MOTOGP: Muita animação no Algarve na recepção ao MOTOGP

Com a responsabilidade de levar a cabo a segunda prova do calendário 2024 do MotoGP, o Autódromo Internacional do Algarve está a preparar ao detalhe não apenas a recepção ao campeonato, mas igualmente a visita dos muitos milhares de espectadores que continuam a adquirir os bilhetes para aquela que será a primeira ronda europeia do mundial no seu 75º ano de existência.

Certamente, concentrar toda a animação ao redor do recinto, e por isso mesmo acessível a todos, tem sido o foco por parte do circuito junto a Portimão.

Contudo, em parceria com as autoridades locais e o promotor do campeonato do mundo, a Dorna, num ano que é especial não apenas para o campeonato mas também para Portugal.

15º aniversário do AIA de Portimão

“Este é um ano muito especial para nós, não apenas por celebramos o nosso 15º aniversário mas também por ser o ano do 100º aniversário da cidade de Portimão, o 75º do campeonato do mundo e o 50º aniversário do 25 de Abril.

A Força Aérea que celebra o seu 74º ano de existência juntou-se igualmente a nós, bem como os restantes ramos das Forças Armadas (Marinha e Exército).

E quiseram estar de forma bem visível junto dos portugueses ao longo de todo o fim-de-semana, algo que muito nos orgulha.

O programa em 2024 volta a contar com muitas actividades, concentradas ao redor do circuito e com uma forte componente de interactividade e animação.”

Comenta Paulo Pinheiro, o CEO da Parkalgar.

Animação musical e sorteio de uma Yamaha R7

Popr exemplo, na longa lista de atividades que está ainda a ser ultimada, constam já a animação musical na Fan Zone junto à bancada principal, com concertos de música.

E atuação de DJ’s todos os dias, a presença de um balão de Ar Quente onde todos poderão descobrir as fantásticas sensações de vôo durante o fim-de-semana, exposição de veículos militares dos três ramos das Forças Armadas.

Abertura de Pit-Lane na tarde de quinta-feira, para todos os titulares de bilhetes para qualquer bancada…

Tudo num programa que arrancará muito antes da primeira saída para a pista na manhã do dia 22 de Março e que terá o culminar de um grande fim-de-semana.

Contudo, com o sorteio de uma fantástica Yamaha R7 e 11 capacetes do nosso Miguel Oliveira, no final da corrida de MotoGP no Domingo, 24 de Março.

Mas, o programa completo do fim-de-semana será em breve anunciado ao detalhe.

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MOTOGP: SOMENTE 4 PILOTOS COM CONTRATOS ASSINADOS PARA ALÉM DE 2024!

Nada mais nada menos que 18 pilotos (!) têm que renovar os seus contratos no final da temporada de 2024. Apenas Bagnaia, Marini, Binder e Zarco têm garantida a continuidade, razão pela qual o mercado de pilotos promete fazer correr muita tinta este ano.

Esta é a lista de pilotos de MotoGP de 2024, incluindo informações sobre a duração do contrato de cada piloto.:

Fábio Quartararo – Monster Energy Yamaha MotoGP -Contrato da Yamaha, final de 2024

Alex Rins – Monster Energy Yamaha MotoGP – Contrato da Yamaha, final de 2024

Francesco Bagnaia – Ducati Lenovo – Contrato Ducati, final de 2026

Enea Bastianini – Ducati Lenovo – Contrato Ducati, final de 2024

Aleix Espargaró – Aprilia Racing – Contrato da Aprilia, final de 2024

Maverick Viñales – Aprilia Racing – Contrato da Aprilia, final de 2024

Joan Mir – Repsol Honda – Contrato Honda, final de 2024

Lucas Marini – Repsol Honda -Contrato Honda, final de 2025

Brad Binder – Red Bull KTM – Contrato KTM, final de 2026

Jack Miller – Red Bull KTM – Contrato KTM, final de 2024

Marc Márquez – Gresini Racing – Contrato Gresini, final de 2024

Alex Márquez – Gresini Racing – Contrato Gresini, final de 2024

Jorge Martin – Prima Pramac Racing – Contrato Ducati, final de 2024

Franco Morbidelli -Prima Pramac Racing -Contrato Ducati, final de 2024

Fábio de Giannantonio – Pertamina Enduro VR46 – Contrato VR46, final de 2024

Marco Bezzecchi – Pertamina Enduro VR46 – Contrato VR46, final de 2024

Miguel Oliveira – Trackhouse Racing Aprilia – Contrato da Aprilia, final de 2024

Raúl Fernández – Contrato da Aprilia, final de 2024

Pedro Acosta – GASGAS Red Bull Tech3, Contrato KTM, final de 2024

Augusto Fernández – GASGAS Red Bull Tech3, Contrato KTM, final de 2024

Johann Zarco – LCR Honda Castrol, Contrato Honda, final de 2025

Takaaki Nakagami – LCR Honda Idemitsu, Contrato Honda, final de 2024

Foto: Red Bull Content Pool

MOTOGP: AS EXPECTATIVAS DOS FAVORITOS DE CADA EQUIPA PARA A NOVA TEMPORADA

LENOVO DUCATI

O campeão de 2023 foi o piloto mais rápido nos testes de pré-temporada, confirmando o seu protagonismo no seu quarto ano com a equipa de fábrica da Ducati.

“Nos testes fomos competitivos tanto no ritmo de corrida quanto no time attack.

Consegui um grande tempo, mas é verdade que as condições eram perfeitas. Na corrida é diferente, espero que muitos pilotos sejam rápidos e a concorrência forte.

Em qualquer caso, estamos ansiosos por ir para a pista na sexta-feira.” Pecco Bagnaia

PRAMAC DUCATI

Embora Jorge Martin tenha atualmente uma moto do mesmo ano que a de Bagnaia na equipa cliente Ducati da Pramac, o vice-campeão mundial do ano passado já deixou claro várias vezes que no futuro quer um lugar na equipa de fábrica da Ducati e que caso isso não aconteça, deverá seguir um caminho diferente.

“Acho que já mostrei do que sou capaz e acho que se começar a nova temporada desta forma não há outra escolha. A minha prioridade é conseguir em 2024 um lugar na equipa de fábrica da Ducati.

Se isso não funcionar, veremos o que acontece. Na preparação da época trabalhei a nível mental e sinto que estou um pouco mais preparado do que no passado. Tentaremos mostrar isso na pista”. Jorge Martin

GRESINI DUCATI

A mais recente declaração sobre as expectativas de Marc Márquez foi feita ao “El Hormiguero”, um talk show de grande audiência da televisão espanhola e que é um dos programas mais assistidos do país.

“Faz dois anos que não ganho uma corrida. Seria demasiada presunção falar em título mundial.

O primeiro passo é ganhar pontos, o segundo colocar-me entre os cinco primeiros, depois um pódio e assim por diante.

É o processo natural na carreira de um atleta, sobe ao topo, chega um momento que as coisas ficam mais difíceis e ele tenta retardar o declínio. Temos que aprender a sobreviver lá fora.” Marc Márquez

RED BUL KTM FACTORY

A fábrica austríaca iniciará a nova temporada no Qatar com o quadro de fibra de carbono introduzido no final de 2023, enquanto o restante da RC16 foi atualizado durante o inverno.

“Com o motor e a pilotagem apuradas nem se percebe o aumento de potência.

Apenas se sente as rotações aumentarem um pouco mais cedo ou o limitador entrar um pouco mais cedo.

Então é sempre bom quando isso acontece. O importante é que no ano passado em Valência estávamos a lutar pelo pódio e na volta 10 o meu pneu dianteiro estava acabado… esse é um aspeto a melhorar.” Brad Binder

APRILIA RACING

Aleix Espargaró ficou feliz depois do teste no Qatar.

Na verdade, foi o que mais se aproximou das dominadoras Ducati. Foi terceiro, fez uma ótima volta e nem mesmo uma queda com uma pequena fratura no dedo da mão esquerda fez o espanhol perder o sorriso.

“A pré-temporada foi boa , gosto de experimentar coisas, gosto de ser piloto oficial e desenvolver a moto, mas o que é bom mesmo é correr, então vontade não me falta para a corrida.

Não estamos muito longe, mas a Ducati ainda está um passo acima. Acho que não estamos longe em termos de ritmo. Se não largamos na frente, é muito difícil.

E numa volta de time-attack, não temos ainda força para lutar com a Ducati.” Aleix Espargaró

REPSOL HONDA

Embora, Joan Mir entra no seu segundo ano com a Repsol Honda e foi revigorado por um início de testes positivo em 2024.

Capaz de melhorar consistentemente tanto a sua volta como o seu ritmo geral de corrida em cada dia em Sepang e no Qatar, Mir está confiante de que pode voltar a lutar na frente.

“Tivemos um bom tempo entre o teste e este fim de semana para continuar a treinar e colocar tudo em ordem para começar o ano.

Estou feliz com a forma como tudo tem progredido e confiante de que podemos continuar a melhorar ao longo do GP do Qatar.

Será um fim de semana de construção e capitalização de momentos importantes. O nosso objetivo é começar mais forte do que na temporada passada para começar o ano de forma positiva.” Joan Mir

MONSTER ENERGY YAMAHA

Certamente, Fabio Quartararo regressa à ação com vontade de lutar novamente pelos melhores resultados ao longo da época de 2024.

Contudo, embora a pista de Lusail nem sempre tenha sido um sucesso para o francês, recordamos que foi o vencedor do GP de Doha em 2021.

Mas, está totalmente motivado para ir até ao limite neste fim de semana.

“Obtivemos excelentes informações no teste do Qatar, mas também sabemos que ainda temos de melhorar, pelo que o nosso objetivo é trabalhar nesse sentido. Este primeiro GP é importante, vai mostrar-nos em que ponto estamos e esperamos estar numa posição melhor do que no ano passado. Todos na equipa estão super motivados, por isso vou dar o meu melhor, como sempre, para conseguir o melhor resultado possível e começar a época da melhor forma.” Fabio Quartararo