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Yamaha R1 Um Novo Capítulo a partir de 2025

Yamaha R1

A Yamaha Motor Europe (YME) oficializou recentemente que a partir de 2025, seus modelos Supersport como a Yamaha R1, serão dedicados exclusivamente ao uso em competições, seguindo os passos da R6 em 2020. Essa decisão reflete as mudanças no mercado global de motocicletas e a evolução das necessidades dos motociclistas, bem como os regulamentos mais rigorosos sobre emissões.

Yamaha R1 Exclusiva para Pista a partir de 2025: Um Novo Capítulo

Yamaha R1 Foco na Evolução e Competição

Enquanto a linha Supersport da Yamaha se volta para a competição, a marca permanece comprometida com o futuro do segmento de estrada. Modelos como a R125, R3 e R7 continuarão a entusiasmar os clientes tanto nas ruas quanto nas pistas.

Declaração Oficial da Yamaha Motor Europe

A Yamaha Motor Europe afirmou: “O futuro dos modelos Supersport de pista será dedicado exclusivamente à utilização em competição a partir de 2025, com a R1 a seguir o mesmo caminho da R6 em 2020.” No entanto, isso não significa o fim da icônica R1. A produção global da R1 continuará, assim como o programa de desenvolvimento que a levou a conquistar títulos mundiais nos Campeonatos do Mundo de Superbike FIM e Endurance.

Simplificação do Acesso à Performance

Com essa mudança, os clientes terão acesso facilitado às peças de competição GYTR®, projetadas pelos mesmos engenheiros responsáveis pelo desenvolvimento da R1 WorldSBK. Isso simplificará a preparação das motocicletas para a pista, permitindo uma melhoria ainda maior no desempenho.

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Yamaha R1

Compromisso Contínuo

Apesar da transição da R1 para um modelo focado exclusivamente para pista, a Yamaha continuará a oferecer a R1 e R1M homologadas para uso rodoviário até 2024. Além disso, a Yamaha Motor Europe reiterou seu compromisso com o segmento, confirmando o evento Yamaha Racing Experience no Circuito de Jerez-Angel Nieto, onde proprietários de modelos específicos serão convidados a participar gratuitamente.

R1

A R1 tem rompido constantemente com os limites da tecnologia Supersport desde que o modelo original mudou para sempre o mundo do motociclismo há mais de 25 anos. Construída sem dar lugar a cedências, esta excecional moto de competição é a Supersport mais emocionante do nosso tempo.

A história da R. o seu futuro

Todas as peças de tecnologia avançada na R1 foram desenvolvidas usando o conhecimento adquirido com o envolvimento da Yamaha em corridas ao mais alto nível. O notável motor de 4 cilindros EU5 de 998cc é um descendente direto da unidade M1 – enquanto a carenagem aerodinâmica vem diretamente do desenvolvimento adquirido nas pistas de corrida.

Mas acima de tudo é a incrível variedade de eletrónica inteligente da R1 que tornam esta moto tão especial. Equipada com tudo, desde um acelerador ride-by-wire, até um Sistema de Launch Control (LCS), Gestão de Travão do Motor (EBM), bem como Controlo de Travagem (BC) e muito mais, esta é a mais recente Yamaha superdesportiva construída para liderar o caminho na rua e na pista. Disponível com esquemas de cor e grafismos Icon Blue e Yamaha Black da próxima geração.

Conclusão: Um Novo Capítulo na História da R1

Com a mudança da R1 para um modelo exclusivo de pista, a Yamaha está abrindo um novo capítulo na história dessa icônica motocicleta. Ao focar na competição, a marca reafirma seu compromisso com a excelência e o desempenho, ao mesmo tempo em que oferece uma experiência emocionante para os entusiastas da velocidade.

Ficha técnica Yamaha R1

Yamaha R1

Motor da Yamaha R1

Tipo de motor4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada998 cc
Diâmetro x curso79,0 × 50,9 mm
Taxa de compressão13,0 : 1
Potência máxima147,1 kW (200.0 PS) a 13500 rpm
Binário máximo113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm
Sistema de lubrificaçãoCárter húmido
Tipo de embraiagemHúmida, Multidisco
Sistema de igniçãoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmissãoSincronizada, 6 velocidades
Transmissão finalCorrente
Consumo de combustível6,8 l/100 km
emissões CO2159 g/km
AlimentaçãoInjeção Electrónica de Combustível

Chassis

QuadroChassis, Diamante
Ângulo do avanço de roda24º
Trail102 mm
Sistema de suspensão dianteiraSuspensão telescópica
Sistema de suspensão traseirasuspensão de ligação por braço, Braço oscilante
Curso dianteiro120 mm
Curso traseiro120 mm
Travão dianteiroDois discos hidráulicos, Ø320 mm
Travão traseiroDisco hidráulico único, Ø220 mm
Pneu dianteiro120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar
Pneu traseiro190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar

Dimensões da Yamaha R1

Comprimento total2055 mm
Largura total690 mm
Altura total1165 mm
Altura do assento855 mm
Distância entre eixos1405 mm
Distância mínima ao solo130 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina)201 kg
Capacidade Dep. Combustível17,0 l
Capacidade Dep. Óleo4,9 l

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