Você vai conferir as motos de produção mais caras

Tecnologia sofisticada e desempenho de ponta quase sempre têm um preço alto. Confira as motos de produção mais caras

Confira as motos de produção mais caras

Na maioria das vezes, os entusiastas de motocicletas também são entusiastas de tecnologia. Felizmente, as motocicletas de hoje confundem os limites entre mobilidade e tecnologia, apresentando recursos de ponta e desempenho inovador. Os recursos encontrados até mesmo nas motos básicas de hoje eram apenas produto da imaginação há cerca de uma década. Hoje em dia, mesmo as motos para iniciantes vêm com telas TFT e auxílios ao piloto.

Assim como as próprias motos, a indústria de motocicletas continua avançando. As empresas continuam inovando, introduzindo todo tipo de novas tecnologias e recursos que tornam as motos de hoje melhores do que nunca. Em geral, as motos projetadas para tarefas específicas são melhores para realizá-las – as motos esportivas são mais esportivas, as motos de aventura são mais capazes de lidar com todos os tipos de terreno e as motos de turismo podem percorrer distâncias enquanto envolvem você em conforto e segurança. Dito isto, vamos dar uma olhada em algumas das motos de produção modernas mais caras.

1. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak – $ 31.595

A primeira e mais “acessível” motocicleta da nossa lista é uma moto que muitos motociclistas consideram a bicicleta dos seus sonhos. A Ducati Multistrada V4 Pikes Peak representa o auge do desempenho da linha de motos de aventura da Ducati. Com foco no desempenho na estrada, a Multistrada V4 Pikes Peak se sente igualmente à vontade percorrendo quilômetros na rodovia enquanto dá voltas quentes no circuito. Ela combina praticamente tudo o que a Ducati representa quando se trata de motos esportivas, ao mesmo tempo que adiciona um toque de capacidade de turismo de longa distância graças à sua ergonomia vertical e grande tanque de combustível.

Quando se trata de desempenho, a Ducati Multistrada V4 Pikes Peak oferece um grande impacto com seu motor V4 de 1.158 cc, com refrigeração líquida e injeção de combustível, 90 graus. Ele acaba com o sincronismo desmodrômico da Ducati em troca do sincronismo regular acionado por mola de válvula, em uma tentativa de estender os intervalos de manutenção. No entanto, não compromete o desempenho, com 170 cavalos de potência e 92 libras-pés de torque disponíveis. Claro, isso vem com tudo quando se trata da tecnologia derivada de corrida da Ducati.

2. Tour Honda Gold Wing – $ 32.900

Se existe uma moto que é sinônimo de conforto e luxo, é sem dúvida a Honda Gold Wing. Esta moto percorreu um longo caminho desde o seu início humilde e é agora uma referência no segmento de grandes turismos. Ele vem com todos os recursos que você poderia desejar de um turista e fica cada vez melhor ano após ano. Para o ano modelo 2024, ele é oferecido em opções de transmissão padrão e de dupla embreagem e está repleto de recursos luxuosos.

3.BMW M 1000 RR – $ 37.990

Passando para o lado mais esportivo do espectro, temos a BMW M 1000 RR . A nata da linha superesportiva da BMW, a M 1000 RR pega o que há de incrível na S 1000 RR e aumenta para onze. Abaixo da superfície, é verdadeiramente uma S 1000 RR, mas a BMW oferece rodas sofisticadas de fibra de carbono, freios leves e potentes, carroceria mais leve com aerodinâmica aprimorada e um pacote eletrônico derivado de corrida, só para citar alguns.

Em termos de desempenho, a M 1000 RR está balançando um motor de quatro cilindros em linha de 999 cc, refrigerado a líquido e com injeção de combustível, que produz impressionantes 205 cavalos de potência e 83 libras-pés de torque. Ele controla todo esse poder com uma série sofisticada de eletrônicos. Graças à sua unidade de medição inercial (IMU), é capaz de personalizar o ABS, o controle de tração e outros auxílios ao piloto voltados para o desempenho, dependendo do ângulo de inclinação, inclinação e guinada da motocicleta. Naturalmente, toda essa tecnologia tem um custo, e o preço da moto reflete isso claramente.

4. MV Agusta Brutale 1000 RR – $ 38.198

Já que estamos no assunto de motos esportivas, vamos dar uma olhada em um streetfighter nu da boutique italiana MV Agusta . A Brutale 1000 RR é a personificação do excesso – estilo radical, desempenho impressionante e um conjunto abrangente de componentes eletrônicos focados no desempenho. Seu estilo por si só é suficiente para fazer até mesmo os não entusiastas ficarem surpresos e esperarem até vermos sua folha de especificações.

Esta moto esportiva nua revestida de fibra de carbono é movida por um motor de quatro cilindros em linha de 998 cc, com refrigeração líquida e injeção de combustível, produzindo saudáveis 205 cavalos de potência e 85 libras-pés de torque. O motor de alta rotação promete resposta instantânea do acelerador graças a um virabrequim mais leve, enquanto a aceleração a partir de uma parada é facilitada graças ao controle de lançamento. Outras características incluem modos de condução totalmente ajustáveis, bem como suspensão Ohlins e freios Brembo.

5. KTM RC 8C – $ 39.599

A próxima moto da nossa lista não é uma supersport que cospe fogo, mas sim uma moto de corrida bem equilibrada, projetada exclusivamente para a pista de corrida. A KTM tem tudo a ver com automobilismo, e isso fica evidente em seu lema “Ready To Race”. Dito isto, a KTM RC 8C é uma bicicleta que visa fornecer aos mais obstinados aficionados da pista uma máquina de pista totalmente capaz. Para fazer isso, a KTM não optou por quantidades absurdas de potência, mas sim por uma configuração bem equilibrada que faz uso de alguma tecnologia testada e comprovada.

A KTM RC 8C é movida por um motor familiar – o motor duplo paralelo de 889 cc, refrigerado a líquido e com injeção de combustível, encontrado na série KTM 890, também conhecido como LC8C. Com 133 cavalos de potência e 72 libras-pés de torque disponíveis, ela oferece a quantidade certa de potência para passeios animados na pista de corrida, ao mesmo tempo que mantém a moto manejável para pilotos intermediários a avançados.

6. Ducati Panigale V4 R – $ 44.995

Os aficionados das SBK não são estranhos aos sucessos consecutivos da Ducati nas pistas de corrida, e a Ducati Panigale V4 R é a razão do sucesso da Ducati. Para todos os efeitos, é uma bicicleta de corrida de rua construída de acordo com os requisitos de homologação do FIM WorldSBK e, por isso, tem algumas diferenças em relação à Panigale V4 normal. Para começar, ele possui um motor menor e de maior rotação, uma construção mais leve e componentes eletrônicos avançados que o tornam um míssil de pista absoluto.

Mais especificamente, é movido por um motor V4 de 998 cc, refrigerado a líquido e com injeção de combustível, com a renomada atuação de válvula Desmodrômica da Ducati. Com o escapamento original instalado, ela produz 218 cavalos de potência, no entanto, parte do charme desta moto é que ela vem com um escapamento de corrida que aumenta a potência para 237 cavalos e 87 libras-pés de torque. Claro, encontramos todos os recursos premium prontos para corrida, como suspensão Ohlins, freios Brembo e um conjunto abrangente de eletrônicos.

7. Kawasaki Ninja H2 R – $ 57.500

A Kawasaki Ninja tornou-se sinônimo de motos esportivas, tanto que a palavra “Ninja” se tornou um nome abrangente para motos esportivas totalmente carenadas, pelo menos para não entusiastas. Dito isto, nem todos os Ninjas são iguais, e a Ninja H2 R se destaca como a bicicleta mais poderosa, e para não mencionar a mais cara, a levar o nome Ninja.

Desde o seu lançamento em 2014, a Kawasaki Ninja H2 R detém a coroa da motocicleta de produção mais rápida do mundo. É movido por um quatro banger de 998 cc com refrigeração líquida e um segredinho sujo: indução forçada. Graças ao supercharger supersônico da moto, a H2 R produz incríveis 326 cavalos de potência e 121,5 libras-pés de torque, de longe a moto esportiva de produção mais potente que existe atualmente. Dito isso, se você tiver perto de US$ 60.000 queimando um buraco enorme no seu bolso, você poderá adicionar a motocicleta de produção mais rápida do mundo à sua coleção – mas terá que usá-la exclusivamente em circuitos fechados.

8. Ducati Streetfighter V4 Lamborghini – US$ 68.000

As Ducatis são caras por si só, mas quando a Ducati se une a outro ícone italiano – neste caso, a Lamborghini – bem, você tem uma receita para ganhar dinheiro. É exatamente disso que se trata o Ducati Streetfighter V4 Lamborghini de US$ 68.000. Baseada na hipernaked sportbike Streetfighter V4, a edição Lamborghini apresenta uma pintura sofisticada inspirada no Lamborghini Huracan STO.

Apenas 630 desses Streetfighters inspirados em Lambo serão produzidos, e cada um deles impressiona com o venerado motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc da Ducati, V4 de 90 graus. Ele produz 208 cavalos de potência e 90,4 libras-pés de torque e, dada sua impressionante relação potência/peso, pode muito bem ser capaz não apenas de acompanhar, mas até de ultrapassar o Lamborghini Huracan.

9. Boss Hoss Super Sport 496 – $ 68.900

Se você gosta de cruisers, mas também tem um desejo insaciável por cavalos de potência, então a Boss Hoss Super Sport 496 pode ser a bicicleta para você. Esta motocicleta com motor V8 tem tudo a ver com desempenho excessivo e, com várias opções de motor em oferta, você pode adaptar esta moto exatamente às suas necessidades e desejos. Em suas especificações básicas, ele é equipado com um enorme motor GM LS3 com 445 cavalos de potência e 445 libras-pés de torque disponível.

Combine isso com seu estilo cruiser descontraído, guidão alto e controles avançados, e você terá uma receita para uma máquina que tem tudo a ver com velocidade em linha reta de quebrar o pescoço. É claro que, para lidar com toda essa potência, o Super Sport 496 recebe suspensão e freios reforçados – atualizações sensatas para garantir alguma aparência de segurança.

10. Bimota TESI H2 – $ 70.370

O que você faz se a Kawasaki Ninja H2 não for sofisticada e exclusiva o suficiente para suas preferências? Bem, talvez você possa considerar o Bimota Tesi H2. Esta moto é essencialmente a Kawasaki superalimentada sob a superfície, mas traz muitas melhorias de tecnologia e design. O principal deles é o braço oscilante de alumínio que serve como suspensão dianteira. Diz-se que esse design exclusivo melhora o manuseio e elimina o mergulho do freio ao entrar nas curvas.

Quanto ao desempenho da moto, ela produz 231 cavalos de potência por meio de um quatro banger de 998 cc, com refrigeração líquida e injeção de combustível – o mesmo motor que encontramos na Ninja H2. Claro, ele também recebe vários auxílios eletrônicos ao piloto, suspensão totalmente ajustável e pinças monobloco Brembo Stylema.

11. Arco Motocicleta KRGT-1 – $ 85.000

As motos da Arch Motorcycle sempre foram conhecidas por combinar a estética cruiser com desempenho impressionante, e a KRGT-1 se destaca como uma das motos mais icônicas da linha da marca. Ele utiliza uma infinidade de componentes de alumínio para garantir rigidez máxima e peso mínimo, ao mesmo tempo em que utiliza um motor que fornece quantidades intransigentes de potência e torque. Embora Arch não forneça valores reivindicados de potência e torque, diz-se que o motor V-Twin com injeção de combustível descendente de 45 graus S&S Cycle T124 produz 122 cavalos de potência e 115,3 libras-pés de torque.

Para garantir que a potência seja enviada ao solo de forma eficaz, o Arch KRGT-1 roda sobre rodas leves de fibra de carbono BST e recebe suspensão dianteira e traseira totalmente ajustável, desenvolvida em parceria com Ohlins. Os freios vêm da ISR e consistem em um par de pinças monobloco de seis pistões na frente e uma única pinça de quatro pistões na traseira. Os freios são controlados por ABS de dois canais da Bosch.

12. Desafiador Indiano RR Rei dos Baggers – $ 92.229

Aqueles de vocês que viram as motos do King of the Baggers da MotoAmerica em ação certamente ficarão impressionados com a forma como essas enormes motos se movem pelo circuito. A Indian Motorcycle sempre foi uma força a ser reconhecida nesta série de corridas e, em 2023, a marca lançou a Challenger RR King of the Baggers, uma motocicleta exclusiva para pista construída com as mesmas especificações da moto de corrida real.

Ele foi desenvolvido em parceria com a S&S Cycle e apresenta o motor PowerPlus V-twin completo com um kit de furo de 112 polegadas cúbicas, cabeçotes de cilindro com portas CNC e árvores de cames S&S. A suspensão pronta para corrida composta por um garfo Ohlins FGR250 e um amortecedor traseiro Ohlins TTX garantem um desempenho superior na pista, enquanto as pinças Brembo M4 na frente e uma pinça traseira Hayes levam a moto a uma parada confiante.

13. Ducati Superleggera V4 – US$ 100.000

A próxima moto da nossa lista não é apenas cara, é considerada por muitos como a joia da coroa da linha supersport da Ducati. Na verdade, já falamos sobre a Ducati Superleggera V4 em várias ocasiões, e parece que a cada ano a Ducati lança uma nova, que fica cada vez mais leve, mais potente e, sim, mais cara.

Quanto à iteração 2023 da moto, ela traz um grande impacto com peças leves de fibra de carbono, suspensão e freios premium totalmente ajustáveis e, claro, um motor potente. Ele é movido pelo motor Desmosedici Stradale da Ducati, que é uma unidade V4 de 998 graus, com refrigeração líquida e injeção de combustível, que produz impressionantes 224 cavalos de potência. É claro que, como o próprio nome sugere, o Superleggera foi despojado do que não é essencial para reduzir seu peso para impressionantes 335 libras com o kit de corrida (configuração não legal para ruas devido ao escapamento de tubo reto).

14. Arco 1s – US$ 128.000

A seguir está outro modelo da Arch Motorcycle. A 1s é atualmente a bicicleta mais cara, mais potente e mais tecnologicamente avançada da linha Arch. Melhor descrito como um foguete sobre duas rodas, ele tem uma distância entre eixos longa e aerodinâmica com uma carroceria fluida que faz com que pareça que ele está explodindo na estrada parado. Não é uma moto esportiva, mas ao mesmo tempo não é uma cruiser. Você poderia muito bem dizer que o Arch 1s está em uma categoria à parte – combinando estilo inspirado em cruiser com desempenho de ponta.

Ele vem com um enorme motor V-twin S&S de 124 polegadas cúbicas (2.032 cc) e 450 graus que envia potência para a roda traseira por meio de uma caixa manual de seis velocidades equipada com embreagem seca. O enorme motor está alojado em uma estrutura tubular de aço com um chassi auxiliar usinado em CNC, garantindo uma construção leve, porém rígida. Possui componentes de suspensão da Ohlins, freios da ISR e rodas leves de fibra de carbono da BST.

15. Motores de Combate Wraith – $ 165.000

A Combat Motors Wraith é diferente de qualquer outra motocicleta, não apenas por sua aparência, mas também por causa da tecnologia encontrada nela. Tudo nesta moto é barulhento – desde a aparência até o motor. Falando nisso, ele é movido por mais um moinho S&S, desta vez, um grande motor V-twin de 132 polegadas cúbicas (2.163 cc) com potência de 108 cavalos e 144 libras-pés de torque. O motor está alojado em um quadro bastante exclusivo, que também serve como carroceria da moto, que é uma estrutura monocoque de alumínio usinado. A potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma robusta, senão arcaica, caixa manual de cinco marchas.