Motocicletas mais caras em 2023. Se dinheiro não é problema e você tem dinheiro para gastar, esses exóticos de duas rodas devem estar na sua lista de compras
Motocicletas mais caras em 2023, qual a sua preferida?
Em muitas partes do mundo, as motocicletas são um meio de transporte diário barato . Mas sejamos realistas, quando se trata de países como os EUA, as motocicletas são consideradas principalmente um brinquedo divertido para usar no fim de semana ou em uma escapadela ocasional. Embora seja verdade que muitos motociclistas nos EUA usam suas motocicletas como transporte diário, esse número é surpreendentemente baixo quando comparado a países como a Índia ou a Tailândia. Assim, a maioria das motocicletas ali utilizadas, como a Bajaj Auto , são de baixo custo e cilindrada. Mas lugares onde as motocicletas são um hobby premium? Essa é outra história juntos.
Atualizado em agosto de 2023: Os fabricantes lançam edições especiais e novas motocicletas todos os anos, além de aumentar ainda mais o preço para algumas. Para manter nossos leitores atualizados sobre as motocicletas de produção mais caras, atualizamos este artigo para refletir todas as informações relevantes.
A BMW ganhou fama com motocicletas de turismo caras e lindamente construídas, como a R80RT e a R100RT na década de 1970, antes que a moto de aventura GS se tornasse o modelo principal e aumentasse imensamente a sorte da empresa. Mas a BMW não abandonou completamente as suas motos de turismo: a K 1600 apareceu em 2011 e conquistou o mundo do motociclismo , com o seu suave motor de seis cilindros em linha e chassis e eletrónica sofisticados.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 1.649 cc |
| Tipo de motor | Seis em linha refrigerado a óleo/água DOHC |
| Potência | 160 cavalos de potência a 6.750 RPM |
| Torque | 132,7 libras-pés a 5.250 RPM |
| Meio-fio | 809,1 libras |
| Transmissão | helicoidal de 6 velocidades |
A opção 719 Midnight Black para a versão Grand America adiciona ainda mais luxo, já que a BMW adiciona pintura de alta qualidade, emblema Midnight de alumínio e uma impressão de nuvem e letras do nome do modelo no banco corrido.
A Multistrada V4 já era uma plataforma incrível, mas a Ducati decidiu aumentar a aposta transformando-a em uma fera mais esportiva com a versão Pikes Peak. Batizada com o nome da famosa subida de colina, a Multistrada V4 Pikes Peak oferece uma nova gama de recursos, como Cruise Control Adaptativo e Detecção de Ponto Cego.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 1.158 cc |
| Tipo de motor | Granturismo V4 com refrigeração líquida |
| Potência | 170 cavalos de potência |
| Torque | 92 libras-pés |
| Meio-fio | 472 libras |
| Transmissão | 6 marchas com Ducati Quick Shift (DQS) |
Além do extenso conjunto eletrônico, a Ducati redesenhou a geometria, como a inclinação e o posicionamento dos pedais. A inclinação foi revisada para 25,75° em vez dos 24,5° anteriores, além de empurrar os pedais para trás em 10 mm para dar uma sensação mais esportiva. A Ducati também adicionou um braço oscilante unilateral para enfatizar a natureza mais esportiva da versão Pikes Peak.
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Em 1974, a Honda ousou levar a Harley-Davidson de frente na grande classe de motos de turismo com a Gold Wing de quatro motores planos e acionada por eixo. Esse primeiro modelo não tinha carenagem e a Honda a viu como uma grande moto esportiva, mas logo percebeu que os proprietários a estavam usando de forma diferente e a transformaram na moto de turismo suprema que conhecemos hoje, com uma enorme carenagem e todos os sinos e assobios.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 1.833 cc |
| Tipo de motor | Boxer-seis SOHC com refrigeração líquida |
| Potência | 124,7 cavalos de potência a 5.500 RPM |
| Torque | 125,4 libras-pés a 4.500 RPM |
| Meio-fio | 853 libras |
| Transmissão | DCT automático de 7 velocidades |
Com o passar dos anos, o tamanho e a complexidade aumentaram, assim como o conforto e a capacidade de percorrer quilômetros. Em 2018, surgiu um Gold Wing completamente novo , mais compacto e mais leve, mas ainda assim um tour-de-force técnico. O motor – de seis cilindros desde 1987 – cresceu para 1.832 cc (111,8 cu.in.) e produz 125 cavalos de potência e 130 libras-pés de torque. É suave como a seda e a suspensão agora é ajustável eletronicamente.
Quando a BMW lançou a S 1000 RR em 2009, pegou as superbikes estabelecidas pela nuca e mostrou-lhes como deveria ser feito: foi brilhante fora da caixa e, mesmo que não tenha trazido a BMW ao mundo A glória do Campeonato de Superbike que almejava forçou as pessoas a ver a BMW sob uma luz diferente. Para o ano modelo 2021, a BMW anunciou a M1000RR e o único objetivo era criar uma moto de corrida melhor.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 999 cc |
| Tipo de motor | Quatro em linha refrigerado a água/óleo |
| Potência | 212 cavalos de potência a 14.500 RPM |
| Torque | 83,3 libras-pés a 11.000 RPM |
| Meio-fio | 422,8 libras |
| Transmissão | Malha constante de 6 velocidades |
A primeira motocicleta BMW a levar o prefixo ‘M’ normalmente associado aos carros, a M 1000 R tem extensas modificações no motor, chassi, escapamento e freios. Ele também vem com winglets aerodinâmicos na carenagem, ecoando os desenvolvimentos das corridas.
A MV Agusta oferece motocicletas exóticas para o piloto com gostos refinados. Sua Brutale 1000 RR é comercializada como uma motocicleta extremamente hipernaked que oferece uma experiência crua e muscular. Com a empresa simplesmente listando a velocidade como >186 mph (>300 km/h), a moto é tão rápida quanto atraente.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 998 cc |
| Tipo de motor | Quatro DOHC em linha com refrigeração líquida |
| Potência | 208 cavalos de potência a 13.000 RPM |
| Torque | 85,5 libras-pés a 11.000 RPM |
| Meio-fio | 454 libras |
| Transmissão | Malha constante de 6 velocidades |
Como padrão nas ofertas da MV Agusta, a moto vem com um virabrequim contra-rotativo que permite aos pilotos levar a moto ao seu limite. A moto também emprega uma plataforma inercial que refina ainda mais a capacidade de resposta dos controles de tração e cavalinhos, colocando os pilotos no cockpit de um verdadeiro foguete entre pernas.
A KTM RC 8C é uma das motos mais raras que a empresa lança, produzindo apenas em número limitado. Como tal, a bicicleta esgotou no momento em que as vendas foram abertas. O RC 8C é produzido estritamente para a pista. O painel possui interruptores e opções para ajustar a resposta do acelerador, controle de tração, controle anti-cavalo e ajuste do freio motor, enquanto o motor bicilíndrico de 889 cc derivado do Duke 890 está equipado com válvulas melhores, bielas, corpos de acelerador maiores de 48 mm, e novos pistões.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 889 cc |
| Tipo de motor | DOHC duplo paralelo com refrigeração líquida |
| Potência | 135 cavalos de potência |
| Torque | 72,2 libras-pés |
| Meio-fio | 313 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
A KTM fabricou apenas 200 unidades para 2023, e cada uma delas tem carroceria de fibra de carbono e rodas Dymag de alumínio forjado. A KTM também não barateou em nenhuma outra peça, já que as pinças Brembo Stylema Monobloc mordem discos de 290 mm na frente e 230 mm na traseira.
Na verdade, só existe uma empresa que consegue acompanhar a Harley-Davidson quando se trata de máquinas de turismo robustas e totalmente americanas, e essa empresa é a indiana. Isso também significa que eles também têm competido no setor de turismo premium, que é onde entra o modelo Pursuit Elite.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 1.768 cc |
| Tipo de motor | PowerPlus V-Twin com refrigeração líquida |
| Potência | 122 cavalos de potência |
| Torque | 128 libras-pés |
| Meio-fio | 882 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
Por cerca de US $ 40.000, você pode adquirir uma das empacotadoras mais confortáveis e elegantes do mercado. O Pursuit Elite apresenta um moderno motor V-twin de 108 cu com refrigeração líquida que produz 122 cv e 128 ft-lbs de torque, possui uma suspensão traseira ajustável eletronicamente. Ele também possui uma tela sensível ao toque de 7 polegadas que vem como padrão com o Apple CarPlay e está conectada a 16 alto-falantes em toda a moto.
A série Panigale V4 foram as primeiras motos a transportar o motor V4 de MotoGP da Ducati. Apresentada pela primeira vez em 2018, a Panigale V4 R tornou-se a principal oferta de motos desportivas da marca, chegando ao WSBK. A V4 R é uma moto fera, capaz de atingir velocidades alucinantes rapidamente graças ao seu potente motor V4.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 998 cc |
| Tipo de motor | V4 refrigerado a líquido com virabrequim contra-rotativo |
| Potência | 218 cavalos de potência (base) |
| Torque | 83 libras-pés |
| Meio-fio | 379 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
O que torna o V4 R tão especial é que sua configuração de rua produz “apenas” 218 cavalos, mas acrescente o kit de corrida e ele chega a 237 cavalos. Mas não para por aí, já que a Ducati fez parceria com a Shell para criar um óleo de motor feito especialmente para o V4 R que aumenta a potência para 240,5 cavalos. Muitas coisas precisam ser alinhadas para desbloquear seu potencial, mas o foguete vermelho criado para corrida destrói sua concorrência quando chega lá.
Nos últimos anos, a MV Agusta tornou-se um pouco como a KTM, concentrando-se principalmente em motocicletas nuas, e no topo da linha 2022 da MV está a Rush 1000 de $ 45.598. Derivada da Brutale 1000 RR, a Rush 1000 é uma motocicleta hiper-nua que produz 208 cavalos de potência. e 86 libras-pés de torque.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 998 cc |
| Tipo de motor | Quatro DOHC em linha com refrigeração líquida |
| Potência | 208 cavalos de potência a 13.300 RPM |
| Torque | 85,9 libras-pés a 11.000 RPM |
| Meio-fio | 410 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
Junte isso ao peso seco de 410 libras do Rush e isso é nada menos que um míssil balístico em ação. Felizmente, não faltam recursos eletrônicos para ajudá-lo a controlar esse monstro. A suspensão é totalmente ajustável e controlada eletronicamente, enquanto o display TFT colorido de 5,5″ permite que os pilotos acessem o controle de cruzeiro, Bluetooth e GPS. A bicicleta pode até ser conectada ao seu telefone através do aplicativo MV Ride, dando acesso total ao motor, suspensão e configuração de ajudas ao piloto.
Embora a Indian esteja produzindo ótimas alternativas de bagger e cruiser atualmente, não há ninguém como a Harley-Davidson quando se trata de máquinas de turismo de luxo. Eles estão nisso há muito tempo, praticamente sem interrupções, e ajustaram esses modelos até o menor parafuso. É o caso da CVO Road Glide Limited.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 1.923 cc |
| Tipo de motor | Milwaukee-Eight V-Twin com refrigeração dupla |
| Potência | 105 cavalos de potência |
| Torque | 126 libras-pés |
| Meio-fio | 963 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
O coração desta ensacadora é o famoso motor Milwaukee-Eight 117. Ele produz 126 pés-lb de torque e 105 cv. Você também obtém uma suspensão traseira ajustável, luzes LED e medidores personalizados. O Limited também vem com o Harley Boom! Sistema de infoentretenimento Box GTS que possui Bluetooth, rádio, conexão USB, SirusXM (se você tiver o serviço) e opção de interfone passageiro/piloto.
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Se você ainda não sabe, a H2R é a bicicleta “hiper” top de linha da Kawasaki, equipada com supercharger e carregada de fibra de carbono. Desde o seu design radical com acabamento espelhado até à nota de escape comovente com o característico “chirrup” do supercharger, tudo torna o H2R tão especial como sempre.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 998 cc |
| Tipo de motor | Quatro tempos com refrigeração líquida e quatro tempos superalimentados DOHC em linha |
| Potência | 228 cavalos de potência |
| Torque | 104,9 libras-pés |
| Meio-fio | 476 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
O motor produz 310 cavalos de potência e 121,5 libras-pés de torque, o que o levará a uma velocidade máxima de 400 km/h (240 mph), se você conseguir encontrar uma estrada longa e vazia o suficiente! Mas, na realidade, o único limite de velocidade que você enfrentará nesta moto é o limite da sua coragem.
Para começar, a Ducati é uma marca de motocicletas de luxo. A motocicleta mais barata, se você não contar a linha separada de Scramblers, a Monster Plus, custa a partir de US$ 13.000. Então, o que acontece quando você combina o modelo Streetfighter V4, que custa a partir de US$ 22.095, e um Lamborghini Huracán STO? Bem, por um lado, o preço dispara para US$ 68.000.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 1.103 cc |
| Tipo de motor | Desmosedici Stradale 90° V4 com refrigeração líquida e virabrequim contra-rotativo |
| Potência | 208 cavalos de potência |
| Torque | 90,4 libras-pés |
| Meio-fio | 397 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
Além da pintura inspirada no Lambo, detalhes em fibra de carbono e características gerais de design, o Streetfighter V4 possui alguns outros elementos de design exclusivos que foram importados diretamente do Huracán STO. A única desvantagem é o número limitado de bicicletas que foram construídas, e todas já estão reservadas.
A Bimota não é a marca italiana de motocicletas mais conhecida. Mas eles certamente sabiam como vencer corridas naquela época, construindo chassis de alta qualidade em torno de motores pré-existentes. E o TESI H2 está aqui para nos lembrar dessa história. Esta máquina topo de linha e totalmente insana é feita principalmente de alumínio leve que envolve o motor de quatro em linha de 998 cc da Kawasaki.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 998 cc |
| Tipo de motor | Quatro tempos com refrigeração líquida e quatro tempos superalimentados DOHC em linha |
| Potência | 228 cavalos de potência |
| Torque | 104,9 libras-pés |
| Meio-fio | 456 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
Ele proporcionará 221 cv e 104 libras de torque. E por causa de todo o alumínio em sua estrutura, o TESI é muito mais leve que o H2 da Kawasaki, pesando 456 libras. Mas a maior atração é certamente sua aparência de próximo nível.
Qualquer pessoa que tenha prestado atenção ao motociclismo nos últimos anos deve ter ouvido falar de King of the Baggers. É aí que empresas como Harley-Davidson e Indian transformam suas máquinas maiores e mais pesadas em motos de corrida e experimentam isso em uma pista de corrida. Isto provou ser tão popular que a Indian finalmente cedeu e lançou uma réplica da corrida na forma do Challenger RR. Não existem números oficiais para potência e torque, mas acredita-se que a moto tenha mais de 150 para ambos.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 1.834 cc |
| Tipo de motor | V-twin de 60 graus com refrigeração líquida |
| Potência | Não divulgado |
| Torque | Não divulgado |
| Meio-fio | 619 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
Tudo nesta moto foi aumentado para 11, incluindo suspensão, motor, freios, chassi e, claro, o preço. Mas o que você ganha por esse preço não vai poder levar na rua, pois a moto parece ser uma criação apenas para pista. Além disso, apenas 29 foram construídos, então é provável que já estejam esgotados.
Se você é fã de motocicletas, já deve ter ouvido falar da empresa Arch Motorcycle. E talvez você também tenha ouvido falar de um dos proprietários. E mesmo que o Arch seja mais um construtor de motocicletas sob medida do que um grande fabricante, as motos que eles constroem são impressionantes em termos de qualidade de construção, desempenho e preço.
Especificações de desempenho
| Deslocamento | 2.032 cc |
| Tipo de motor | V-Twin com injeção de combustível de 45 graus refrigerado a ar |
| Potência | Não divulgado |
| Torque | 115,3 libras-pés |
| Meio-fio | 563 libras |
| Transmissão | 6 velocidades |
A empresa oferece atualmente três modelos, o KRGT-1, o Method 143 e o 1s. E são os 1s que são a joia da coroa deles. Partes iguais de bicicleta esportiva e cruiser, a 1s usa um motor S&S V-twin de alto torque com sistema de escapamento projetado internamente. Este motor de 2.032 cc produz 115 ft-lbs de torque, os freios são ABS da BOSCH e a suspensão é um sistema híbrido ARCH/Öhlins totalmente ajustável. A fibra de carbono é usada na motocicleta para manter o peso baixo, e o braço oscilante unilateral é fabricado internamente em alumínio leve. Sim, esta é uma motocicleta cara, mas se você puder pagar, não há nada como andar em uma motocicleta que foi projetada e construída especialmente para você.
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