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Misture HORNET e GB para fazer Seto Beef Balls! A mídia japonesa produziu o gráfico de previsão HONDA GB750 CG

Após o lançamento do HONDA CB750 Hornet, este Hornet de quatro cilindros a dois cilindros foi criticado pelos fãs, mas a nova arquitetura de motor de dois cilindros paralelos ainda faz muitas pessoas ansiarem por que tipo de carro a HONDA lançará no futuro Recentemente, o Japão A mídia produziu uma imagem em CG do bonde retrô redondo leve GB750 construído usando a arquitetura CB750 Hornet.

Após o lançamento do HONDA CB750 Hornet, este Hornet de quatro cilindros a dois cilindros foi criticado pelos fãs, mas a nova arquitetura de motor de dois cilindros paralelos ainda faz muitas pessoas ansiarem por que tipo de carro a HONDA lançará no futuro Recentemente, o Japão A mídia produziu uma imagem em CG do bonde retrô redondo leve GB750 construído usando a arquitetura CB750 Hornet.

23YM HONDA CB750 HORNET

Com a HONDA lançando uma nova plataforma de carro bicilíndrico paralelo de 755 cc no final de 2022, a mídia japonesa usou recentemente de forma inteligente o CB750 Hornet, um novo motor bicilíndrico paralelo de 755 cc, com a aparência retrô de carro de rua do GB350S para criar um O carro retrô de dois cilindros GB750 é um carro esportivo retrô com 90 cavalos de potência. Só de pensar nisso as pessoas ficam ansiosas por isso!

A mídia japonesa usou a arquitetura CB750 Hornet para criar o bonde retrô de dois cilindros GB750!

O GB750 produzido pela mídia japonesa adota um design de luz redonda ligeiramente tecnológico com um instrumento de anel único. O garfo dianteiro também é adicionado com uma bainha de lagarta de estilo antigo. O tanque de combustível em tinta vermelha escura brilhante é decorado com cabos dourados e é combinado com um LOGOTIPO HONDA simples; A almofada do assento usa o mesmo estilo do GB350S, juntamente com amortecedores duplos e uma traseira curta, pode-se dizer que todo o carro tem um toque retrô.

O exterior herda o estilo retrô do GB350S, mas por dentro está equipado com o motor bicilíndrico de 755c.c. e 90 cavalos de potência do Hornet. Só de pensar nisso já deixa as pessoas entusiasmadas!

Devo dizer que o gráfico de previsão do GB750 CG produzido pela mídia japonesa é realmente atraente, especialmente uma das deficiências mais discutidas do CB/GB350 é que o desempenho de potência não é muito ideal. Acredito que se for substituído por um 755c com potência de 90 HP. c. Após o duplo cilindro paralelo, o desempenho de potência do GB750 certamente satisfará a maioria dos pilotos. Também espero que a HONDA possa realmente atender às expectativas dos fãs depois de ver a imagem CG deste GB750!

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