O desenvolvimento conjunto EV-Motos da Kymco com a LiveWire para o S3 poderia estabelecer as bases para vários novos modelos.
Sobre o artigo
As maiores e mais recentes inovações no mundo das motocicletas elétricas parecem vir dos lugares mais improváveis. Embora os quatro grandes japoneses tenham de facto manifestado interesse na eletrificação – com a Kawasaki até a lançar um EV Z e um Ninja – outros parecem estar a adotar uma abordagem bastante conservadora quando se trata do desenvolvimento de novas plataformas elétricas.
EV-Motos da Kymco
Dito isto, as marcas mais jovens parecem estar mais dispostas a assumir o risco – investindo muito dinheiro no desenvolvimento de novas plataformas eléctricas. Kymco , por exemplo, é uma marca que era pouco mais que uma fabricante de scooters há cerca de uma década.
Recentemente, no entanto, a marca taiwanesa lançou muitas inovações no espaço elétrico, a mais notável das quais é uma próxima motocicleta elétrica baseada na LiveWire S2 .
Na verdade, a Kymco detém uma participação na marca LiveWire, com uma participação de quatro por cento através de um investimento de capital de 100 milhões de dólares. E embora a Harley-Davidson ainda detenha a participação majoritária da LiveWire, está claro que as duas empresas aproveitarão a experiência uma da outra no setor.
Próximos modelos
Os próximos modelos LiveWire S3 serão essencialmente versões reduzidas dos modelos S2 Del Mar e S2 Mulholland existentes, presumivelmente destinados ao mercado básico. Também é mais do que provável que os atrasados modelos elétricos RevoNEX e SuperNEX da Kymco finalmente se tornem realidade através desta colaboração.
A julgar pelo estilo da motocicleta retratada nos desenhos, parece mais do que provável que as motos RevoNEX e SuperNEX de produção real serão baseadas nesta nova plataforma.
Caso o próximo LiveWire S3 e os modelos elétricos subsequentes da marca Kymco se concretizem, é mais do que provável que essas bicicletas sejam baseadas na mesma plataforma Arrow encontrada na série S2. Para referência, ele oferece impressionantes 63 kW (cerca de 84 cavalos de potência) e 263 Nm (194 libras-pés) de torque.
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Observe, entretanto, que há uma boa chance de que a linha S3 de motocicletas elétricas seja menor e menos voltada para o desempenho do que os modelos S2. Em 2021, quando o portfólio de produtos LiveWire foi lançado, a empresa afirmou que a arquitetura Arrow seria reduzida para aplicação em “veículos leves de duas rodas”.
Para esse fim, teremos que manter nossos ouvidos e olhos abertos para obter mais informações assim que estiverem disponíveis.
Conclusão
A perspectiva de uma motocicleta elétrica leve, esperançosamente mais acessível, é sempre emocionante, muito menos quando se trata de empresas tão conceituadas como LiveWire e Kymco. E embora as motocicletas elétricas sejam frequentemente desprezadas pelos “puristas”, não há como negar que a tecnologia está abrindo caminho para o futuro.
Você passaria uma perna por cima desta nova motocicleta elétrica? O que você acha do seu design? Deixe um comentário abaixo para nos informar.
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