Seu nome e dados já foram revelados há alguns meses: em breve veremos uma Suzuki V-Strom 800 de asfalto , assim, sem o sobrenome DE.
Na verdade, após o lançamento da aventureira V-Strom 800DE, era esperada uma versão de estrada da moto de trilha Suzuki.
O Australian Motorcycle.com descobriu, no início de julho , a patente de registro do V-Strom 800, com dimensões inferiores às do DE – comprimento total (2.255 mm) e distância entre eixos (1.513 mm) no novo modelo.
Sem dúvida, o curso da suspensão será menor, assim como a altura do assento. Este último tem 855 mm no 800DE. Aqui esperamos cerca de 820 mm no padrão.
O peso total registrado é de 223 kg , 7 kg a menos que o aventureiro.
Esse menor peso, em grande parte, se deve às rodas e pneus: das rodas raiadas e pneus mistos passamos para rodas de liga leve e pneus de asfalto, ambos mais leves.
Tudo isto foi confirmado com o aparecimento das primeiras fotografias, mostrando claramente jantes de liga leve, com frente de 19”, montagem 110/90×19”.
Outro detalhe que fala da vocação itinerante desta versão é a tela, maior que na DE; portanto, deve claramente proteger mais do que o pequeno da versão aventureira.
fonte:https://solomoto.es/primeras-fotos-de-la-suzuki-v-strom-800-asfaltica/
