o pacote de turismo inclui malas e ajustes de carenagem, perfeito para os amantes de longas viagens.

Ficha Técnica da Honda Hornet 2024

Motor:
- Refrigeração líquida, OHC, 4 tempos, 8-válvulas, Bicilíndrico paralelo a 270°, uni-cam
- 755 cc
- Potência máxima de 67,6 kW (91 cv) @ 9.500 rpm
- Torque máximo de 74,4 Nm @ 7.000 rpm
- PGM-FI injeção eletrônica
- Transmissão manual de 6 velocidades
Chassi:
- Quadro tipo diamante em aço
- Suspensão dianteira: Forquilha Showa de 41 mm SFF-BP USD, 130 mm de curso
- Suspensão traseira: Amortecedor Monoshock, Braço oscilante Pro-Link, 150 mm de curso
- Freio dianteiro: Dois discos de 296 mm x 4 mm com maxilas radiais Nissin de 4 pistões
- Freio traseiro: Disco de 240 mm x 5 mm com maxila de 1 pistão
- Pneu dianteiro: 120/70ZR-17
- Pneu traseiro: 160/60ZR-17