A Yamaha apresentou na Indonésia uma moto muito especial para competir contra uma Honda muito icónica. Conheça-a detalhadamente.
A Yamaha apresenta oficialmente seu novo modelo, o PG-1, que estará em exposição de hoje até 12 de dezembro na Thai Motor Expo 2023, realizada em Nonthaburi, cidade da Tailândia. A exposição deste novo modelo na Ásia tem uma justificativa: competir diretamente com a Honda Hunter Cub, que é o modelo mais vendido na região e que a Yamaha espera destronar ou pelo menos competir, tanto que esta nova motocicleta Foi apelidada como a “anti-Honda Hunter Cup” .
A robustez e as qualidades de crossover da Honda numa região do mundo onde as estradas são muitas vezes inexistentes, são as suas duas melhores qualidades, e foi nisso que a nova Yamaha PG-1 foi “inspirada”. A estética e o design da motocicleta poderiam ser definidos como uma retro scrambler . Possui pneus protuberantes, suspensões de longo curso, foles de proteção para o garfo e guidão largo.
O motor é um monocilíndrico SOHC de 114 cc, duas válvulas, capaz de entregar 10 HP (potência semelhante ao Honda Hunter Cub) e baixa compressão de 9,3:1. Embora a velocidade máxima não seja declarada, estima-se que deva rondar os 90 km/h . Ou seja, não se trata de uma motocicleta de alto desempenho, mas sim feita de acordo com o que o mercado-alvo exige.
A caixa de câmbio tem quatro velocidades e é combinada com uma embreagem centrífuga . A motocicleta com tanque cheio (o tanque tem 5 litros) pesa cerca de 107 kg e em termos de consumo gira em torno de 2 litros a cada 100 quilômetros . Utiliza rodas de 16 polegadas em ambos os eixos, calçadas com pneus 90/100-16 na dianteira e na traseira. Além disso, o PG-1 possui garfo convencional na frente, com 130mm de curso e um par de amortecedores laterais na traseira.
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A frenagem é fornecida por um disco dianteiro e um tambor traseiro. Da mesma forma, o assento tem uma altura de 795 mm em relação ao solo. A verdade é que não se sabe se a marca planeia fazer marketing fora dos mercados asiáticos. Em princípio parece que não, visto que se trata de uma moto com objetivo e mercado muito claros, mas em qualquer caso deveria estar equipada com pelo menos um sistema ABS para poder homologar o modelo além de fazer os ajustes necessários no motor para ser capaz de obter aprovação a este respeito.
A Yamaha também oferecealguns packs para customizar o PG-1 de acordo com o gosto de cada usuário. Por exemplo,o Pack Campervem com racks dianteiros e traseiros e protetores diferenciados; O Naughty Tracker Packoferece matrículas nas laterais, tela e outros elementos mais “de corrida”.
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