A Michelin introduziu novas regras para as pressões dos pneus na temporada de MotoGP de 2024, buscando evitar penalizações relacionadas à não conformidade com as pressões mínimas durante as corridas. Portanto, no ano anterior, algumas equipes e pilotos enfrentaram penalizações devido a não cumprir as pressões mínimas estabelecidas.
MOTOGP, NOVAS REGRAS RELATIVAS ÀS PRESSÕES DOS PNEUS E PENALIZAÇÕES
Certamente, as mudanças nas regras incluem:
Pressões Mínimas Reduzidas:
Portanto, as pressões mínimas para os pneus serão reduzidas em comparação com a temporada anterior.
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Percentual de Voltas Obrigatórias:
Contudo, os pilotos devem obedecer às pressões mínimas durante um mínimo de 60% das voltas em corridas com mais de 15 voltas. No caso de corridas mais curtas, como o sprint, o mínimo é de 30%.
Corridas Interrompidas e Recomeçadas:
Certamente, se uma corrida for interrompida e recomeçada, o percentual mínimo de voltas com pressões adequadas varia de acordo com o número total de voltas na corrida.
Flag-to-Flag Exception:
A regra das pressões não se aplica em corridas do tipo flag-to-flag, onde os pilotos podem trocar de moto.
Penalizações:
Entretanto, foram estabelecidas novas penalizações para infrações. No caso do sprint, a penalização é de oito segundos, enquanto no Grande Prémio, a penalização é de 16 segundos.
Por exemplo, as mudanças visam criar regras mais claras e específicas para garantir o cumprimento das pressões mínimas dos pneus durante as corridas, contribuindo para a segurança e a equidade na competição. Os pilotos e equipes precisarão se adaptar a essas alterações ao longo da temporada de 2024.
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