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Personalizando o FXDRS da Harley (FXDR 114) em um belo estilo drag de alto desempenho

Um motor de desempenho é instalado em uma bela forma que é o que há de mais moderno em estilo drag.

A FXDR114 foi lançada em 2019 como um novo modelo da família Softail. É uma máquina personalizada de fábrica com um poderoso estilo drag racer criado por uma longa distância entre eixos de 1735 mm, que é a mais longa de toda a linha Harley. Vamos dar uma olhada no ONE 17 construído pela Thunderbike, um fornecedor de peças alemão baseado em um FXDR114 de alta classe.

A primeira coisa que chama a atenção é a rápida pintura personalizada feita pela Kruse-Design. A base prateada é combinada com o doce de tangerina, e o design arrojado é montado com bom gosto. O destaque do exterior é a bela silhueta criada pelo para-lama traseiro original com lanternas traseiras e piscas embutidas na extremidade, e o spoiler dianteiro original. A primeira vez que você vir esse estilo sofisticado, sentirá que a forma do modelo original não é sofisticada.

Além disso, o pneu traseiro foi alterado do tamanho original 240 para 260, e a suspensão a ar elevou a folga com o para-lama traseiro ao limite. Um kit Screamin’ Eagle Stage 3 foi instalado no motor, que impulsionou o motor de 114 para 117ci para um aumento de 40% na produção. O silenciador é um tipo 2 em 2 original com uma ponta distinta e o filtro de ar é um tipo de desempenho Screamin’ Eagle. Não há ponto cego em “ONE 17”, que é o máximo em beleza funcional!

Confira os detalhes personalizados!

O motor Milwaukee Eight aumentou para 117ci (1923cc) com o ” Screamin’ Eagle Stage 3 Kit “. O filtro de ar é ” Screamin Eagle Heavy Breather Performance Air Cleaner, preto “, e a tampa do filtro é ” Screamin Eagle Heavy Breather Billet Aluminium Filter Cover, black “.

O silenciador está equipado com o ” Exhaust System Grand Prix ” original da Thunder Bike . Um revestimento em pó preto fosco é aplicado ao tubo de escape e ao silenciador.

Thunder bike original ” Rear Fender GP-Style 260mm ” que será o destaque da traseira. Uma lanterna traseira e um pisca-pisca estão embutidos na parte final.

O spoiler dianteiro, indispensável para produzir uma sensação de velocidade, está equipado com o original ” Chin Fairing GP Style Long ” da Thunder Bike. Você não pode perder o fato de que ele esconde o radiador de óleo.

O para-choque dianteiro curto é o ” Frontfender BotK Fiberglass ” original da Thunderbike. Como você pode ver, a folga com os pneus está bem ajustada.

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fonte:https://www.virginharley.com/custom/custom617/

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