A Z400 2024 da Kawasaki, ainda não lançada no Brasil, promete design esportivo e desempenho urbano; saiba mais sobre sua ficha técnica e possíveis valores.
Conhecendo a Kawasaki Z400 2024
A linha Z da Kawasaki destaca-se por seu visual esportivo, compartilhando características com as famosas Ninjas da marca. A Z400 2024, aguardada no mercado brasileiro, mantém a estética minimalista, carenagens pontiagudas e quadro em treliça, característicos da linha.
Potência e Desempenho da Z400
Equipada com um motor de 2 cilindros paralelos e 399cc, a Z400 entrega 48cv de potência, garantindo um desempenho robusto para uso urbano. Com injeção eletrônica, caixa de 6 velocidades e torque de 3,9 kgfm a 8.000 rpm, oferece fluidez e facilidade na condução.
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Consumo e Autonomia
Apresentando uma média de 23 a 27km/l, a Z400 2024 promete uma autonomia de cerca de 400km em seu tanque de 14 litros, ideal para deslocamentos urbanos e viagens mais longas.
Detalhes de Design e Desempenho
Com um quadro focado na eficiência diária, a Z400 conta com suspensão dianteira para facilitar a mudança de direção e ajustes de pré-carga na suspensão traseira para equilibrar o peso do garupa.
Recursos Adicionais e Preços
Oferecendo um jogo de freios ABS da Nissin, embreagem assistida, indicador de pilotagem econômica, a Z400 tem preço sugerido a partir de R$ 33.490,00 (+ frete) e está disponível em cores como METALLIC SPARK BLACK / METALLIC MATTE GRAPHENE STEEL GRAY.
Versões e Valores Especiais
A Kawasaki também disponibiliza a versão Z400 SE, com preço sugerido a partir de R$ 34.490,00 (+ frete), trazendo características como slider de quadro, postura vertical e banco mais baixo para uma experiência diferenciada.
Ficha técnica
Veja as especificações da última versão da Z400:
Motor:
- 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
- 399 cc
- DOHC, 8 válvulas
- Injeção eletrônica ø32 mm x 2
- Potência máxima de 48 cv a 10.000 rpm
- Torque máximo de 3,9 kgfm a 8.000 rpm
- Transmissão de 6 velocidades
Chassi:
- Quadro de Treliça, aço de alta resistência
- Suspensão dianteira de Garfo telescópico de ø41 mm
- Suspensão traseira de Uni Trak Bottom-Link, amortecedor a gás com pré-carga ajustável
- Freio dianteiro: Disco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø310 mm
- Freio traseiro: Disco simples de ø220 mm em formato de margarida
- Pneu dianteiro: 110/70R17M/C 54H
- Pneu traseiro: 150/60R17M/C 66H
Dimensões:
- CxLxA: 1.990 x 800 x 1.055 mm
- Distância entre eixos de 1.370mm
- Altura mínima do solo de 145mm
- Altura do assento de 785mm
- Peso de 167kg
- Tanque de 14 litros
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