A marca chinesa gosta de grandes cruzadores com motor V-Twin e emprega um motor que pode ser familiar para você.
A China é o lar de dezenas de fabricantes de motocicletas dos quais nunca ouvimos ou vimos antes. Acontece que a indústria chinesa de motos não mostra sinais de desaceleração, à medida que mais e mais jogadores entram no jogo. O mais novo deles? Uma marca chamada X-Wedge, que estreou em 9 de setembro de 2023.
Apresentando seus produtos na Feira Comercial Moexpo na China, a marca é diferente de outros fabricantes chineses porque não se concentra em passageiros de pequeno deslocamento, mas sim em enormes modelos de cruzeiros e triciclos claramente inspirados nos grandes V-Twins americanos. No total, a marca revelou cinco novos modelos que estão supostamente prontos para produção. X-Wedge é uma nova marca do Grupo Industrial Huansong com sede em Chongqing, China, que está em operação desde 1988.
Uma característica proeminente de quatro em cada cinco deles é um enorme motor V-Twin com cilindrada próxima de 2.000 cc. O motor é supostamente derivado da renomada empresa americana de motores S&S, cujo motor, curiosamente também chamado de X-Wedge, tem características semelhantes aos motores encontrados nos modelos do novo fabricante chinês. Mais especificamente, o motor tem um diâmetro de 108 milímetros e um curso que mede também 108 milímetros. O deslocamento é de 1.976 cc, com uma baixa taxa de compressão de 9,75:1. Como tal, a potência é de 103 cavalos a 5.000 rpm e o torque é de 110 libras-pés (158 Newton-metros) a 3.000 rpm.
Quanto aos modelos específicos, o X-Wedge possui cinco, dos quais quatro são movidos pelo grande motor V-Twin. O primeiro é um cruzador chamado Ranger RX2000. Apresentado como o modelo básico, obviamente “pega emprestado” muitas dicas de estilo da Harley-Davidson e tem um quadro com aparência de hardtail (tem um amortecedor traseiro oculto), bem como muitos cromados e, claro, um postura descontraída. A seguir, o Rover RL2000, baseado no RX2000, ganha uma enorme carenagem frontal e é equipado com todos os equipamentos que compõem uma cômoda completa.
Passando para os veículos de três rodas, o Voyager VS2000 é essencialmente um Ranger RX2000 com carro lateral. Curiosamente, a terceira roda do sidecar também é acionada, conectada por um diferencial à roda motriz da motocicleta. A seguir, o Vanguard VT2000 é um veículo de três rodas com duas rodas traseiras. Está equipado com todas as comodidades necessárias para viagens de longa distância e pesa impressionantes 490 kg.
Por último, a X-Wedge também lançou o Walker WR1000, o único modelo não equipado com o V-Twin de 121 polegadas cúbicas derivado do S&S. O veículo de três rodas estilo Can- Am recebe um motor menor e mais esportivo composto por um V-Twin de 975 cc com 81 cavalos de potência e 56 libras-pés (80 Newton-metros) de torque disponível. Ele envia potência para a única roda traseira por meio de um CVT e também recebe uma prática marcha à ré.
Actualmente, ainda não se sabe se a X-Wedge tem planos de distribuir os seus produtos fora da China. No momento em que este artigo foi escrito, a marca nem sequer anunciou preço e disponibilidade em seu mercado local. No entanto, fique atento para mais informações, pois forneceremos uma atualização à medida que mais informações estiverem disponíveis.
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fonte:https://www.rideapart.com/news/687108/xwedge-new-chinese-cruiser-brand/
