Pierer Mobility corta empregos na Europa e transfere mais operações da KTM/Husky/GasGas para o exterior. Espere mais cortes em 2024, diz administração
A controladora da KTM, Pierer Mobility, está fazendo grandes mudanças. Anunciado esta semana, vemos Pierer vendendo duas subsidiárias de bicicletas, bem como fazendo mudanças de pessoal no mercado europeu, com mais por vir em 2024.
A Pierer Mobility anunciou que está vendendo as marcas FELT e R Raymon e, em vez disso, se concentrará em e-bikes em suas linhas Husqvarna e GasGas. Interessante. Aparentemente, R Raymon está sendo vendido de volta aos fundadores Felix e Susan Puello. A FELT está sendo vendida a um consórcio de compradores que inclui o insider Florian Burguet, que foi o chefão da KTM no Canadá e também membro do conselho da Pierer Mobility. Ele está deixando essa função para assumir o negócio de bicicletas.
Leia também:
- Mitt Traveller 808 moto ‘tipo Harley’ só que acessível
- Honda Transalp 750 Nova Big Trail Ganha na América do Sul
- Classic a moto da Royal Enfield com motor 650!?
- Shineray Urban 150 e Bajaj: Novidades das Motos Urbanas
- Yamaha XMax e R3: Novidades do Mundo das Motos
Há mais novidades e não são boas para a fábrica Euro. Pierer diz que também está a cortar 300 postos de trabalho na Áustria e que irá transferir esses empregos para a Ásia. Lembre-se de que a KTM faz negócios com a Bajaj na Índia e a CFMoto na China. Ambas as empresas possuem uma parte da KTM e agora os empregos estão sendo transferidos para suas fábricas. O comunicado de imprensa culpou a economia europeia por este movimento:
As condições económicas desfavoráveis na Europa levaram à decisão de transferir partes da produção de modelos individuais de gama média e certas atividades de I&D para o parceiro estratégico Bajaj Auto, na Índia, e CFMOTO, na China. Entre outras coisas, pretende-se explorar as vantagens de custos nestas regiões e acelerar os processos de desenvolvimento e industrialização.
O PR continha outros detalhes interessantes, começando com uma avaliação sombria do atual mercado de motos:
No negócio dos motociclos, o custo dos inventários dos concessionários aumentou acentuadamente devido às taxas de juro significativamente mais elevadas, apesar da boa procura do mercado. A PIERER Mobility está fortalecendo sua estrutura de concessionárias, ampliando as condições de pagamento e oferecendo maiores descontos.
Devido às reservas de liquidez suficientes disponíveis, a PIERER Mobility AG apoia não só os seus revendedores, mas também os seus fornecedores, a fim de amortecer os encargos financeiros significativamente aumentados causados pelo aumento das taxas de juro e melhorar a sua situação de liquidez.
Esta medida planeada conduzirá a uma redução significativa do activo total e, portanto, a um rácio de capital próprio mais elevado para o grupo. O impacto negativo associado no fluxo de caixa da empresa para o exercício de 2023 está sendo conscientemente aceito.
Com o negócio de motociclos a permanecer no nível do guidance, a reorientação do negócio de bicicletas que foi iniciada terá um impacto negativo significativo no resultado global em 2023.
As vendas talvez não sejam tão fortes quanto a administração esperava, mas o conselho diz que ainda espera um crescimento de 7 a 9 por cento em 2023. Avançando para 2024, o conselho diz que espera que as vendas permaneçam as mesmas. Para manter a rentabilidade, a administração afirma que irá “implementar medidas de corte de custos na ordem dos milhões de dois dígitos no exercício financeiro de 2024”. Em outras palavras, isso não acabou. Espera muitos cortes no orçamento, talvez começando com programas de corrida?
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades! Moto
