Uma das poucas motos de enduro equipadas com motor V de dois cilindros provavelmente chegará em 2023. A QJMotor SVT 650X tem 76 cavalos de potência e aro dianteiro de 19 polegadas
O robusto QJ SVT 650 – usando o motor Suzuki V-Strom 65-V-Twin – está definido para ampliar a crescente presença no mercado europeu da gigante chinesa
empresa chinesa QJMotor (já proprietária da Benelli) marca presença na EICMA com um stand recheado de propostas, entre as quais a SVT 650X , caracterizada por uma estética pessoal e certamente reconhecível. Do ponto de vista técnico, a inédita aventura chinesa está equipada com um inédito motor V-twin de 645 cc com quatro válvulas por cilindro, capaz de 76 cavalos de potência a 9.000 rpm e 65 Nm a 8.000 rpm, enquanto a maioria dos concorrentes – junto com as outras irmãs QJ enduro/crossover – são movidos por cilindros paralelos de dois cilindros voltados um para o outro.
Ao nível do chassis encontramos uma forquilha invertida e um monoamortecedor traseiro apenas com pré-carga regulável, o emparelhamento de jantes de 19 e 17 polegadas permite ainda uma distância ao solo de 170 mm, o depósito tem capacidade para 20 litros e o peso declarado é de 238 kg. Ainda não foi comunicado quando a moto estará disponível na Itália.
Se um prêmio fosse dado ao fabricante mais prolífico quando se trata de lançar novas motocicletas, digamos que a QJ Motor tem um grande suprimento de óleo noturno para queimar.
Empresa controladora da revitalizada marca Benelli e também da Keeway, a QJ Motor agora está de olho em garantir uma fatia lucrativa do mercado europeu por conta própria com o lançamento no continente do QJ SRK naked e QJ SRV cruiser este ano.
Duas se tornarão três nos próximos meses, enquanto a empresa chinesa se prepara para trazer sua motocicleta de aventura de médio porte SVT 650 para a EICMA antes de um lançamento europeu completo a partir de então.
Apesar de sua associação com a Benelli, a empresa optou por não pisar nas botas do novo TRK 702 , em vez disso, convocou alguns laços com a Suzuki para basear o QJ SVT 650 no Suzuki V-Strom 650 , prestes a ser descontinuado .
De fato, enquanto a EICMA espera ver o V-Strom receber uma grande atualização com nova marcha, o venerável – e ainda muito amado – motor V-twin de 645cc ganhará uma nova vida no SVT 650. Com isso em mente, espere cerca de 70hp a 8.800rpm e 45,7Ib-ft de torque a 6.500rpm.
Após uma onda de motocicletas de aventura de origem chinesa bastante indefinidas nos últimos anos, o QJ SVT 650 pelo menos lança um pouco mais de cautela para os defletores de vento com uma seção de nariz quadrado e carenagem íngreme enfatizando a estética robusta e utilitária.
Na frente, embora seja difícil adivinhar as origens do V-Strom 650 à espreita por baixo, o conjunto de faróis duplos empilhados tem mais do que uma semelhança passageira com outro modelo da Suzuki, o GSX-S1000.
O SVT 650 rivalizará com o CFMoto 800MT e o Voge 650 DSX , além de ser apresentado como uma alternativa orientada para o valor ao Aprilia Tuareg 660 e Yamaha Tenere 700.
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fonte: https://www.visordown.com/news/new-bikes/qj-motor-svt-650-sees-chinese-firm-step-euro-assault
