Descubra sobre a chegada das aguardadas Speed 400 e Scrambler 400 X ao Brasil. Mergulhe nas características incríveis desses modelos de baixa cilindrada.
Seja bem-vindo ao universo empolgante do The Riders, onde as histórias sobre motocicletas ganham vida! Hoje, vamos explorar os bastidores dos lançamentos mais esperados da Triumph para 2024. Preparados para descobrir tudo sobre as Speed 400 e Scrambler 400 X? Vamos lá!
O ano de 2024 promete ser emocionante para os amantes de motocicletas, especialmente com os lançamentos da Triumph, as tão aguardadas Speed 400 e Scrambler 400 X. Inicialmente previstas para o primeiro trimestre, essas máquinas excepcionais estão prestes a conquistar as estradas brasileiras.
Se liga nos preços Speed 400: R$ 29.990 – Scrambler 400 X: R$ R$ 33.990
Ambas as motocicletas são equipadas com um novo motor de 398,15 cc, refrigerado a líquido, capaz de gerar impressionantes 40 cavalos de potência a 8.000 rpm e 3,82 kgfm de torque a 6.500 rpm. O conjunto mecânico é complementado por um câmbio de 6 marchas, controle de tração, acelerador eletrônico e ABS de dois canais (desligável na Scrambler 400 X).
Agora, quanto à grande pergunta que está em todos os lábios apaixonados por duas rodas: quando Speed 400 e Scrambler 400 X finalmente chegam ao Brasil? A previsão é que essas máquinas emocionantes desembarquem entre os meses de abril e maio. Apesar do pequeno atraso em relação à estimativa inicial, a espera valerá a pena.
Speed 400 e Scrambler 400 X: Combinação Perfeita de Estilo e Desempenho
Ambas as motocicletas foram projetadas com a essência do legado da Triumph, apresentando designs atemporais com toques modernos. Tanques de combustível esculpidos, silhuetas marcantes e detalhes clássicos se mesclam harmoniosamente a elementos contemporâneos, como silenciadores virados para cima e grafismos ousados.
Além do design cativante, o desempenho excepcional do motor monocilíndrico TR-Series de 398cc é o coração dessas máquinas. Com uma potência de 40 cv e um pico de torque de 37,5 Nm, essas motocicletas proporcionam uma experiência de pilotagem única.
Pilotagem Confortável e Ágil
A ergonomia cuidadosamente projetada garante conforto e controle ideais para o piloto. Com uma cintura fina e uma altura de assento acessível, as Speed 400 e Scrambler 400 X são fáceis de manusear em todas as situações. Cada modelo possui um chassi específico e suspensão adaptada, garantindo uma pilotagem ágil e dinâmica.
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LISTA DE DESTAQUES:
- Designs icônicos que combinam tradição e contemporaneidade.
- Motor TR-Series de 398cc com injeção de combustível e refrigerado a líquido.
- Potência máxima de 40 cv e pico de torque de 37,5 Nm.
- Ergonomia projetada para conforto e controle ideais.
- Tecnologia avançada para segurança e conveniência.
- Suspensão adaptada e chassi específico para pilotagem ágil e dinâmica.
- Acabamento premium e detalhes elegantes.
TECNOLOGIA MODERNA
A Speed 400 e a Scrambler 400 X compartilham algumas das mais recentes tecnologias focadas no piloto, adaptadas para cada modelo.
- Aceleração Ride-by-Wire;
- Controle de Tração e ABS (ABS da roda traseira pode ser desligado na Scrambler 400X);
- Novos e elegantes painéis de instrumentos de formato duplo;
- Embreagem deslizante e assistida;
- Iluminação totalmente em LED;
- Chip transponder integrado na chave de ignição para evitar roubos.
FICHA TÉCNICA TRIUMPH SPEED 400 E TRIUMPH SCRAMBLER 400X
| MOTOR E TRANSMISSÃO | Speed 400 | Scrambler 400X |
| Tipo | Refrigerado a líquido, 4 válvulas, DOHC, monocilindro | |
| Cilindrada | 398,15 cc | 398,15 cc |
| Diâmetro | 89,0 mm | 89,0 mm |
| Curso | 64,0 mm | 64,0 mm |
| Compressão | 12:1 | 12:1 |
| Potência | 40 cv / 39,5 bhp (29,4 kW) a 8.000 rpm | |
| Torque | 37,5 Nm @ 6.500 rpm | |
| Sistema de Combustível | Injeção eletrônica de combustível Bosch com controle de aceleração eletrônico | |
| Escape | Sistema de cabeçote de pele dupla inoxidável com silenciador de aço inoxidável | |
| Acionamento Final | Corrente de anel em X | |
| Embreagem | Multiplacas banhadas em óleo, deslizante e assistida | |
| Caixa de transmissão | 6 marchas | 6 marchas |
| CHASSI | ||
| Estrutura | Coluna/perímetro híbrido, aço tubular, subquadro traseiro aparafusado | |
| Braço oscilante | Liga de alumínio fundido de duas faces | |
| Roda Dianteira | Liga de alumínio fundido, 10 raios, 17 x 3 pol | Liga de alumínio fundido, 10 raios, 19 x 2,5 pol |
| Roda Traseira | Liga de alumínio fundido,10 raios, 17 x 4 pol | Liga de alumínio fundido,10 raios, 17 x 3,5 pol |
| Pneus | Metzeler Sportec M9RR | Metzeler Karoo Street |
| Tamanho do Pneu Dianteiro | 110/70 R17 | 100/90 R19 |
| Tamanho do Pneu Traseiro | 150/60 R17 | 140/80 R17 |
| Suspensão Dianteira | Garfos de pistão grandes de 43 mm invertidos. Curso de 140 mm | Garfos de pistão grandes de 43 mm invertidos. Curso de 150 mm |
| Suspensão Traseira | RSU de monochoque a gás com reservatório externoe ajuste de pré-carga. Curso de 130 mm | RSU de monochoque a gás com reservatório externo e ajuste de pré-carga. Curso de 150 mm |
| Freios Dianteiros | Disco fixo de 300mm, pinça radial de quatro pistões, ABS | Disco fixo de 320mm, pinça radial de quatro pistões, ABS |
| Freios Traseiros | Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante, ABS | Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante, ABS |
| Instrumentos | Velocímetro analógico com tela LCD multifuncional integrad | |
| DIMENSÕES E PESOS | ||
| Comprimento | 2056 mm | 2117 mm |
| Largura (guidão) | 795 mm | 825 mm |
| Altura (sem espelhos) | 1075 mm | 1190 mm |
| Altura do assento | 790 mm | 835 mm |
| Entre-eixos | 1377 mm | 1418 mm |
| Rake | 24,6 ° | 23,2 ° |
| Trail | 102 mm | 108 mm |
| Peso em ordem de marcha* | 170 kg | 179 kg |
| Capacidade do tanque de combustível | 13 litros | 13 litros |
*(90% combustível – massa em ordem de marcha)
Tecnologia Avançada para uma Experiência Aprimorada
Além do desempenho excepcional, as novas motocicletas da Triumph vêm equipadas com tecnologias avançadas projetadas para aprimorar a experiência do piloto. Recursos como proteção para farol, radiador e cárter, protetores de mão e um para-lama dianteiro mais longo na Scrambler 400 X garantem maior segurança em aventuras off-road.
Com pesos reduzidos de apenas 170 kg e 179 kg, Speed 400 e Scrambler 400 X, respectivamente, são fáceis de manusear, garantindo segurança em baixas velocidades e manobras simples.
Em resumo, os entusiastas de motocicletas podem aguardar ansiosos pela chegada das Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X, prometendo uma combinação perfeita de estilo, desempenho e tecnologia avançada. Fiquem ligados para viverem a emoção dessas máquinas nas estradas brasileiras em breve. O The Riders continuará trazendo as últimas novidades do universo sobre duas rodas. Até a próxima aventura!
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