Se você acha que é impossível participar e terminar um rali no deserto com uma Vespa off-road , continue lendo porque você vai se surpreender.
Em outubro de 2011 um casal de italianos malucos, Andrea Revel-Nutini e Marcello Dibrogni , decidiram participar do Rally dos Faraós com uma par de Vespa PX 150. Sim, participar de um rally no deserto com uma Vespa, assim como já aconteceu com o Paris-Dakar nos anos 80.
Reforçado e transformado até aos dentes…
Sem o apoio da Piaggio, compraram um par de Vespas e com a ajuda de alguns patrocinadores, incluindo Playboy e Virgin Radio, modificaram as scooters para lidar com a dureza do deserto.
Uma das duas Vespas conseguiu superar o desafio da prova de 2.600 km com mais dor e sofrimento do que glória, mas conseguiu terminar o rali. Isso não é nada! Superar o deserto com uma scooter urbana, modificada, sim, mas com todos os seus inconvenientes, não é tarefa para covardes.
Mas não satisfeitos com esta tarefa, decidiram que queriam mais, por isso voltaram à briga para participar do Rally TransAnatolia , 6 dias nas montanhas da Turquia, entre a Anatólia e a Capadócia.
A unidade com o número 19 é uma Vespa off-road verdadeiramente espetacular, muito preparada para o deserto.
Modificaram ainda uma das Vespas, para torná-la mais resistente, com melhores suspensões, chassi reforçado e mais acessórios, como tanque adicional e barras de reforço. Em relação à Vespa dos Faraós, esta versão parecia um tanque…
O motor monocilíndrico está equipado com um kit Pinasco de 220 cc
O motor monocilíndrico ciclo 2T refrigerado a ar recebeu kit boost Pinasco de 220 cc , além de novo escapamento, assim também ganharam potência, tentando manter a confiabilidade, e sofreram com maior consumo de gasolina, claro.
O resultado foi que a Vespa 220 conseguiu terminar a prova e ganhou o prêmio especial de Scooter. Missão cumprida! Portanto, temos duas Vespas finalizando os comícios dos Faraós e da TransAnatolia, um feito incrível para a posteridade.
A história termina com estas duas Vespas especiais colocadas em leilão e que, de momento, ninguém comprou, uma vez que o seu preço deverá oscilar entre os 25.000 e os 50.000 euros.
