A Harley-Davidson acelera sua estratégia global e coopera não apenas com Qianjiang na China, mas também com a Hero na Índia. Na primavera de 2023, surgiram as primeiras fotos da primeira Hero Harley, com motor monocilíndrico e mais de 400 cc. X 440 será o nome dela.
Países diferentes, preferências diferentes: no caso dos modelos Harley-Davidson X 350 e X 500 , que serão produzidos em cooperação com o fabricante chinês Qianjiang a partir de 2023, era importante para ambos os lados que cada um dos motores tivesse dois cilindros. Se não no arranjo típico da Harley V, mas em uma fileira, pelo menos dois deles.
Cilindro único fabricado na Índia
Na Índia, por outro lado, os motores monocilíndricos de até 500 cc ainda são comuns e populares, principalmente sem refrigeração a água. A clientela indiana é mais importante: Made in India. Assim, um novo modelo aparentemente está sendo desenvolvido na Hero, a grande fabricante indiana e parceira oficial da Harley-Davidson – a primeira Hero Harley.
Herói e Harley Davidson
A Hero, que começou como parceira da Honda na década de 1980, é uma das maiores fabricantes indianas de motocicletas, mas até agora só tinha modelos monocilíndricos entre 100 e 200 cc em sua própria linha. A Hero provavelmente também usará o motor, recém-desenvolvido para a Hero Harley, com mais de 400 cc para seus próprios modelos no futuro.
Cerca de 440 cúbicos e mais de 30 cv
Este é aparentemente um motor monocilíndrico refrigerado a óleo com cerca de 440 cúbicos e provavelmente entre 30 e 40 cv. Desta forma, os custos de fabricação permanecem dentro da faixa usual para a Índia, e os modelos estabelecidos da Royal Enfield, TVS ou Honda podem ser superados com deslocamento significativamente superior. Em conjunto com uma caixa de 6 velocidades, tanto a aceleração como a velocidade máxima da Hero Harley deverão ultrapassar os valores da competição nacional.
Relativamente esportiva com garfo telescópico invertido
Como já mostram as primeiras fotos da Hero Harley, esse conceito não é voltado para o departamento de cruzeiros, embora a Harley-Davidson seja conhecida por ter suas principais competências lá. O garfo telescópico invertido com um ângulo de direção obviamente não plano é a principal indicação de uma moto nua comparativamente moderna e esportiva.
Baixa altura do assento, baixo peso
Na traseira baixa, por outro lado, podem ser vistas duas molas clássicas. Espera-se que a altura do assento para iniciantes seja de pouco menos de 800 milímetros, o peso em torno de 180 quilos, pronto para dirigir com o tanque cheio de gasolina. Dois freios a disco estão incluídos, um por roda, com pinças de freio do ramo indiano Brembo Bybre – e com ABS. As rodas de alumínio fundido escuro com raios polidos nas laterais são incrivelmente chiques – e típicas da Harley-Davidson. Os formatos de roda incluindo pneus: 100/90-18 na frente, 140/70-17 na traseira.
Harley-Davidson X 440 com eletrônica moderna
Diz-se que a tela no cockpit da Hero Harley é uma versão TFT moderna com telas coloridas – e com conectividade Bluetooth. Diferentes modos de condução também estão em discussão. No entanto, ainda não está claro se haverá um regulamento de deslizamento. Mais importante: as luzes de LED obviamente usam o esplendor da marca Harley-Davidson, e as letras e logotipos correspondentes são posicionados de maneira ideal e clara.
Hero Harley de julho de 2023 e de menos de 3.000 euros
Apesar do prestígio da marca e do equipamento decente, o preço da primeira Hero Harley deverá rondar as 280.000 rúpias indianas, o equivalente a menos de 3.000 euros (em junho de 2023). O lançamento no mercado do X 440 está agendado para 4 de julho de 2023. Inicialmente apenas na Índia, mas a exportação para outros países é concebível. “Nos países para os quais a Royal Enfield exporta”, foi a mensagem dos círculos internos indianos. Outros modelos baseados na mesma base técnica são possíveis: um tourer com carenagem, um enduro – e, claro, um cruzador.
Flopped: as modelos de rua da Índia
Aliás, esta é a segunda tentativa da Harley-Davidson na Índia. De 2014 a 2020, os modelos Street 500, Street 750 e Street Rod foram produzidos em uma fábrica especialmente instalada pela Harley-Davidson na Índia. Com V-Twins refrigerados a água – mas sem sucesso. No final de 2020, a fábrica da Harley-Davidson na Índia foi fechada.Pesquisa de opiniãoVocê também gostaria de uma Harley para iniciantes para o mercado europeu?
Conclusão
Promissora segunda tentativa da Harley-Davidson na Índia. Desta vez, não com nossa própria fábrica local – que foi fechada no final de 2020 – mas em cooperação com o grande fabricante indiano Hero. Em abril, maio e junho de 2023 apareceram as primeiras fotos da primeira Hero Harley. O lançamento no mercado está agendado para 4 de julho de 2023. A Harley-Davidson X 440 é uma moto nua relativamente esportiva e moderna, pelo menos para os padrões indianos. Com um motor monocilíndrico refrigerado a óleo, aproximadamente 440 cc e mais de 30 cv.
