Tudo fora do padrão!
Moto mega show que pode ser usada todos os dias
Entre a linha atual da Harley-Davidson, a FXBRS Breakout 114 se destaca com seu poderoso estilo drag. É um velocista que se diferencia das máquinas personalizadas de fábrica, como choppers e bobbers. Aqui está uma máquina personalizada feita pelo fornecedor de peças alemão Thunderbike. Esta máquina, denominada GP S “LE MANS”, é baseada no Breakout 114 e foi totalmente reformulada desde o motor até a suspensão e exterior.
Em seu coração está o kit Screamin’ Eagle Stage IV 131ci, que aumenta seu deslocamento para 2.147cc. 123 cv nas rodas traseiras e torque máximo de 178 Nm a 4.000 rpm. As rodas dianteiras e traseiras F23/R21 polegadas são rodas de tarugo originais da Thunder Bike e as pinças de freio dianteiras são duplamente equipadas com pinças monobloco radiais Brembo. O garfo dianteiro está equipado com o Frontend Grand Prix original com árvore tripla e conjunto de barras de encaixe. O braço oscilante também é equipado com um tipo original de uma mão, enfatizando a presença da roda.
Eu também gostaria que você prestasse atenção ao exterior. O tanque extensível e os para-lamas dianteiro e traseiro são unificados com a série GP-Style original. As linhas calculadas e fluidas são excelentes. A coloração preta e dourada é inspirada no esquema Lotus JPS, com um toque moderno em seu design e esquema de cores. O GP S “LE MANS” pode ser considerado o melhor dragster. Esta é a forma final do Breakout 114 Custom.
Confira o vídeo do GP S “LE MANS”!
Confira os detalhes personalizados!
O motor equipado com o ” Kit Screamin’ Eagle Stage IV 131 ci preto/destacado ” tem uma cilindrada de 2.147 cc. O filtro de ar está equipado com ” Filtro de ar Screamin Eagle Heavy Breather Performance, preto “. A tampa do filtro está equipada com ” Tampa do filtro de alumínio Screamin Eagle Heavy Breather Billet, preta “.
O silenciador é um tipo curto ” Exhaust System Grand Prix “. É um silenciador rendado com um silenciador colocado ligeiramente para cima.
O pára-choque dianteiro é ” Fender GP Style ” e o garfo dianteiro é ” Thunderbike Frontend Grand Prix ” com uma árvore tripla e um conjunto de barras de encaixe . O disco de freio é ” Brake Disc Streetmaster ” e a pinça é ” Brembo Radial Monoblock M4 Caliper Set black “.
” Single Side Swingarm Kit 21″ Alu ” , um braço oscilante lateral que realiza uma roda traseira de 21 polegadas . A polia é equipada com um ” Pulley Grand Prix ” revestido a ouro .
As rodas dianteiras e traseiras são equipadas com “ roda traseira Thunderbike Grand Prix 9.0×21 ” e “ roda dianteira Thunderbike Grand Prix 4.0×23 ” com belos formatos orgânicos , dando um forte impacto na suspensão.
O tanque de combustível é equipado com um tanque extensível ” Thunderbike Custom Fuel Tank GP-Style ” com efeito de borda . A forma nítida reduzida e a cor Lotus JPS são a melhor combinação.
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FONTE:https://www.virginharley.com/custom/custom626/
