10 novas motocicletas para esperar em 2024. Alerta de spoiler: a lista é encabeçada pela próxima superbike de 205 HP da MV Agusta!
Sobre o artigo
Novas motocicletas
2023 foi um ano sólido para os fanáticos do motociclismo. A EICMA voltou a ficar cheia (com entusiastas e fabricantes) , quase todos os fabricantes de motos tinham uma motocicleta totalmente nova e a variedade continuou a aumentar em todos os segmentos. Talvez o ano passado tenha sido o mais próximo da normalidade desde a pandemia.
Tudo isto aumentou as nossas expectativas para 2024. E se os primeiros três meses servirem de referência, este ano será igualmente repleto de acção, se não mais. Afinal, diversas motos novas estão chegando. Alguns já foram revelados e lançados na América, enquanto outros foram confirmados para os Estados Unidos através de declarações oficiais ou dados vazados. Esse é o nosso foco de hoje, pois listamos 10 novas motos que você pode esperar. A lista inclui tudo, desde motos esportivas básicas até cruzadores americanos completos , então há algo para todos.
1 Royal Enfield Himalaia 450
Potência: 39,5 CV
Esta é uma das maiores revelações da Royal Enfield nos últimos anos . Há uma série de razões para isso (a popularidade do Himalaia anterior é uma delas), mas sem dúvida o elemento-chave é a nova potência de 452 cc. É o primeiro moinho refrigerado a líquido da RE e promete uma experiência diferente de qualquer outro Enfield. Como resultado, o novo Himmy puxa com mais força do que nunca, ultrapassando facilmente a barreira dos 60 mph em cerca de seis segundos.
Para tornar as coisas mais agradáveis, as capacidades de aventura não foram esquecidas. Você ainda pode pular qualquer obstáculo e pedalar nos terrenos mais difíceis, e a suspensão Showa simplesmente fará você se sentir bem com isso. Essa roda dianteira de 21 polegadas também merece crédito. Leia nossa análise completa do novo Himalaia para mais detalhes .
Motor | 452 cc, monocilíndrico |
Poder | 39,5 cavalos de potência |
Torque | 29,5 libras-pés |
Transmissão | Seis velocidades |
2 Aprilia RS 457
Potência: 47 CV
Assim como o Himalaia pretende ser um divisor de águas para a RE, o RS 457 quer cumprir a mesma função para a Aprilia. Isso porque esta é a primeira bicicleta esportiva básica da gigante italiana para o mercado global . Ênfase no “mercado global”, já que a Aprilia tinha anteriormente o RS 125 e o GPR250 para mercados selecionados.
Leia também:
- Honda PCX CBS 2024: O Equilíbrio entre Tecnologia e Segurança
- Yamaha XMAX ABS: Confira preço e condições de financiamento
- Peugeot PM-03: A Moto com Visual Agressivo
- Honda Pop 2025: Conheça as Evoluções no Modelo 110i ES
- FLUO ABS: Vem para a Nova Scooter da Yamaha
O que há de especial no 457? Em primeiro lugar, a estética deslumbrante. Parece uma mini-RS 660, trazendo um sabor único e premium ao segmento de 400-500cc. Isso é complementado por recursos agradáveis, como controle de tração, modos de condução, ABS comutável, ride-by-wire e um painel de instrumentos TFT. Claro, o preço sugerido de $ 6.799 não é fácil para o bolso, mas ei, é uma Aprilia!
3 Kawasaki Ninja 7 Híbrido
Potência: 68 CV
A Kawasaki tem vários novos lançamentos para entusiasmar em 2024. O Ninja 500 é fundamental (graças à popularidade do 400), mas achamos que o Ninja 7 Hybrid merece um pouco mais de atenção. Afinal, é a primeira moto esportiva híbrida forte do mundo !
O Ninja 7 Hybrid tem dois motores: um motor bicilíndrico de 451 cc e um motor elétrico de 9 kW. Juntos, eles produzem 68 cavalos de potência e 45 libras-pés. Tudo isso é enviado instantaneamente ao volante por meio de uma transmissão exclusiva de seis velocidades. Você pode deixar as marchas no modo totalmente automático (elas mudam sozinhas) ou apertar os botões para subir/descer. De qualquer forma, não há embreagem com que se preocupar. Isso funciona bem? Leia nossa análise do Ninja 7 para descobrir.
Motor | 451 cc, dois cilindros; Motor elétrico de 9kW |
Poder | 68 cavalos de potência |
Torque | 45 libras-pés |
Transmissão | Seis velocidades (automática ou manual) |
4 Triunfo Daytona 660
Potência: 93,7 cavalos
O segmento de motos esportivas de peso médio não é um lugar agradável para se estar. Há uma competição acirrada, um pequeno conjunto de clientes e muita depreciação dos amantes da classe OG 600cc. No entanto, a Triumph revelou a sua Daytona 660 para competir neste espaço . Embora tenha o apelido de ‘Daytona’, não há muito como os modelos 675 ou 765 anteriores aqui.
Você não obtém ergonomia atrevida, potência máxima ou dinâmica de pilotagem realmente nítida. Em vez disso, o que você obtém é uma motocicleta confortável (mas ainda esportiva) que é boa para tarefas na cidade e nos canyons, sem ser muito intimidante. É um bom menino, ao contrário dos homônimos durões anteriores que intimidavam seus colegas japoneses . Um preço sugerido acessível de $ 9.195 torna as coisas mais agradáveis.
Motor | 660 cc, triplo cilindro |
Poder | 93,7 cavalos de potência |
Torque | 51 libras-pés |
Transmissão | Seis velocidades |
5 LiveWire S2 Mulholland
Potência: TBA
O LiveWire S2 Del Mar estreou no ano passado e instantaneamente atraiu muita atenção. O crédito foi para seu forte MSRP, design despojado e, claro, o valor da marca Harley-Davidson. Agora, o fabricante de EV está pronto para a segunda rodada com a S2 Mulholland – a segunda motocicleta na plataforma Arrow da LiveWire . Enquanto aguardamos a revelação completa, sabemos que o S2MH (abreviatura oficial) tem ergonomia e design diferentes do Del Mar. Também sabemos que é mais leve e tem uma altura de selim menor que seu irmão.
Motor | A definir |
Poder | A definir |
Torque | A definir |
Transmissão | Velocidade única |
6 BMW R 12
Potência: 95 CV
Uma motocicleta cruiser de média capacidade da BMW não estava em nossos cartões de bingo. Mas o R 12 é exatamente isso. É provavelmente a maior ameaça para a Harley-Davidson Nightster em 2024, graças ao seu simpático pacote mecânico. Há um motor boxer duplo plano de 1.170 cc, bom para 95 cavalos de potência e 81 libras-pés.
Enquanto isso, a suspensão é composta por garfos USD e um monoamortecedor. Eles são acoplados a rodas de liga leve fundida de 19/16 polegadas para criar uma postura de assento semelhante à de um cruzador. Isso é complementado por uma transmissão de seis velocidades acionada por eixo e recursos agradáveis ao piloto (modos de condução, controle de tração e controle do freio motor).
Motor | 1.170 cc, dois cilindros |
Poder | 95 cavalos de potência |
Torque | 80 libras-pés |
Transmissão | Seis velocidades |
7 Yamaha YZF-R9
Potência: ~117 HP
Ah, isso de novo. A YZF-R9 tem sido uma das motos esportivas mais esperadas dos últimos anos e 2024 parece ser o ano em que finalmente a conseguiremos. Isso porque o chefe da equipe World SSP da Yamaha confirmou que eles rodarão o R9 a partir do próximo ano . Portanto, o Team Blue precisaria pelo menos apresentar a versão de produção antes de fazer isso (para fins de homologação).
Embora não haja dados oficiais, fontes japonesas confiáveis sugerem que a YZF-R9 se inspirará fortemente na MT-09. O motor CP3 de três cilindros e 889 cc servirá aqui, com pelo menos 117 cavalos de potência disponíveis. Suspensão ajustável, chassi perimetral e rodas de 17 polegadas também são coisas que o R9 certamente irá ostentar.
Motor | 889 cc, triplo cilindro |
Poder | 117 cavalos de potência (provisório) |
Torque | A definir |
Transmissão | Seis velocidades |
8 Harley-Davidson CVO Road Glide ST
Potência: 127 CV
Como podemos falar sobre novas motocicletas pelas quais ansiar e perder a bagger mais potente da Harley? O CVO Road Glide ST vem armado com o novo motor 121ci da Harley, equipado com VVT, que produz 127 cavalos de potência e impressionantes 145 libras-pés. Para corresponder a esta potência, a HD equipou a cruiser com garfos e amortecedores Showa USD totalmente ajustáveis. Isso é complementado por rodas de liga leve com vários raios sob medida e freios a disco em forma de pétala – ambos para reduzir a massa não suspensa. Ao mesmo tempo, o peso é 25 libras menor que o Road Glide não ST CVO.
Motor | Milwaukee Eight 121ci, V-twin |
Poder | 127 cavalos de potência |
Torque | 145 libras-pés |
Transmissão | Seis velocidades |
9 KTM 1390 Super Duke R Evo
Potência: 187 CV
A 1290 Super Duke R era facilmente a moto nua mais louca que existia. No entanto, a Team Orange melhorou as coisas para 2024. Conheça a 1390 Super Duke R Evo – a moto nua mais potente da KTM até agora. Ele tem uma nova potência V-twin de 1.350 cc que produz 187 cavalos de potência e 107 libras-pés. Como isso é suficiente para despistar até mesmo as pessoas mais experientes, você obtém um extenso pacote de ajuda ao condutor como padrão. Inclui ABS em curva, controle de tração, controle de cavalinho, controle de lançamento e cinco modos de condução. Ah, e já mencionamos a suspensão eletrônica semi-ativa WP Apex?
Motor | 1.350 cc, bicilíndrico em V |
Poder | 187 cavalos de potência |
Torque | 107 libras-pés |
Transmissão | Seis velocidades |
10 MV Agusta Superveloce 1000
Potência: 205 CV
Por último, mas não menos importante, está a MV Agusta Superveloce 1000. Já demorou muito para chegar e 2024 é finalmente o ano em que poderemos vê-la se tornar realidade. A confirmação não oficial vem dos documentos de homologação da MV , que mencionam esta como uma moto MY25, o que significa que uma revelação deve acontecer nos próximos seis a oito meses.
Também confirmado nos documentos está a potência de 998 cc e quatro cilindros em linha da superbike. É o mesmo moinho visto na Brutale 1000RR, bom para 205 cavalos de potência a 13.000 RPM. Garfos invertidos e monoamortecedor Ohlins (ambos ajustáveis eletronicamente), freios Brembo Stylema e treliça são alguns outros detalhes conhecidos.
Motor | 998cc, quatro em linha |
Poder | 205 cavalos de potência |
Torque | N / D |
Transmissão | Seis velocidades |
Artigo The Riders: 10 novas motocicletas para esperar em 2024
Continue navegando no portal The Riders e acelere com a gente!
Acesse nossas sessões Riders Custom, Riders Speed, Riders Trail, Riders Elétrica, Riders Cross e fique ligado nas novidades! Moto