O nome sempre começa com “K” e as características lembram de alguma forma as da Kawasaki ZX-4RR, mas não é a “Verdona”.
Carro esportivo com um … toque europeu
A marca chinesa Kove havia apresentado em novembro passado a 400RR , uma esportiva com motor quatro cilindros em linha de 400 cm³, e antes de entrar em produção foi profundamente modificada, aproximando-a significativamente da “média” Akashi e trazendo seu motor para 443 cm³.
A moto perdeu alguma originalidade em relação ao estilo áspero e angular da primeira versão, mas é decididamente mais agradável e capaz de competir com a concorrência. Na nova configuração o motor chega a 70 HP a 13.000 rpm com torque de 4 kgm a 10.500 rpmmas se necessário pode ir até 16.000 rpm. Em velocidade, a entrada de ar central na frente pressiona a caixa de ar e a 150 km/h a potência aumenta em mais 3 CV.
Como comparação, a Kawasaki ZX-4RR atinge 76 HP e com o efeito ram-air sobe para 79 HP. Na versão mais refinada, a Performance, o Kove é equipado com suspensão KYB e freios a disco com pinças de quatro pistões montadas radialmente; no outro, o garfo é um Yuan com hastes de 41 mm de diâmetro, a coloração é diferente, assim como os freios e os pneus. O quadro é treliça e a bike completa pesa 165kg vazia, o assento fica a 795mm do chão. Em comparação com o protótipo, a carenagem foi reduzida e um painel de instrumentos LCD é inserido dentro da carenagem para a versão básica e um painel TFT colorido para o Performance.
Neste último estão também o quickshifter que facilita as trocas de marcha na aceleração, o controle de largada e o amortecedor de direção. O preço na China equivale a 5.000 dólares, 5.600 para a versão Performance, e se um lado tem certeza de que o valor vai subir em mercados mais ricos, é igualmente certo que continuará extremamente atrativo. Temos que ver se será importado por nós também.
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fonte:https://www.insella.it/news/kove-450rr-la-sportiva-cinese-dallo-stile-europeo-170566
