Land Speed: Um dos muitos usos deste espaço é destacar motocicletas estranhas, estranhas ou interessantes que estão à venda na internet – ou mesmo destacar postagens inteligentes de venda de motocicletas comuns.
Land Speed: Hoje, acho que definitivamente alcançamos nossos objetivos para o Friday Forum Foraging. Este piloto de velocidade terrestre foi originalmente construído na Nova Zelândia, onde conquistou vários recordes de velocidade máxima. Foi trazido para os EUA em 2013, onde atualmente detém um recorde de velocidade de 188,6 mph. Tudo isso a partir de um motor de quatro cilindros de 1.000 cc retirado de uma Suzuki GSX-R1000 2006 (concedido, com algumas modificações). Nada mal, hein?
Chegou a hora de o vendedor vê-lo ir para uma nova casa e, portanto, está à venda no Bring A Trailer . Melhor ainda, está à venda sem reserva. Então, o licitante com lance mais alto aceitará. Será você? Como de costume, o texto completo do leilão está colado abaixo. Se você estiver interessado em fazer um lance, ou mesmo apenas ver muito mais fotos do streamliner, você terá que ir ao Bring A Trailer para ver tudo.
Este sidecar streamliner foi inicialmente construído na Nova Zelândia pela equipe Flying Kiwi. Ela estabeleceu vários recordes de velocidade da Federação Internacional de Motociclismo em seu solo natal antes de ser comprada por Craig Anderson e se mudar para os Estados Unidos, onde estabeleceu um recorde de velocidade da Associação Americana de Motociclistas em Bonneville em 2013, atingindo uma velocidade de 188,6 milhas por hora. O corpo composto da plataforma tem acabamento em laranja e é movido por um motor de quatro cilindros em linha de 1,0 litro proveniente de uma Suzuki GSX-R 1000. O equipamento inclui uma gaiola de proteção, um sistema de supressão de incêndio e um pára-quedas. Este equipamento sidecar streamliner de velocidade terrestre foi adquirido pelo vendedor em 2021 e agora é oferecido sem reserva em Oklahoma com nota fiscal.
O streamliner foi construído na Nova Zelândia entre 2001 e 2005 e as modificações após a compra de Craig Anderson em 2013 incluíram a instalação de um sistema de supressão de incêndio, adição de anteparas de incêndio e adição de uma cobertura colorida. A carroceria composta tem acabamento em laranja com pintura preta #2720, bem como a designação de classe AMA SCS/1000, na qual ainda detém o recorde nacional dos EUA.
O cockpit é acessado através de uma cobertura removível e contém uma única área de assento com arnês multiponto.
A direção é controlada por meio de um guidão situado entre botões duplos de controle de supressão de incêndio, e controles manuais para o acelerador foram instalados por Anderson. Um painel com display digital e interruptores é montado acima do guidão.
O 1.0L DOHC em linha-quatro com refrigeração líquida originalmente alimentava uma Suzuki GSX-R 2006. O motor foi avaliado de fábrica com 178 cavalos de potência e 87 lb-pés de torque e está equipado com injeção eletrônica de combustível e partida elétrica. A potência é enviada para a roda traseira através de uma caixa de cinco marchas. O vendedor observa que o equipamento passou algum tempo em exibição e deve passar por manutenção antes de ser usado como veículo de corrida.
A plataforma está equipada com sistema de pára-quedas.
Não há número de chassi e o veículo será vendido mediante nota fiscal.
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