Se liga nas dicas para pilotar melhor sua moto street
A moto street oferece bastante mobilidade e conforto, principalmente para quem pilota no dia a dia.
Esse é um quesito que a maioria dos motociclistas de street se preocupa e leva em conta quando garantem a sua. E vamos combinar, que não existe sensação melhor do que acelerar e curtir a emoção de liberdade que uma motocicleta proporciona.
Mas nada disso funciona se você não se atentar a alguns pontos muito importantes, como: visão, o uso dos dois freios, posicionamento nas curvas, manutenção preventiva, cuidados com os pneus, disposição dos pés, braços e pernas na moto e muitos outros pontos.
O trânsito é algo que exige bastante atenção, pois é algo imprevisível e quanto mais preparado e precavido estiver, menores são as chances de acontecer algum acidente.
Se você quer ter mais segurança e melhorar a forma como pilota, se liga nas dicas desse conteúdo e aproveite para compartilhar com seu brother que curte pilotar sobre duas rodas e viver altas aventuras na estrada.
Moto street: confira as dicas para melhorar a sua pilotagem
Não tem sensação melhor do que conduzir sua moto street nas ruas, estradas e observar as paisagens.
Há quem aproveita esse momento todos os dias no caminho do trabalho, estar sobre duas traz muita praticidade e muito prazer para os amantes de motocicleta.
Embora seja fácil e prático pilotar uma moto, temos que admitir que isso exige bastante responsabilidade e atenção. O motociclista tem que estar ligado em cada detalhe, pensar em tudo o que pode vir a acontecer e assumir uma postura defensiva na condução.
Se liga nas dicas a seguir, elas vão te ajudar a melhorar sua forma de pilotagem e trazer ainda mais segurança:
- Olhar a frente
A visão é algo muito importante para o motociclista, através dela, ele observa o mais distante possível e pode se prevenir de qualquer situação de risco.
Por exemplo: um animal que está no meio da rua, uma criança que pode atravessar a qualquer momento ou uma porta de carro aberta, enfim são várias possibilidades.
Fique sempre ligado ao que acontece enquanto você pilota e se surgir um imprevisto, você está preparado para realizar uma manobra.
- Usar os dois freios
Fique atento na hora de utilizar os freios, é comum ver a maioria das pessoas usar apenas o traseiro para frear a motocicleta. Isso pode atrapalhar e prolongar o espaço de frenagem.
Se utilizar apenas o freio dianteiro, todo o seu corpo é transmitido para a direção da motocicleta, deixando-a mais dura.
O jeito certo é usar os dois freios simultaneamente, pois dessa maneira você tem mais equilíbrio, capacidade de frenagem, possibilita uma maior segurança e ajuda na hora de realizar alguma mudança de trajeto.
É importante lembrar que o peso deve ser sustentado sempre nas pernas e não no guidão.
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- Posicionamento na curva
Fazer uma curva com a moto street ou qualquer outro modelo, não é um bicho de sete cabeças. O ideal é que você posicione seu corpo no lado contrário para equilibrar e direcionar para onde você deseja conduzir a motocicleta.
Sem usar a força dos braços, naturalmente você joga o seu peso na moto e seus pés ficam na pedaleira, sustentando a perna do lado de fora.
Se liga nessa dica: quem faz a curva é seu corpo e não seu braço.
- Manutenção preventiva
Realizar a manutenção preventiva é muito importante, principalmente a troca de óleo do motor, que deve acontecer constantemente. Lembre-se que nunca deve passar da quilometragem indicada no manual da moto.
Porém não é apenas isso que indica o momento certo de fazer essa troca, conferir o nível de óleo antes de pegar a estrada, vale muito a pena e caso esteja baixo, o motor pode danificar.
Outro detalhe que pode causar danos ao motor é trocar a especificação do óleo, o uso do produto não indicado traz grandes problemas e afeta, por exemplo, a embreagem.
Consulte o manual para saber qual especificação é indicada para sua motocicleta.
- Cuidado com os pneus
Falar sobre pneus de moto, sem sombra de dúvidas, é tocar no assunto segurança. E o primeiro ponto importante é mantê-lo sempre calibrado, assim a velocidade e estabilidade da motocicleta é garantida. O ideal é conferir toda semana.
O segundo ponto importante é se atentar ao desgaste do pneu. Para isso, fique de olho no TWI, um indicativo de desgaste (em formato de uma bolinha geralmente) que fica dentro do sulco e quando chegar próximo dele, está na hora de comprar um novo.
Assim você evita futuros problemas, como: aquaplanagem na hora de pegar a estrada com chuva.
- Antecipe situações de riscos
A pilotagem defensiva pode salvar a sua vida no trânsito, ainda mais se levarmos em conta os grandes números de acidentes que acontecem com os motociclistas nas ruas e estradas.
Para evitá-los é muito importante que o piloto tome alguns cuidados e se mantenha sempre atento a tudo o que acontece ao seu redor.
Como citado anteriormente, a pilotagem defensiva pode te auxiliar nesse momento e seu maior objetivo é evitar acidentes.
Por isso, fique atento na hora de dirigir, lembre-se de verificar corretamente o retrovisor antes de realizar qualquer ultrapassagem, mantenha a distância segura entre os veículos, ande sempre com o farol ligado, utilize a buzina, mas com moderação, ela é fundamental para alertar outros veículos que você está por perto.
- Posicionamento dos pés
A postura do seu pé na pedaleira pode afetar bastante a sua pilotagem. Se eles estiverem para baixo ou para frente, por exemplo, o contato direto com o chão ocorre e a pedaleira vira uma alavanca contrária e acaba causando um acidente grave. Pilote sempre com a ponta do pé na pedaleira para evitar qualquer ocorrência.
Fique atento também a sua postura, se estiver muito para frente você pode estar acionando o freio sem perceber.
- Braços e pernas na moto
Jogar o corpo para cima da moto, deposita bastante carga e isso pesa toda a parte da frente. Essa postura é comum durante a frenagem, pois colocamos o peso no guidão, comprimindo a suspensão e perdendo o que ela oferece de melhor, a agilidade.
Use sempre o tanque, para se sustentar. Trave as pernas, sustente no abdômen e não deixe o seu peso ir para frente da motocicleta. Essa dica vai deixar a sua pilotagem mais rápida.
- Ajuste a moto para a sua estrutura
Uma dica bem importante é ajustar a motocicleta de acordo com a sua estatura, a começar pelo guidão. Ele deve estar esterçado no limite e acompanhando o comprimento do seu braço, o segundo passo é a altura do manete, tem que seguir a linha de inclinação dos seus ombros. Vale ressaltar que se estiver muito para cima você vai cansar mais e demorar para frear.
- Equipamento de segurança
Para proteger o seu corpo e evitar que algum dano aconteça, caso você caia é fundamental utilizar roupas corretas contra impacto e abrasão.
Comece pelo capacete, depois pelas as luvas, em seguida o protetor de coluna e roupas de proteção e por último a bota que é feita para motociclista.
Para saber mais detalhes sobre esse tema, leia nosso texto sobre: “O que não pode faltar no armário de um motociclista”.
A forma como você freia faz toda diferença na pilotagem
Nós sabemos que todos os amantes de moto street têm o maior prazer em acelerar e, algumas vezes, realizam uma pilotagem mais agressiva.
E isso pode afetar bastante o motor, as rodas e também a vida útil dos pneus. Quanto mais você acelera de forma errada, mais desgaste ocorre.
Em piso seco e pavimento, como asfalto e concreto, você deve usar o freio dianteiro sem medo, ele é mais forte e indispensável na hora de reduzir a distância até parar.
Para evitar o mergulho da dianteira da moto, comece utilizando o freio de trás e em seguida o da frente.
É importante lembrar que nas curvas a aderência é reduzida e por esse motivo você deve colocar a motocicleta em pé o mais rápido possível. Além de reduzir a velocidade antes de iniciá-la, é só acelerar novamente quando for possível ver o que há logo à frente.
Para encerrar o assunto
Agora você vai colocar o pé na estrada e curtir ainda mais esse momento, compartilhe esse conteúdo com seu amigo que costuma embarcar nessas aventuras com você.
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Fonte: https://www.varellamotos.com.br/blog/artigo/moto-street-confira-as-dicas-para-voce-pilota
