KTM 1390 Super Duke R vs Yamaha MT-10: Batalha Nakeds

KTM 1390 Super Duke R vs Yamaha MT-10, o novo Super Duke do Team Orange é agressivo o suficiente para enfrentar (e vencer) o MT-10 do Team Blue? Descubra aqui!

Batalha dos Hyper Nakeds – KTM 1390 Super Duke R vs Yamaha MT-10

Depois de algumas reformas nos últimos cinco anos, a KTM finalmente criou um novo Super Duke . É chamado de 1390 Super Duke R e traz muitas atualizações em relação ao modelo 1290 anterior. Como seria de esperar, o objetivo da atualização é tornar o naked mais competitivo em relação aos seus homólogos japoneses e europeus.

Leia também:

• Zeeho e Pierer Mobility AG: Uma Nova Era de Moto Elétrica na Europa
• BMW F 900 R 2024: O Roadster Tecnológico e Versátil
• Husqvarna Svartpilen 801confira o teste desta naked
• Souo Motorcycles Grand Touring com Motor de 8 Cilindros
• Mitt Traveller 808 moto ‘tipo Harley’ só que acessível

Embora existam muitos rivais, a Yamaha MT-10 é um dos principais nomes japoneses que o 1390 tem de vencer para liderar o segmento. Afinal, o MT tem uma excelente combinação de motor potente, componentes e recursos de primeira linha. Portanto, é justo que você se pergunte como a KTM e a Yamaha se comparam, e é exatamente isso que estamos aqui para lhe contar hoje.

2024 KTM 1390 Super Duke R

Depois de meia década, o KTM Super Duke recebeu uma atualização considerável para 2024. A principal mudança é o novo motor que agora desloca 1.350 centímetros cúbicos – 49 a mais que a versão 1.290. Isso ajuda o Super Duke a produzir 187 cavalos de potência, tornando-o o KTM mais potente até agora. Outras atualizações incluem um novo painel de instrumentos TFT, suspensão WP Apex atualizada e, o mais importante, uma linguagem de design totalmente nova. 

Prós

• Potente motor V-twin
• Fundamentos de qualidade

Contras

• O design não é atraente para as massas

2023 Yamaha MT-10

Opinião de especialistas: A Yamaha MT-10 2023 permanece fiel às suas melhorias inovadoras de 2022. Desde a sua criação em 2016, continua a afirmar-se como uma das melhores superbikes hiper-naked do mercado. É uma evolução da aclamada superbike YZF-R1 da Yamaha, transformada em uma moto hipernua extremamente estrondosa. É divertido, ágil, cheio de torque e absolutamente agressivo nos graves.

Prós

• Preço sugerido abaixo de US$ 16.000
• Uma das únicas ofertas de classe de litro true-blue no segmento
• Eletrônica derivada de YZF-R1

Contras

• Fundamentos não tão extravagantes

A KTM e a Yamaha adotaram duas abordagens diferentes aqui. O 1390 Super Duke R tem um grande motor V-twin, enquanto o MT-10 possui um moinho de classe de litro do YZF-R1. Conseqüentemente, há uma diferença considerável entre seus resultados.

O 1390 Super Duke R produz mais potência que a Yamaha MT-10

“Não há substituição para deslocamento” é uma afirmação adequada quando você olha para os resultados de ambas as motocicletas. Com 350 cc extras, o Super Duke produz 187 pôneis – 23 consideráveis ​​a mais que o MT-10 . O mesmo vale para o torque, já que o primeiro oferece 25 libras-pés extras em relação ao último.

A gota d’água, entretanto, são as faixas de potência e a eficiência. Sendo um gêmeo, a potência do Super Duke entra em ação mais cedo na faixa de rotação, o que também ajuda a prometer uma eficiência de combustível um pouco melhor. Considerando que o MT de quatro em linha simplesmente consome mais combustível e tem uma faixa de RPM máxima.

Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades! Moto

Sendo ofertas hipernuas , existem algumas semelhanças entre os dois em termos de fundamentos e dimensões. Rodas de 17 polegadas, discos dianteiros duplos, garfos USD e peso idêntico garantem uma competição acirrada. Mas, assim como o desempenho, há um vencedor claro aqui.

O 1390 Super Duke R tem mais bases premium do que o MT-10

No típico estilo japonês, o MT-10 concentra-se no básico. Você obtém um conjunto de garfos USD de 43 mm e monoamortecedor, junto com um chassi de diamante . Já a Super Duke europeia eleva as coisas a um nível superior, com seus garfos extra robustos de 48 mm e pinças Brembo Stylema de última geração. Pontos de bônus pelo sofisticado braço oscilante unilateral. Para piorar a situação, a KTM também tem mais distância ao solo, um tanque maior e uma altura de selim mais baixa do que a sua concorrente. Enquanto isso, a única vantagem do MT-10 aqui é a distância entre eixos supercompacta de 55,3 polegadas.

Confira a tabela abaixo e você verá que ambas as empresas carregaram suas bicicletas com todos os recursos modernos. Há muito em comum entre eles, mas o MT-10 oferece mais ajustes no departamento de eletrônica. A história permanece a mesma em termos de design. Ambas as motos parecem fora do comum, mas a MT-10 é mais atraente em nossos livros. Os recursos e o design são subjetivos, portanto, sinta-se à vontade para formular suas próprias opiniões.

Embora tenhamos comparado o Super Duke R aqui, a KTM vende apenas o Super Duke R Evo na América. O Evo traz suspensão eletrônica e alguns recursos extras, tornando-o um rival direto do MT-10 SP da Yamaha (também traz suspensão eletrônica sobre o MT-10). Com isso resolvido, o 2024 Super Duke R Evo é vendido por US$ 21.499 – consideráveis ​​US$ 4.500 a mais do que o 2024 MT-10 SP.

Portanto, se você estiver com orçamento limitado, não há como negar que o MT-10 SP deve ser sua escolha óbvia entre eles. Mas se seus bolsos forem mais profundos, o 1390 Super Duke R Evo é claramente a melhor compra – seja em termos de potência ou componentes premium.

Qual você escolheria e por quê? Conte-nos nos comentários.

Fonte – Yamaha Motorsports , KTM