A Kawasaki patenteou um novo tipo de freio eletrônico que aplica uma carga na roda traseira da moto durante a desaceleração para reduzir o risco de quedas em baixa velocidade.
Dessa forma, o sistema visa estabilizar a motocicleta em momentos críticos, principalmente quando o freio dianteiro deixa de ter pressão.
A tecnologia foi projetada para funcionar na roda com a corrente de transmissão da máquina e utiliza uma espécie de embreagem magnética que pode ser acionada eletronicamente, aplicando uma carga na corrente durante a desaceleração.
Como funciona o novo freio magnético da Kawasaki
Quando uma moto está para frear nas curvas, ela desacelera e comprime a suspensão, empurrando o pneu dianteiro para o asfalto e aumentando a quantidade de aderência existente no eixo dianteiro.
No entanto, quando o freio dianteiro é solto, as molas do garfo tentam regressar à posição normal, reduzindo a pressão no pneu dianteiro e diminuindo a aderência do mesmo. Isso pode levar a um acidente se a frente perder o grip.
O novo sistema da Kawasaki visa resolver esse problema aplicando uma carga na corrente da motocicleta durante a desaceleração, mesmo após soltarmos o manete do freio dianteiro.
Isso significa que a máquina ainda estará aplicando alguma força na suspensão dianteira, reduzindo a ação de ressalto do garfo.
E tem mais…
Embora o sistema possa parecer um ajuste natural para uma moto esportiva na pista, a Kawasaki também está considerando usar a tecnologia nas suas motocicletas de turismo e esportivas de estrada.
Com o controle de cruzeiro assistido por radar se tornando cada vez mais adepto em modelos de alta cilindrada, os fabricantes estão sempre à procura de novas maneiras de controlar a velocidade de uma máquina sem depender apenas do sistema de frenagem, o que pode ser perturbador tanto para o motociclista quanto para a moto.
Embora esta nova tecnologia ainda esteja numa etapa de desenvolvimento inicial, na verdade pode representar um avanço significativo na segurança. Vamos aguardar os próximos passos da fábrica japonesa.
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Fonte>https://motociclismoonline.com.br/noticias/kawasaki-desenvolve-freios-magneticos-para-reduzir-riscos-na-pilotagem/
