A marca chinesa atualiza a sua família naked topo de gama com o Voge 525R para a temporada de 2023, ao incorporar o novo motor de maior cilindrada que já foi utilizado nos modelos scrambler e Trail 525ACX e 525DSX . As alterações aplicadas também afetam a geometria do quadro, seus equipamentos e lançam uma nova combinação de cores.
O Voge 525R incorpora nova mecânica com alterações internas no motor e na parte da bicicleta, nos equipamentos e também no seu esquema de cores.
Esta temporada a Voge renovou toda a sua oferta com uma cilindrada maior com mecânica de dois cilindros, substituindo o anterior motor de 471 cc pelo mais moderno 494 cc . Isso levou à mudança do nome genérico dos modelos do nome anterior “500” para o atual “525” .
Voge 525R 2023, novo motor
Esta é a mesma configuração de propelente. Um bicilíndrico em linha de deslocamento cruzado refrigerado a líquido com dimensões internas superquadradas de 68 mm para diâmetro e curso do cilindro. Antes eram 67 x 66,8 mm.
O Voge 525R incorpora nova mecânica com alterações internas no motor e na parte da bicicleta, nos equipamentos e também no seu esquema de cores.
Esta temporada a Voge renovou toda a sua oferta com uma cilindrada maior com mecânica de dois cilindros, substituindo o anterior motor de 471 cc pelo mais moderno 494 cc . Isso levou à mudança do nome genérico dos modelos do nome anterior “500” para o atual “525” .
Voge 525R 2023, novo motor
Esta é a mesma configuração de propelente. Um bicilíndrico em linha de deslocamento cruzado refrigerado a líquido com dimensões internas superquadradas de 68 mm para diâmetro e curso do cilindro. Antes eram 67 x 66,8 mm.
Mantém a potência máxima de 47,6 CV (35 kW) a 8.500 rpm para permanecer compatível para usuários de cartão A2, elevando ligeiramente o torque máximo para 44,5 Nm a 7.000 rpm ; de 40,5 Nm a 7.000 rpm oferecido pelo Voge 500R . Isso induz uma resposta do motor muito mais elástica e uma entrega mais suave com emissões de CO2 mais baixas de 89 g/km.
A caixa de câmbio foi adaptada ao novo desempenho e suas seis marchas oferecem uma relação mais aberta . O motor se destaca externamente pelo acabamento das tampas do cárter com bordas polidas ao invés de serem totalmente pintadas.
Continuando com o aspecto estético, os coletores de escapamento recebem um acabamento semelhante ao latão, realçando seu destaque e atratividade ao prescindir da quilha que o 500R monta, embora não faltem novas tampas de acabamento.
quadro modificado
A estrutura mantém a conhecida estrutura multitubular perimetral de aço e com a subestrutura aparafusada para facilitar a acessibilidade mecânica. A geometria da direção foi modificada aumentando em um grau o ângulo de inclinação, que passa de 26 para 27º em busca de otimizar a estabilidade, e a distância entre eixos de 1.445 mm é mantida, assim como o restante das dimensões gerais (2.100 x 770 x 1.090 milímetros). O tanque de gasolina mantém a capacidade de 16,5 litros.
As suspensões continuam a cargo da KYB (Kayaba) , sendo a dianteira constituída por uma forquilha invertida com barras de 41 mm e um curso de 150 mm (128 mm na 500R). A suspensão traseira continua a utilizar o mesmo braço oscilante assimétrico de dois braços em alumínio fundido com monoamortecedor equipado com elos para obter sua progressividade, com curso de 57 mm.
O ângulo de lançamento foi modificado e a suspensão dianteira tem um pouco mais de curso.
O especialista japonês Nissin continua encarregado do sistema de freios . Composto por um disco duplo de 298 mm de diâmetro com pinças flutuantes de pistão duplo e um disco de 240 mm de diâmetro com pinça flutuante de pistão único, possui ABS de canal duplo. Os pneus são Pirelli Angel ST e seu peso mantém os 198 kg do modelo 500R.
equipamento melhorado
O sistema de iluminação e os indicadores ainda são confiados à tecnologia LED . Para o painel do relógio é lançado um painel LCD colorido de 7″ onde não faltam informações sobre a rotação do motor, sua temperatura, temperatura ambiente, marcha engatada, nível de combustível, consumo, etc. E possui conectividade Bluetooth com o smartphone e também possui entrada USB.
O ângulo de lançamento foi modificado e a suspensão dianteira tem um pouco mais de curso.
O especialista japonês Nissin continua encarregado do sistema de freios . Composto por um disco duplo de 298 mm de diâmetro com pinças flutuantes de pistão duplo e um disco de 240 mm de diâmetro com pinça flutuante de pistão único, possui ABS de canal duplo. Os pneus são Pirelli Angel ST e seu peso mantém os 198 kg do modelo 500R.
equipamento melhorado
O sistema de iluminação e os indicadores ainda são confiados à tecnologia LED . Para o painel do relógio é lançado um painel LCD colorido de 7″ onde não faltam informações sobre a rotação do motor, sua temperatura, temperatura ambiente, marcha engatada, nível de combustível, consumo, etc. E possui conectividade Bluetooth com o smartphone e também possui entrada USB.
A Voge renova a sua naked topo de gama com a 525R 2023.
A naked Voge 525R 2023 já está disponível a um preço inicial de € 5.287 com garantia de cinco anos e seguro contra terceiros por um ano. Além disso, tem financiamento do Santander Consumer por 69€ por mês em 72 meses com uma entrada de apenas 1.498,28 € .
Ficha técnica
| tipo de motor: | 2 cilindros em paralelo 4T LC DOHC 8V |
| Diâmetro x curso: | 68x68mm |
| Deslocamento : | 494cc |
| força maxima: | 47,6 cv a 8.500 rpm |
| Torque máximo: | 44,5 Nm a 7.000 rpm |
| Comida : | injeção eletronica bosch |
| Emissões de CO2: | 89g/km |
| mudar : | 6 velocidades |
| Embreagem : | Multi-disco em banho de óleo |
| Transmissão secundária: | cadeia de captura |
| Tipo de chassi: | aço tubular |
| Geometria da direção: | N.d. |
| Roqueiro : | Braço duplo de alumínio |
| suspensão dianteira: | Forquilha invertida Kayaba curso 41/150mm |
| suspensão traseira: | Monoamortecedor KYB com articulação, pré-carga ajustável de 57 mm |
| Freio dianteiro: | 2 discos em formato de pétalas de 298 mm, pinça Nissin de dois pistões, ABS |
| Freio traseiro: | Disco de pétala de 240 mm, pinça de pistão único Nissin, ABS |
| Pneus : | 120/70 x 17″ / 160/60 x 17″ |
| comprimento total: | 2.100 mm |
| Altura máxima: | 1.090mm |
| Largura máxima: | 770mm |
| Eixos de distância: | 1.445mm |
| Altura do assento: | 785mm |
| Depósito : | 16,5l |
| Peso : | 198kg |
| garantia oficial: | 3 anos |
| Importador : | Motocicletas Onetron |
| Contato : | voge@motoriern.es |
| Site : | voga |
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fonte: https://solomoto.es/voge-525r-2023-actualizacion-de-su-naked-estrella-y-a-precio-de-derribo/?dicbo=v2-DqexrIx
