Descubra as novidades incríveis para 2024 das renomadas marcas de motocicletas Triumph, Vespa e Yamaha. Prepare-se para conhecer as inovações e modelos emocionantes que estão por vir neste ano!
Saudações entusiastas das duas rodas! Bem-vindos ao portal The Riders, onde exploramos as mais recentes e emocionantes novidades do mundo das motocicletas. Hoje, mergulharemos nas promessas e expectativas empolgantes para 2024 das prestigiadas marcas Triumph, Vespa e Yamaha. Vamos juntos descobrir o que esses gigantes da indústria prepararam para nós apaixonados por motores e aventuras sobre duas rodas!
2024 Triunfo Scrambler 400X
2024 Triumph Scrambler 400 X em Carnival Red e Phantom Black
A nova Triumph Scrambler 400 X 2024 contará com o novo motor monocilíndrico, 4 válvulas e refrigeração líquida da Triumph, produzindo 39,5 cv a 8.000 rpm e 27,7 lb-pés de torque a 6.500 rpm e acoplado a um motor de 6 velocidades. caixa de câmbio, embreagem deslizante/assistida e transmissão final por corrente. A Scrambler 400 X também possui acelerador por fio, controle de tração comutável e ABS Bosch de canal duplo comutável.
A Scrambler 400 X apresenta uma distância entre eixos de 55,8 polegadas, 5,9 polegadas de suspensão dianteira e traseira de 5,9 polegadas, uma roda dianteira de 19 polegadas e um guiador largo para proporcionar maior estabilidade e controle ao andar em superfícies soltas, bem como proteção estilo scrambler. tanto para a moto quanto para o piloto.
A Scrambler 400 X está disponível em três esquemas de cores de dois tons, cada um com a distinta faixa do tanque Scrambler e o emblema triangular da Triumph: Matte Khaki Green e Fusion White, Carnival Red e Phantom Black, e opções Phantom Black e Silver Ice. O preço ainda não foi anunciado.
2024 Triumph Scrambler 1200 X e XE
A Triumph Scrambler 1200 X e XE 2024 apresenta o mesmo motor Twin paralelo de 1.200 cc com refrigeração líquida com SOHC e um virabrequim de 270 graus que os 1200 XC e XE anteriores; no entanto, o X está substituindo o XC anterior como um modelo mais acessível do que seu antecessor, e o XE foi atualizado para estar mais pronto para off-road.
A Triumph diz que o pico de potência e torque agora chega um pouco mais cedo na faixa de rotação do que os modelos anteriores, e um novo corpo do acelerador único de 50 mm e coletores de escapamento revisados proporcionam fluxo melhorado e uma distribuição mais ampla de torque na faixa superior de rotação. Para suspensão, a Triumph se afastou da suspensão Showa e Öhlins e agora está usando componentes Marzocchi em ambas as motos, que oferecem 6,7 polegadas de deslocamento dianteiro e traseiro no X e 9,8 polegadas no XE. O deslocamento reduzido no X permitiu uma altura de assento mais baixa, que a Triumph diz ser um pedido comum dos clientes e agora é de 32,3 polegadas – ou 31,3 polegadas com o assento baixo acessório.
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Ambas as bicicletas têm rodas de aço inoxidável com raios laterais (21 polegadas na frente, 17 na traseira) com aros de alumínio calçados com pneus Metzeler sem câmara – Karoo Street de dupla finalidade e foco na estrada no X e Metzeler Tourance no XE – e outras diferenças de chassis no SE tornam-no mais adequado para utilização todo-o-terreno.
Ambas as motos devem chegar às concessionárias em fevereiro de 2024. A Triumph Scrambler 1200 X 2024 estará disponível em Carnival Red, Ash Grey ou Sapphire Black a partir de US$ 13.595. A Scrambler 1200 XE estará disponível em Phantom Black e Storm Grey, que apresenta detalhes em vermelho, o novo Baja Orange e Phantom Black, ou o popular Sapphire Black a partir de US$ 15.295.
2024 Triunfo Velocidade 400
2024 Triumph Speed 400 em Azul Cáspio
Semelhante ao seu companheiro estável Scrambler 400 X (acima), o 2024 Triumph Speed 400 apresenta o novo motor monocilíndrico, 4 válvulas e refrigeração líquida, produzindo 39,5 cv a 8.000 rpm e 27,7 lb-pés de torque a 6.500 rpm e acoplado a uma caixa de câmbio de 6 velocidades, embreagem deslizante/assistida e transmissão final por corrente. A Speed 400 também possui acelerador por fio, controle de tração comutável e ABS de canal duplo da Bosch (que pode ser desligado na Scrambler 400 X).
A Speed 400 tem uma altura de assento acessível de 31 polegadas, um garfo invertido de 43 mm que oferece 5,5 polegadas de curso, uma unidade de suspensão traseira monoamortecedor que oferece 5,1 polegadas de curso e rodas leves de 17 polegadas. A força de frenagem vem de uma pinça de freio radial dianteira de 4 pistões com um disco dianteiro de 300 mm e linhas trançadas e uma pinça flutuante e disco de 230 mm na traseira.
O 2024 Triumph Speed 400 será oferecido com três esquemas de pintura em dois tons – Carnival Red, Caspian Blue e Phantom Black – cada um apresentando um gráfico de tanque Triumph proeminente. O preço ainda não foi anunciado.
Linha Triumph Stealth Edition 2024
Linha Triumph Stealth Edition 2024
Após o sucesso das anteriores edições limitadas de pinturas ou linhas cromadas da Triumph, a empresa lançou a linha 2024 Triumph Stealth Edition , devolvendo os holofotes à oficina de pintura. O novo acabamento de pintura de estilo personalizado estará disponível por apenas um ano em oito clássicos modernos da Triumph: Bonneville Speedmaster, Bonneville Bobber, Bonneville T100, Bonneville T120 e T120 Black, Speed Twin 900 e 1200 e Scrambler 900. Cada modelo apresenta seu próprio design de tanque exclusivo que apresenta um acabamento dramático pintado à mão que se intensifica na luz para revelar cores vivas.
O processo começa com uma camada base de Silver Ice metálico com acabamento espelhado aplicada a cada tanque, seguida por uma vinheta de grafite Sapphire Black escura a clara colocada com precisão. Finalmente, uma laca colorida translúcida é aplicada em múltiplas camadas para criar o acabamento. A transição do grafite escuro para cores vibrantes ganha vida quando exposta à luz, variando em matiz e tom sob diferentes condições e parecendo diferente de todos os ângulos.
Gama Triumph Street Triple 765 2024
2024 Triumph Street Triple RS (foto da Kingdom Creative)
A linha 2024 da Triumph Street Triple 765 inclui a Street Triple 765 R, a Street Triple 765 RS e a Moto2 Edition de edição limitada, que a Triumph diz ser “o mais próximo que você pode chegar de uma moto de corrida de Moto2 para a estrada”.
Todos os três modelos ainda contarão com um motor Triple em linha de 765 cc com refrigeração líquida, que foi aumentado de 675 cc com a linha Street Triple de 2017, mas a Triumph diz que as atualizações de motor derivadas diretamente do programa de motores de corrida da Moto2 resultaram em um aumento significativo no desempenho. no intervalo. O motor da Street Triple R agora produz 118 cv e 59 lb-pés de torque a 9.500 rpm. A Street Triple RS e a Moto2 sobem ainda mais, produzindo 128 cv. Outras atualizações incluem novas tecnologias, componentes de alta especificação, chassi atualizado e muito mais.
LR: 2024 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition, Street Triple 765 RS e Street Triple R
A Street Triple 765 R custará a partir de US$ 9.995 e estará disponível em duas cores: Silver Ice com gráficos Storm Grey e Yellow ou Crystal White com gráficos Storm Grey e Lithium Flame. A Street Triple 765 RS custará a partir de US$ 12.595 e terá três esquemas: Silver Ice com gráficos Baja Orange e Storm Grey, Carnival Red com gráficos Carbon Black e Aluminium Silver ou Cosmic Yellow com gráficos Carbon Black e Aluminium Silver. Finalmente, a Moto2 Edition custará a partir de US$ 15.395 e vem em duas cores derivadas de corrida: Triumph Racing Yellow com subquadro traseiro em alumínio prateado ou Crystal White com subquadro traseiro Triumph Racing Yellow. A marca oficial da Moto2 aparecerá no tanque, roda, unidade traseira e silenciador.
2024 Triunfo TF 250-X
A moto de motocross 2024 Triumph TF 250-X vem no esquema gráfico Triumph Racing Yellow e Black.
A nova moto de motocross Triumph TF 250-X 4 tempos 2024 foi projetada desde o início, apresentando uma competição Single com DOHC, um pistão de alumínio forjado e válvulas de titânio e acoplada a uma caixa de 5 velocidades e uma embreagem Exedy Belleville. Para suspensão, a bicicleta possui componentes KYB totalmente ajustáveis, oferecendo 12,2 polegadas de curso na frente e 12,0 polegadas na traseira. O poder de parada vem das pinças Brembo que prendem os rotores Galfer. As jantes de alumínio DirtStar Série 7000 e os cubos de alumínio usinado são equipados com pneus Pirelli Scorpion MX32 mid-soft (21 polegadas na frente, 19 polegadas na traseira).
O TF 250-X custará a partir de US$ 9.995 no esquema gráfico Triumph Racing Yellow e Black.
Gama Triumph Tiger 900 2024
2024 Triumph Tiger 900 GT Pro e Tiger 900 Rally Pro
A Triumph anunciou a linha 2024 Triumph Tiger 900 , que inclui o Tiger 900 GT, Tiger 900 GT Pro e Tiger 900 Rally Pro. James Wood, gerente global de marketing de produtos da Triumph, disse que a nova linha Triumph Tiger 900 oferecerá “mais desempenho, mais capacidade, mais conforto durante todo o dia e mais atitude”.
As revisões do motor triplo em linha de 888 cc com refrigeração líquida, DOHC e 4 válvulas por cilindro resultaram em um aumento de potência de 13%, levando a Tiger 900 de 93,7 cv para 106,5 cv. Cada novo modelo Tiger 900 também se beneficia de uma configuração de suspensão específica, projetada para atender às necessidades do piloto de cada modelo. O GT e o GT Pro são equipados com componentes de suspensão Marzocchi e o Rally Pro usa suspensão Showa. Para poder de travagem, as pinças de travão Brembo Stylema estão instaladas em todos os três novos modelos Triumph Tiger 900. Além do ABS, o controle de tração otimizado nas curvas é padrão em todos os três modelos Tiger 900.
As bicicletas também incluem novos recursos de segurança e recursos ergonômicos redesenhados para maior conforto em longas distâncias. O estilo e a postura focada na aventura do Tiger também foram revisados e aprimorados.
Três novos esquemas de pintura e gráficos estão disponíveis para cada modelo. O GT e o GT Pro estão disponíveis em Snowdonia White como padrão, com duas opções de pintura premium: Graphite e Sapphire Black e Carnival Red e Sapphire Black. O 2024 Triumph Tiger 900 GT começa em US$ 14.995, e o Tiger 900 GT Pro começa em US$ 16.895. O Rally Pro está disponível em Carbon Black e Sapphire Black, com a opção de atualizar para Ash Grey e Intense Orange ou Matte Khaki Green e Matte Phantom Black. O 2024 Triumph Tiger 900 Rally Pro custa a partir de US$ 17.395.
2024 Vespa Primavera e Sprint S
2024 Vespa Primavera 50 em Arancio Impulsivo
Tanto a Vespa Primavera 2024 quanto a Vespa Sprint S estão disponíveis com motor de combustão ou motor elétrico. As versões com motor de combustão estão disponíveis em cilindrada de 50 cc ou 150 cc, com motor 4 tempos refrigerado a ar, três válvulas e injeção eletrônica de combustível. A Vespa ainda não divulgou especificações completas do trem de força elétrico.
2024 Vespa Sprint S 50 em Azul Eclettico
Ambas as scooters são construídas em uma carroceria totalmente de aço e compartilham muitos componentes, com as principais diferenças entre as duas na forma de toques de estilo e opções de cores. As atualizações para 2024 incluem novos comutadores, novos punhos e um novo escudo frontal. A maioria das atualizações da Vespa Primavera e Sprint S vem do departamento de eletrônica. Um novo painel de instrumentos combina um velocímetro analógico com uma tela LCD de 3 polegadas, que mostra o medidor parcial, o consumo de combustível e a velocidade média e máxima. A instrumentação LCD também permite que o piloto se conecte a um smartphone.
O Primavera vem com acabamentos cromados e está disponível nas cores Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile, Arancio Impulsivo ou Blu Enérgico. A Vespa Sprint S está disponível em Bianco Innocente, Nero Convinto Opaco, Verde Ambizioso, Rosso Coraggioso ou Blu Eclettico. O preço para os EUA ainda não foi anunciado.
2024 Yamaha MT-09 e MT-09SP
2024 Yamaha MT-09 SP
Marcando o 10º aniversário do MT-09, a Yamaha adicionou uma longa lista de novos recursos ao Yamaha MT-09 2024 e ao MT-09 SP de alta especificação . Ambas as motos mantêm o triplo em linha de 890 cc com refrigeração líquida, virabrequim de planos cruzados, quadro leve, mas robusto, e IMU de 6 eixos com um conjunto completo de auxiliares de pilotagem sensíveis à inclinação.
Somando-se ao conjunto eletrônico está o novo regulador Back Slip e o sistema Quick Shift de terceira geração da Yamaha. Ambas as bicicletas apresentam três modos de condução integrados (Sport, Street e Rain). Os pilotos também podem criar dois modos personalizados com configurações personalizadas, e o SP adiciona quatro modos Track exclusivos.
A frenagem agora é fornecida por componentes Brembo, com um novo cilindro mestre radial. O SP eleva-se ainda mais com as pinças monobloco Brembo Stylema. Para suspensão, ambas as bicicletas ainda possuem um garfo invertido totalmente ajustável de 41 mm, mas o amortecedor traseiro KYB ajustável da MT-09 apresenta configurações de articulação revisadas e ambas as bicicletas têm taxas de mola mais altas e características de amortecimento atualizadas. Na SP, a suspensão totalmente ajustável inclui um garfo KYB de 41 mm com revestimento DLC e um amortecedor traseiro Öhlins.
O MT-09 estará disponível em Team Yamaha Blue, Midnight Cyan ou Matte Raven Black por US$ 10.599. O MT-09 SP vem em um esquema de cores Liquid Metal/Raven inspirado em R1M por US$ 12.299.
2024 Yamaha Tenéré 700
2024 Yamaha Tenere 700 em Yamaha Team Azul
A Yamaha Ténéré 700 2024 retorna com um motor Twin em linha de 689 cc com refrigeração líquida derivado da moto esportiva nua MT-07 que apresenta a manivela de 270 graus “Crossplane Crankshaft Concept” da Yamaha. Ele tem suspensão totalmente ajustável com 8,3 polegadas de curso na frente e 7,9 polegadas na traseira. Ele tem uma altura de assento de 34,4 polegadas, 9,4 polegadas de distância ao solo e um peso molhado de 452 libras.
Para poder de travagem, a Ténéré 700 ainda tem discos duplos de 282 mm na frente e um único disco de 245 mm na traseira, mas uma novidade para 2024 é a adição de um novo modo ABS. Em vez da seleção de ABS liga/desliga do modelo anterior, o novo modelo agora apresenta ABS selecionável em três modos, permitindo que os pilotos escolham seu nível preferido de intervenção de frenagem. Outras atualizações incluem um novo display TFT colorido de 5 polegadas, novos piscas LED dianteiros e traseiros e pré-cablagem para a instalação do acessório Quick Shifter da Yamaha.
A Yamaha Ténéré 700 2024 estará disponível em Team Yamaha Blue, chegando aos revendedores em setembro de 2023, ou Shadow Grey, chegando aos revendedores em outubro de 2023, por US$ 10.799 MSRP.
2024 Yamaha Tracer 9 GT+
2024 Yamaha Tracer 9 GT+ (foto de Joseph Agustin)
O 2024 Yamaha Tracer 9 GT + apresenta um CP3 triplo em linha de 890 cc com virabrequim de plano cruzado e refrigeração líquida. Quando testamos o Yamaha Tracer 9 GT 2021 , ele produziu 108 cv a 10.000 rpm e 63 lb-pés de torque na roda traseira no dinamômetro Jett Tuning. Quatro modos de condução integrados – Sport, Street, Rain e Custom – possuem mapas exclusivos de resposta do acelerador e predefinições de nível para TCS, SCS, LIF e suspensão semi-ativa.
No topo da lista de atualizações do Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 estão os inovadores auxílios eletrônicos ao piloto, incluindo o Cruise Control Adaptativo e um sistema de freio unificado vinculado ao radar, que são habilitados por uma nova unidade de radar de ondas milimétricas que mede constantemente a distância dos veículos à frente. A moto também apresenta a próxima geração da suspensão controlada eletronicamente KYB Actimatic Damper System (KADS), um quickshifter atualizado e um novo display TFT de 7 polegadas, que substitui o par de monitores de 3,5 polegadas do modelo anterior.
Disponível em dois tons Storm Grey, o 2024 Yamaha Tracer 9 GT+ estará nas concessionárias em agosto com um preço sugerido de US$ 16.499.
Ao encerrar este artigo sobre as promessas empolgantes da Triumph, Vespa e Yamaha para 2024, é evidente que estas marcas estão prontas para oferecer uma variedade de novos modelos e inovações empolgantes aos entusiastas de motocicletas. Com a Triumph trazendo seu estilo clássico e desempenho robusto, a Vespa trazendo seu charme icônico e a Yamaha continuando sua trajetória de excelência e inovação, fica claro que o próximo ano reserva muitas surpresas emocionantes.
Prepare-se para experiências de condução incomparáveis, designs fascinantes e avanços tecnológicos de ponta. Estas marcas mantêm o compromisso de atender às expectativas dos motociclistas mais exigentes. Fique ligado para mais atualizações, lançamentos e avaliações detalhadas à medida que 2024 se desenrola. Estamos ansiosos para acompanhar essa jornada emocionante e compartilhar todas as novidades com vocês, apaixonados por motocicletas.
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