O acordo de colaboração entre a Yamaha e a CFMoto tem um objetivo específico e foi anunciado pelas duas marcas. O que farão na China?
YAMAHA E CFMOTO ANUNCIARAM OS SEUS PLANOS: O QUE VÃO FAZER NA CHINA?
As motos fabricadas na China fruto do acordo entre a Yamaha e a CFMoto permanecerão lá, alimentando o mercado nacional, conforme confirmou o presidente europeu da empresa Iwata. Em Setembro passado, a Yamaha e a CFMoto anunciaram oficialmente um acordo de colaboração para começar a fabricar motos em conjunto entre as duas empresas e a novidade é que agora Eric de Seynes, presidente da Yamaha na Europa, confirmou que estas motos não sairão da China.
Inicialmente, após o conhecimento público do acordo, especulou-se que modelos destinados à Europa começariam a ser fabricados pela empresa de Hangzhou , mas esta possibilidade foi finalmente rejeitada.
“Este acordo com a CFMoto é realmente uma joint venture, para apoiar o mercado chinês , que é enorme, com modelos específicos da Yamaha. Quando falei com o nosso presidente sobre a proximidade da CFMoto e da KTM… parecia que ele estava totalmente distante, até separado. Além disso, a CFMoto é muito maior do que esperávamos olhando para a Europa , eles têm atividades divisionais muito específicas e parece que nem falam muito”, disse Eric de Seynes, presidente da Yamaha na Europa.
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O objetivo da Yamaha é aumentar fortemente as vendas e por isso rescindiu o contrato com a Jianshe e optou pela CFMoto, que é uma das maiores marcas do país. As motocicletas serão fabricadas em suas instalações. A nova joint venture, oficialmente denominada Zhuzhou CF Motor Co. Ltd, permitirá à fábrica de Iwata aumentar significativamente a sua presença no mercado chinês , onde já operava há 30 anos com a Jianshe e vendia cerca de 250 unidades por ano.
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Ou seja, o acordo centra-se exclusivamente em aumentar a presença da Yamaha num mercado que vende anualmente mais de 21 milhões de motos no seu território , pelo que tem potencial para crescer. As novidades da nova empresa não pareciam novas, na verdade até se assemelhavam ao modelo de negócio que a própria KTM e a própria CFM mantêm há quatro anos. Os austríacos colaboram estreitamente e além de aí venderem parte da sua gama de modelos de fabrico chinês, distribuem noutros mercados alguns modelos fabricados na Ásia pela CFMoto como a gama Duke 200, Duke 390 e 790 Adventure.
De Seynes sustentou que o acordo fechado entre a sua fábrica e a CFMoto “não está nessa fase”, referindo-se à exportação de modelos KTM fabricados na China para o mercado externo. “É um acordo para continuar a servir adequadamente o mercado chinês”, concluiu. No entanto, a Yamaha não copiará o acordo, deixando bem claro que os modelos que a CFMoto irá fabricar a partir de agora na sua gigantesca fábrica de Hangzhou serão exclusivos para o mercado interno chinês , enquanto os restantes modelos vendidos na Europa, Estados Unidos Estados Unidos e outros mercados deixarão sua fábrica em Iwata, no Japão.
