Depois do domínio da Indian, a Excelsior entrou em cena em 1911, com novos motores pocket-valve de dois cilindros. Eles também contrataram Jake de Rosier, considerado o melhor piloto do momento, e que até então tinha lutado com a Indian mas estes o haviam demitido depois de uma fraca participação no TT da Ilha de Man.
MOTÓDROMOS, HISTÓRIA DE VELOCIDADE.
