É uma solução de retrofit elétrica proposta pela Ride Mercury, projetada para converter os BMWs da série R do passado recente, mas também para substituir os Moto Guzzi V2s
Para continuar a utilizar as motos vintage cortadas de circulação – por já não rodarem ou simplesmente por causa das restrições às emissões – substituindo o seu motor de combustão interna por um elétrico.
Esta é a solução de retrofit recentemente regularizada e admitida , que também ganha espaço nas scooters e motocicletas , depois do carro, embora geralmente de forma artesanal.
Um novo kit foi desenhado pela empresa francesa Ride Mercury , uma ramificação da mais conhecida Moto Therapy . Ou seja, uma conhecida oficina de preparação de motos especiais, comandada por Jean-Marie Raymon e Cédric De Azevedo, localizada nos arredores de Paris .
Com seu retrofit, os dois decidiram abordar os proprietários da antiga série BMW R , que não são poucos na França, projetando uma bateria com design semelhante ao boxer movido a gasolina.
O kit consiste em um motor de 10 kW refrigerado a líquido que fornece um torque máximo de 200 Nm, impulsiona a moto a uma velocidade de 110 km/h e é integrado ao cubo da roda traseira.
As baterias, fabricadas na França, substituem os cilindros e são inseridas em uma “base” que abriga a unidade de controle e o inversor. O alcance é de 100 km e uma carga completa leva 4 horas.
Uma segunda versão prevê a mesma operação dedicada às Moto Guzzis , com um “grupo de motores” que imita o desenho do V transversal 90° de Mandello.
O custo estimado do kit é de 14.000 euros . Um segundo kit que inclui também alterações cosméticas e nova suspensão deverá custar 19.500 euros.
Para a concretização deste projeto, atualmente no papel, a empresa lançou uma operação de angariação de fundos visando a meta de 300 mil euros até ao final de outubro. Investimento necessário para a criação de protótipos e respetivas homologações.
Se tudo correr bem, a hipótese de comercialização do primeiro kit é em 2023 .
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fonte:https://www.moto.it/news/volete-trasformare-una-bmw-boxer-o-una-guzzi-v7-in-elettrica.html
