Royal Enfield tem um novo bobber em andamento, baseado em sua plataforma Classic 350
Se você pensou que a Royal Enfield acenaria com a bandeira branca após os ataques da Harley-Davidson e da Triumph , você está terrivelmente errado. Em vez disso, a gigante indiana está preparando um par de motocicletas sub-400cc para nivelar sua linha. Já falamos sobre a data de lançamento do novo Bullet 350 , e o próximo da fila parece ser um bobber 350cc único. O último foi espionado em testes no território doméstico de RE em um avatar quase pronto para produção. De recursos a mecânica, muito é visível nos avistamentos, sugerindo que o cruzador será uma mistura perfeita de clássico (trocadilho intencional) e contemporâneo. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre isso.
A Royal Enfield 350cc Bobber tem um novo design
A primeira coisa que chama a atenção aqui é o novo design da bobber. Em vez de ser apenas ligeiramente diferente do Classic 350, a motocicleta tem um punhado de diferenças para diferenciá-la. Para começar, você obtém um novo farol todo em LED na parte superior, ladeado por indicadores de direção com lentes transparentes. Um tratamento semelhante segue na parte traseira. Há um novo para-lama que abriga uma lanterna traseira semelhante ao Meteor 350 , ao lado de piscas semelhantes à frente.
Nossos aspectos favoritos, porém, são os novos pneus de escapamento e faixa branca. O primeiro parece mais robusto que o escapamento do Classic e tem uma ponta cortada no lugar do design do lançador de ervilhas. Visto que este último é uma raridade nos tempos modernos, o que acrescenta um charme incomparável ao cruzador. Juntos, tudo isso cria uma estética hipnotizante, caminhando na linha tênue entre o antigo e o moderno. Sem mencionar, será um impulso de sabor muito necessário para a linha 350cc da RE.
O Royal Enfield 350cc Bobber possui ergonomia diferente do clássico 350
Adora os toques da velha escola acima mencionados? Então, você curtiria ainda mais a nova ergonomia da bobber. Isso porque a RE o equipou com um cabide de macaco e uma nova sela. Isso deve resultar em uma posição de pilotagem ainda mais confortável para você, já que você se sentará mais ereto do que no Classic. Você deve saber que a sela só pode acomodar o piloto na moda bobber típica. Mas algumas mulas de teste da bobber também foram espionadas com assentos de garupa. Isso, junto com os apoios para os pés traseiros, provavelmente fará parte do portfólio GMA (Acessórios genuínos para motocicletas) da RE .
Uma vez sentado em seu novo poleiro, você será recebido por um cockpit familiar. As fotos de espionagem mostram o mesmo painel de instrumentos semi-digital do Classic 350, completo com uma moldura cromada ao redor. Há também espaço à direita para o pod Tripper Navigation do RE (vendido como acessório). Esperamos que o RE também inclua alavancas ajustáveis, pois elas facilitariam sua vida com os cabides de macacos.
A Royal Enfield 350cc Bobber irá emprestar sua mecânica do clássico
Sob o novo design, espera-se que a bobber de 350 cc seja exatamente como a Classic 350. Portanto, ela ostentará o elogiado motor monocilíndrico da série J da Royal Enfield. O moinho desloca 349cc para produzir 20,2 cavalos de potência e 19,9 libras-pés por meio de uma transmissão de cinco marchas acionada por corrente. Isso pode não parecer muito, mas o motor da série J é bastante potente e divertido na cidade, como descobrimos enquanto morávamos com o Hunter 350 . A alta eficiência de combustível (mais de 85 MPG) torna as coisas ainda mais agradáveis.
Como o motor, o bobber empregará o chassi de berço duplo emprestado do Classic 350. Isso será suspenso em garfos telescópicos não ajustáveis e amortecedores duplos ajustáveis em pré-carga. Espere que as rodas com raios de 19/18 polegadas (F/R) também permaneçam inalteradas, assim como os freios a disco de 300 mm e 270 mm. O que vai mudar, porém, é o peso. Pode subir alguns quilos em relação ao valor de 430 libras do Classic, o que, por sua vez, mudará a dinâmica de pilotagem. Apenas um teste adequado confirmará isso, então leve-o com uma pitada de sal por enquanto.
Quanto custará a Royal Enfield 350cc Bobber?
Todo o kit extra e recursos sugerem que a bobber 350cc pode ser a motocicleta sub-400cc mais cara da Royal Enfield. Portanto, achamos que custará algumas centenas de dólares a mais do que o Meteor 350 de US $ 4.699. Dito isso, mesmo um preço sugerido de US $ 5.000 não é exatamente uma má notícia, considerando que a nova motocicleta oferecerá uma experiência exclusiva inédita nesta categoria. Além disso, ainda estaria no estádio de cruzadores populares de nível básico, como o Honda Rebel 300 de US $ 4.749. Por fim, o bobber provavelmente abrirá a cobertura no final de 2023 ou no início de 2024. Primeiro na Índia, seguido pela Europa e Grã-Bretanha e, em seguida, os Estados Unidos.
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fonte: https://www.topspeed.com/spied-royal-enfields-upcoming-bobber-is-a-perfect-blend-of-classic-and-contemporary/
