Super CUB C125 ABS. Algumas revoluções começam com muitos fogos de artifício. Outros – como a revolução do motociclismo moderno – começam de forma mais silenciosa.
Sobre o artigo
Super CUB C125 ABS
Quando a Honda apresentou o Cub pela primeira vez, mudou a forma como o mundo inteiro via as motocicletas. . . e ao longo do caminho tornou-se o veículo motorizado mais vendido do planeta.
Mas uma coisa não mudou: para ir de um lugar para outro, um Cub faz tanto sentido agora como quando abalou o mundo pela primeira vez. É simples, confiável e econômico – além de muito divertido!
É leve e fácil de manusear, e o chassi escalonado é uma grande vantagem no trânsito.
A transmissão semiautomática de quatro velocidades significa que não há necessidade de se preocupar com a embreagem, e recursos como ABS nas rodas dianteiras e partida elétrica a mantêm totalmente atualizada.
Preços de gasolina? Quando você estiver montando um Cub, você rirá deles. O Cub foi uma ótima escolha quando o apresentamos pela primeira vez e é uma escolha ainda melhor hoje.
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DESEMPENHO
MOTOR COM INJETAÇÃO DE COMBUSTÍVEL DE 125 cc
Ninguém se compara à nossa reputação em termos de motores e, embora o Super Cub seja relativamente compacto, é um gigante em termos de desempenho e confiabilidade.
TECNOLOGIA
TRANSMISSÃO SEMIAUTOMÁTICA DE QUATRO VELOCIDADES
O Super Cub possui uma transmissão semiautomática de quatro velocidades e um exclusivo shifter de calcanhar. Você muda com o pé esquerdo como uma motocicleta tradicional, mas não há embreagem com que se preocupar – basta andar com o pé e seguir em frente.
ESTILO
CHASSIS PASSO ATRAVÉS
Este é um dos principais elementos de design que tornou o Cub original tão popular. O design passo a passo do Super Cub incorpora carroceria frontal para ajudar a protegê-lo do vento e dos respingos da estrada. Não é apenas super conveniente, mas também facilita subir e descer da moto.
MANUSEIO
ABS PADRÃO
Nosso sistema de freio antibloqueio nas rodas dianteiras (padrão no Super Cub) pode ser uma grande ajuda para fazer paradas controladas em condições abaixo das ideais, como em pavimento molhado ou outras superfícies comprometidas. É um ótimo recurso, quer você esteja usando sua nova moto para viajar ou apenas para se divertir, pois ajuda você a parar com mais confiança.
CARACTERÍSTICAS SUPER CUB C125 ABS
DESEMPENHO
MOTOR COM INJETAÇÃO DE COMBUSTÍVEL DE 125 cc
Ninguém se compara à nossa reputação em termos de motores e, embora o Super Cub seja relativamente compacto, é um gigante em termos de desempenho e confiabilidade.
FÁCIL DE ESTACIONAR
Como a Super Cub é compacta, é fácil estacionar na cidade e guardá-la quando não estiver andando. Sempre há espaço para um Super Cub!
FREIO A DISCO DIANTEIRO HIDRÁULICO
O Super Cub possui um grande freio dianteiro de disco único para excelente poder de frenagem. Há até ABS padrão nas rodas dianteiras.
TECNOLOGIA
TRANSMISSÃO SEMIAUTOMÁTICA DE QUATRO VELOCIDADES
O Super Cub possui uma transmissão semiautomática de quatro velocidades e um exclusivo shifter de calcanhar. Você muda com o pé esquerdo como uma motocicleta tradicional, mas não há embreagem com que se preocupar – basta andar com o pé e seguir em frente.
ABRIDOR DE ASSENTO ELÉTRICO
Quando chegar a hora de liberar a trava do assento para abastecer, basta pressionar um botão – a trava é controlada eletronicamente no Super Cub.
ILUMINAÇÃO LED
As lâmpadas tradicionais podem ter sido ótimas em 1959, mas 60 anos depois o Super Cub vem com um moderno pacote de iluminação LED.
CHAVE INTELIGENTE
Assim como nosso Gold Wing topo de linha, o Super Cub usa uma conveniente ignição com chave inteligente.
ESTILO
CHASSIS PASSO ATRAVÉS
Este é um dos principais elementos de design que tornou o Cub original tão popular. O design passo a passo do Super Cub incorpora carroceria frontal para ajudar a protegê-lo do vento e dos respingos da estrada. Não é apenas super conveniente, mas também facilita subir e descer da bicicleta.
ALTURA BAIXA DO ASSENTO
Com apenas 30,7 polegadas, o assento baixo do Super Cub facilita a pisada em estacionamentos ou semáforos.
INSTRUMENTOS DIGITAIS MULTIFUNCIONAIS
O retrô encontra o moderno nos instrumentos do Super Cub. O guidão montado com carenagem possui velocímetro, hodômetro, medidores parciais A&B, medidor de combustível, relógio e indicador de farol baixo/alto.
FAROL REDONDO
O farol redondo do Super Cub tem um visual retrô, mas seu desempenho em LED está totalmente atualizado e proporciona excelente iluminação e visibilidade.
TANQUE DE COMBUSTÍVEL SUBBANCO
Com seu tanque de combustível de 1,0 galão e incrível eficiência de combustível, o Super Cub é super prático. O enchimento do tanque fica embaixo do assento, por isso é de fácil acesso.
MANUSEIO
ABS PADRÃO
Nosso sistema de freio antibloqueio nas rodas dianteiras (padrão no Super Cub) pode ser uma grande ajuda para fazer paradas controladas em condições abaixo das ideais, como em pavimento molhado ou outras superfícies comprometidas. É um ótimo recurso, quer você esteja usando sua nova bicicleta para viajar ou apenas para se divertir, pois ajuda você a parar com mais confiança.
RODAS FUNDIDAS DE 17 POLEGADAS
Grandes o suficiente para rolar suavemente, a construção fundida com acabamento mecânico dessas rodas significa que elas são mais fáceis de manter limpas do que o design tradicional dos raios.
SUSPENSÃO DIANTEIRA
A suspensão dianteira telescópica do Super Cub é parcialmente carenada, combinando com a parte superior da carroceria. Parece incrível e funciona muito melhor do que o design original do link principal.
PNEUS SEM CÂMARA
Aqui está outro toque totalmente moderno: o Super Cub usa pneus sem câmara para reduzir a chance de furos.
AMORTECEDORES TRASEIROS DUPLOS
O Cub original tinha choques duplos, assim como o Super Cub 2024. Eles não apenas parecem adequados, mas também fazem um ótimo trabalho ao suavizar a estrada.
ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
- Tipo de motorMonocilíndrico quatro tempos de 124 cc refrigerado a ar
- Furo e acidente vascular cerebral50,0 mm x 63,1 mm
- Taxa de compressão10,0:1
- Trem de válvulaSOHC; duas válvulas por cilindro
- InduçãoPGM-FI; Corpo do acelerador de 24 mm
TREM DE CONDUÇÃO
- TransmissãoSemiautomático de quatro velocidades
- Movimentação final#420 Corrente; 14T/35T
FREIOS
- Suspensão dianteiraGarfo telescópico de 26mm; Viagem de 3,9 polegadas
- Suspensão traseiraChoque duplo; Viagem de 3,6 polegadas
- Freio DianteiroDisco hidráulico único de 220mm; abdômen
- Freio TraseiroTambor mecânico de 110 mm
- Pneu dianteiro70/90-17
- Pneu traseiro80/90-17
DIMENSÕES
- Ancinho26°
- Trilha2,8 polegadas
- Distância entre eixos48,9 polegadas
- Altura do assento30,7 polegadas
- Capacidade de combustível1,0 galão
- Meio-fio238 libras (inclui todo o equipamento padrão, fluidos necessários e tanque cheio de combustível – pronto para andar)
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