A criatividade pode fazer qualquer coisa, até pegar uma Honda Titan e transformá-lo em um autêntico caminhão Scania 113. Conheça essa história incrível.
UM CAMINHÃO COM MOTOR HONDA TITAN, TOTALMENTE FUNCIONAL, EMBORA MENOR
Um ex-camionista no Brasil teve uma ótima ideia e muito tempo livre.
Entenda com a gente, para falar a verdade e fazer uma verdadeira obra-prima, pegar o motor de sua Honda Titan CG160 e transformá-lo em um autêntico mini Scania 113, um dos mais pesquisado em todos os países onde foi comercializado de acordo com nossos colegas da World Transport . Parece que o protagonista desta história parou de trabalhar, mas não se afastou da sua atividade e muito menos do seu hobby: os caminhões.
O mini Scania 113 uma verdadeira criação.
Sem dúvida é uma obra de arte do Sr. Luís Alberto Gonçalves , do Rio Grande do Sul, Brasil. Estamos falando de um ex-motorista que aos 68 anos decidiu se aposentar e assim ter tempo livre para mergulhar totalmente em outra atividade, longe de ficar parado, embora sem deixar para trás os 40 anos de caminhoneiro . O hobby começou na infância de Luis, quando ele criou seus primeiros caminhões de madeira para brincar no quintal de sua casa. Anos depois, essa paixão o levou a subir pela primeira vez em um caminhão e nunca mais descer até construir uma carreira inteira na profissão, viajando quase todo o país.
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Ele cresceu com as mãos no volante. Aprendeu e tornou-se fã de mecânica de camiões e, depois de uma vida inteira dedicada a conduzi-los, decidiu criar um que parecesse um brinquedo, mas que se revelasse não só muito real como também funcional.
“Dizem que quando envelhecemos voltamos a ser crianças”, disse Luis rindo . O projeto começou em fevereiro de 2019 e foi sendo concluído aos poucos, embora a pandemia de covid o tenha atrasado. É importante destacar que o mini Scania 113 é realmente muito bom e as imagens não nos deixam mentir. Os detalhes chamam a atenção.
Pela sua concepção, o chassi é típico de um caminhão em menores proporções. A altura não ultrapassa 1,75 metros, enquanto o comprimento é de pouco mais de 3 metros e ainda possui rodas de 13 polegadas.
Acima desta plataforma caseira ele instalou uma cabine de chapa metálica que emula fielmente a do Scania 113, mas com um tamanho muito pequeno. Pára-brisa, capô, para-choque, interior, bancos e tudo relacionado ao ferro foi feito à mão por Luis, tem até ar condicionado duplo. Quando dizemos que é funcional, realmente é.
Entenda um pouco da história:
Mais atrás, eles também fabricavam um chassi curto de dois eixos, que geralmente substituíam por um reboque mais longo. Com grades, proteção de cabine e acompanhando a cor vermelha do trator, conta com kit de socorro, até caixa de ferramentas e tanque de gasolina de 5 litros.
Contudo a parte mecânica foi a mais difícil, pois instalou um motor que “emprestou” de seu Honda Titan . Na versão mais recente desse modelo, a Honda CG160 utiliza um monocilíndrico de 162,7 cc equipado com injeção eletrônica e tecnologia Flex (bicombustível), capaz de entregar 15,1 CV a 8.000 rpm e 15 Nm de torque a 7.000 rpm com etanol.
Não se sabe a potência final instalada neste caminhão balança, mas Luis garante que gira em torno de 12 cavalos. Ah, como se não bastasse, ele tem sistema de freio a ar. Este motor possui uma caixa de câmbio de 25 marchas .
Sim, 25 marchas! É um Chevette com 20 dianteiros e 5 traseiros, que busca espremer (e não explodir) o minúsculo monocilíndrico. Segundo Luis, ele percorre mais de 12 quilômetros por litro. Acompanhado do neto Leonardo, de 16 anos, motorista oficial do mini Scania 113, Luis mostra-se tímido com a obra que idealizou.
Será que vai ser vendido o mini Scania 113 com motor de Honda Titan?
Ele revela que há detalhes que estavam pendentes e garante que ainda fará alguns ajustes. O mini Scania 113 está à venda? “Não fiz com esse objetivo, mas convido qualquer pessoa a dar uma volta ” , diz seu criador.
Você teria coragem de pegar o motor da sua moto e criar uma obra como essa? Se você já fez isso, avise-nos em nossas redes.
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