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Início oficial da Africa Eco Race Marrocos em 2 de janeiro de 2024

LANÇADO HÁ MENOS DE UM ANO, O PROJETO Africa Eco Race Marrocos “DE VOLTA À ÁFRICA” JÁ É UMA REALIDADE, APRILIA É MAIS UMA VEZ PROTAGONISTA NOS GRANDES RALLY RAIDS

AS DUAS MÁQUINAS TUAREG, DESENVOLVIDAS PELA APRILIA RACING EM COLABORAÇÃO COM A GCORSE, ENFRENTAREM O DESERTO AFRICANO NAS MÃOS CAPAZES DE JACOPO CERUTTI E FRANCESCO MONTANARI

DEPOIS DO TRIUNFO EXTRAORDINÁRIO EM SUA ESTREIA NO MOTORAL ITALIANO E DO PÓDIO NO RALI TRANSANATOLIA, O OBJETIVO AGORA É O LENDÁRIO LAC ROSE DE DAKAR

A PARTIDA OFICIAL É DE MÔNACO, PRIMEIRA ETAPA EM MARROCOS NO DIA 2 DE JANEIRO

Noale, 30 de Dezembro de 2023  – Para a  Aprilia , é finalmente “ De volta a África ”: o projecto anunciado há menos de um ano para levar a marca Aprilia de volta aos grandes raids africanos concretiza-se agora com a participação de duas  máquinas Aprilia Tuareg  no Edição de 2024 da  Africa Eco Race , que terá início oficialmente hoje, 30 de dezembro, em Mônaco.

Para todo o  departamento da Aprilia Racing  , que desenvolveu a versão de competição do Tuareg em estreita colaboração com  GCorse  dos irmãos Guareschi, este é um regresso ao primeiro amor, aquelas modalidades off-road que foram a estreia da marca italiana no mundo das competições.

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Além disso, ao participar na Africa Eco Race, a Aprilia viajará mais uma vez por locais e percursos lendários, os do histórico Dakar Africano, trazendo assim à mente a experiência de sucesso da última participação da Aprilia (a última moto italiana a vencer em o Dakar) no rally raid mais famoso do mundo, no período de 2010 a 2012.

Nas mãos hábeis dos pilotos de fábrica  Jacopo Cerutti  e  Francesco Montanari , a Aprilia Tuareg desenvolvida para rally raids é construída sobre a excelente base técnica da moto que, intimamente derivada do modelo de fábrica,  triunfou na sua estreia no italiano Motorally G-1000 campeonato da classe , com Jacopo Cerutti dominando habilmente em seis das oito provas realizadas e obtendo uma brilhante vitória absoluta contra os monocilíndricos de enduro mais leves e especializados no Rally da Sardenha. Um ano avassalador onde Francesco Montanari também terminou no último pódio do campeonato italiano, ficando em terceiro lugar na classificação geral.

Graças à experiência adquirida no Motorally Italiano e à participação em Setembro na primeira corrida internacional, o  Rally Transanatolia , com Cerutti vencendo uma etapa e terminando em terceiro na geral, o desenvolvimento da Aprilia Tuareg para a Africa Eco Race progrediu rapidamente – prova de as  excelentes capacidades off-road do Tuareg padrão de fábrica .
Numa fase inicial, o foco estava na arquitetura do chassis e depois em encontrar o melhor desempenho possível do motor nas condições de corrida proibitivas previstas. Por último, mas não menos importante, a adoção de um tanque de combustível suplementar com maior autonomia, necessário para cobrir longas distâncias de rally raid.
A versão de competição da Aprilia Tuareg está equipada com  suspensão Öhlins by Andreani , escape SC Project  completo   em titânio e filtro de ar específico  Sprint Filter  .

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Após a largada oficial em Mônaco, as bicicletas e equipamentos serão enviados para Marrocos, onde começarão a trabalhar no dia 2 de janeiro, com a primeira das 12 etapas agendada. O objetivo é chegar à meta lendária em Lac Rose, em Dakar, no dia 14 de janeiro.

Para atualizações de todas as novidades, siga a página
www.aprilia.com/it_IT/aprilia-racing/aprilia-tuareg-rally/africa-eco-race/

JACOPO CERUTTI
“Para mim é fantástico poder trazer uma marca como a Aprilia de volta ao deserto. A Africa Eco Race será uma grande aventura e um enorme desafio para todos. Isto será verdade para mim, como piloto, mas também para todo o departamento da Aprilia Racing e para a equipa GCorse. Nos últimos meses, todos nós fizemos um trabalho insano no desenvolvimento da moto, que já é extremamente boa em sua configuração básica. Sentimos que estamos prontos. Demonstrámos um bom ritmo nos testes que fizemos no deserto, por isso vamos certamente conseguir aguentar-nos. 

A primeira parte da corrida, em Marrocos, num terreno mais duro, poderá revelar-se um pouco mais complicada, mas estou optimista para a segunda semana na areia. Não vou esconder o facto de que gostaria de ganhar algumas etapas e ficar à frente de alguns dos nossos rivais mais favoritos, mas, além disso, uma corrida tão longa é tão imprevisível que é difícil fazer quaisquer previsões em termos do resultado geral. classificação. Certamente daremos tudo de nós!”

FRANCESCO MONTANARI
“Mesmo tentando manter a calma, tenho certeza que quando estiver no grid de largada da primeira prova, serei tomado por uma emoção especial. Esta será a minha primeira experiência numa corrida tão longa e exigente e quero agradecer à Aprilia pela enorme oportunidade que me estão a dar, bem como aos irmãos Guareschi pelo seu apoio contínuo. 

Foram meses extremamente intensos, cheios de testes, corridas e treinos de preparação para este evento. Como disse, esta é a minha primeira vez num rali tão longo, por isso a minha prioridade absoluta é terminar a corrida, tentando dar o meu melhor, mas sem exagerar. Não será simples, porque tentarei dar tudo de mim constantemente na corrida, mas será importante racionar minhas forças e não cometer erros. 

Quero chegar à linha de chegada em Dakar a todo custo e depois, uma vez lá, faremos um balanço de como foi.”

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