Pela primeira vez, a Lifan dá um passo em frente na cilindrada e no mundo custom, apresentando a LF600, munida de um V-twin chinês de 60 cv. A questão é se este modelo virá para a Europa, continente com o qual a empresa chinesa mantém uma relação já longa.
A Lifan Technology Group Co. Ltd., mais conhecida por Lifan, é um grande grupo indústrial que nasceu em 1992. Actualmente dedica-se a diferentes ramos no mundo motorizado e conta com mais de 5.000 colaboradores.
Segundo informações oficiais da própria Lifan, é a única marca chinesa de motos que possui um sistema de injeção eletrónica autodesenvolvido . Produz carros (alguns verdadeiramente luxuosos) e motos, além de possuir fábricas na China, Vietnam, Tailândia e Turquia.
Pela primeira vez, a Lifan dá um passo em frente na cilindrada e no mundo custom, apresentando a LF600, munida de um V-twin chinês de 60 cv. A questão é se este modelo virá para a Europa, continente com o qual a empresa chinesa mantém uma relação já longa.
A Lifan Technology Group Co. Ltd., mais conhecida por Lifan, é um grande grupo indústrial que nasceu em 1992. Actualmente dedica-se a diferentes ramos no mundo motorizado e conta com mais de 5.000 colaboradores. Segundo informações oficiais da própria Lifan, é a única marca chinesa de motos que possui um sistema de injeção eletrónica autodesenvolvido . Produz carros (alguns verdadeiramente luxuosos) e motos, além de possuir fábricas na China, Vietnam, Tailândia e Turquia.
A LF600 será o primeiro modelo a usar o novo V-twin, mas o motor provavelmente será usado em outros modelos futuros. Se olharmos para as características da LF600 percebemos que estamos perante uma custom com aspirações algo desportivas , que até certo ponto se assemelha à Kawasaki Vulcan S. A velocidade máxima declarada para a moto chinesa é de 165 km/h, enquanto o peso do conjunto permanece em 233 kg. Na seção de suspensão encontramos um garfo invertido e um monoamortecer traseiro.
A transmissão secundária é por correia dentada e para parar a fera é usado um conjunto J.Juan com ABS de dois canais. Por seu lado, as medidas dos pneus são 110/90-19 à frente e 160/80-16 atrás. As luzes são de LED e o painel de instrumentos digital.
Embora a Lifan LF600 já tenha sido introduzida na China, o preço ainda não foi anunciado. Caso este modelo chegue à Europa com um preço acessível , pode ser uma opção para os amantes do mundo custom, principalmente se for oferecida uma versão para portadores de carta A2.
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Fonte: https://motomais.motosport.com.pt/motos/lifan-lf600-chegara-esta-custom-chinesa-a-europa/
